Ōhama -klass målfartyg
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Ōhama -klass målfartyg |
| Byggare | Mitsubishi Heavy Industries |
| Operatörer |
 kejserliga japanska flottan |
| Föregås av | Hakachi |
| Kosta | 10 064 000 JPY |
| Byggd | 1943–1945 |
| I kommission | 1945 |
| Planerad | 5 |
| Avslutad | 1 |
| Inställt | 4 |
| Förlorat | 2 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Målfartyg |
| Förflyttning | 2 580 långa ton (2 621 t) standard |
| Längd |
|
| Stråle | 11,55 m (37 fot 11 tum) |
| Förslag | 4,10 m (13 fot 5 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 33 knop (38 mph; 61 km/h) |
| Räckvidd | 4 000 nmi (7 400 km) vid 18 kn (21 mph; 33 km/h) |
| Uthållighet | Bränsle: 500 ton olja |
| Komplement | 173 |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
Det Ōhama -klassade målskeppet ( 大濱型標的艦 , Ōhama-gata hyōtekikan ) var ett bombmålsfartyg klass av den kejserliga japanska flottan (IJN), som tjänstgjorde under andra världskriget . 5 fartyg planerades under Kai-Maru 5-programmet (Skepp #5411–5415), men endast det ledande skeppet Ōhama färdigställdes.
Design och konstruktion
Projektnummer J36 . 1941 hade IJN beslutat att bygga bombmålsfartyget Hakachi , med en hastighet under 20 knop (37 km/h). Men vad IJN krävde var målskepp som kunde efterlikna den högre hastigheten hos Essex -klass hangarfartyg och Iowa -klass slagskepp . Klassspecifikationen som angavs var därför 33 knop, användning av ett jagarskrov, utrustat med Akizuki -klassen , gjorde att detta kunde uppnås och kunde motstå en 10 kilograms bomb som släpptes från 4 000 m (13 000 fot) meter. Hennes beväpning bestod till en början av endast fyra luftvärnsmaskingevär. Men den betydande förlusten av jagare mellan 1942 och 1944 tillsammans med förseningar i massproduktion av Kaibōkan -eskortfartygen gjorde att Ōhama konverterades. Sålunda upprustad för denna eskortroll med många luftvärnsvapen och antiubåtsvapen, färdigställdes ledarskeppet Ōhama den 10 januari 1945.
Service
Ōhama tilldelades den kombinerade flottan den 10 januari 1945. Hon tog dock inte upp några målfartygsuppdrag, på grund av de betydande förlusterna som resulterade från slaget vid Filippinska havet och slaget vid Leyte-bukten . Snarare var hon utplacerad för att eskortera konvojer i Yokosuka-området. I augusti 1945 sändes hon till Onagawa Local Defence Squadron och den 9 augusti 1945 sänktes hon av bärarflygplan. Det andra fartyget lades ner, Ōsashi avbröts 1945. Medan tre andra klassfartyg avbröts 1944.
Skickar i klass
| Leveransnummer | Fartyg | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Avslutad | Öde |
| 5411 | Ōhama ( 大濱 ) | Mitsubishi, Yokohama varv | 2 oktober 1943 | 29 mars 1944 | 10 januari 1945 | Sänktes genom flyganfall vid Onagawa den 9 augusti 1945; slog av 15 september 1945; bärgade och skrotade efter kriget. |
| 5412 | Ōsashi ( 大指 ) | Mitsubishi, Yokohama varv | 7 januari 1944 | 16 februari 1945 | 95 % färdig; konstruktionen stoppades den 23 juni 1945. Kolliderade med arméns oljefartyg Yamashio Maru och sjönk i grunt vatten den 6 mars 1946; senare bärgade och skrotade. | |
|
5413 5414 5415 |
Yagoshi ( 矢越 ) Anori ( 安乗 ) Ōbatake ( 大畠 ) |
Inställd den 5 maj 1944. |
Fotnoter
Bibliografi
- Världens skepp No.522, hjälpfartyg från den kejserliga japanska flottan, " Kaijinsha" . , (Japan), mars 1997
- Maru Special, japanska örlogsfartyg nr 34 japanska hjälpfartyg , Ushio Shobō (Japan), december 1979
- Maru Special, japanska örlogsfartyg nr 38 japanska hangarfartyg II , Ushio Shobō (Japan), mars 1980
- Senshi Sōsho Vol.88, Naval armaments and war preparation (2), "Och efter krigets utbrott" , Asagumo Simbun (Japan), oktober 1975
- "The Society of Naval Architects of Japan" . (SNAJ), Historier om skeppsbyggnad under Shōwa-perioden (1) , "Hara Shobō" . (Japan), september 1977
- Shizuo Fukui, FUKUI SHIZUO KOLLEKTION "Japanese Naval Vessels 1869–1945" , KK Bestsellers (Japan), december 1994