Lockwood Viadukt

Lockwood Viadukt
Koordinater
OS-rutnätsreferens
Bär	Penistone linje
Går över	floden Holme
Plats	Lockwood , West Yorkshire , England
Ägare	Nätverk Rail
Egenskaper
Total längd	17 kedjor (1 100 fot; 340 m)
Höjd	122 fot (37 m)
Räls egenskaper
Antal spår _	1 (byggd för 2)
Spårvidd	4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått
Historia
Ingenjörsdesign av	John Hawkshaw
Konstruerad av	Miller-Blackie och Shortridge
Byggstart	1846
Slut på bygget	1848
Konstruktions kostnader	£33 000 (1849)
Öppnad	1850
Statistik
Byggnadslista – Grad II
Utsedda	29 september 1978
Referensnummer.	1134434
Plats

Lockwood Viaduct är en stenjärnvägsbro som bär Huddersfield till Penistone Line över floden Holme , i West Yorkshire, England. Viadukten är känd för sin höjd (som är i genomsnitt 37 m hög, men som maximalt, till toppen av bröstvärnets nivå, är den 136 fot (41 m)), vilket leder till att en journalist beskriver det som "En av de mest fantastiska strukturerna i antiken eller modern tid." En lokal utmaning har varit att "lobba" en cricketboll över viadukten, och vissa hävdar att de har gjort det. Viadukten färdigställdes 1848 och är nu en klass II listad struktur.

Historia

Lockwood Viaduct är en stenbyggd järnvägsviadukt som går över floden Holme, B6108 och A616, i byn Lockwood , nära Huddersfield i West Yorkshire. Viadukten byggdes mellan 1846 och 1848 av Huddersfield och Sheffield Junction Railway (till en design av John Hawkshaw ) som bär deras järnväg söderut till Penistone och grenen till Holmfirth. Viadukten består av 32 stenbågar, varav den högsta är 121 fot (37 m) i höjd till rälsnivån, med en sned båge i vardera änden. Var och en av de 32 bågarna är 30 fot (9,1 m) tvärsöver, medan de två större snedbågarna är 42 fot (13 m) och 70 fot (21 m). Berget och bytet till viadukten kom från skärningar som grävdes ut för järnvägen söder om viadukten; Taylor Hill skärning, som är 396 yards (362 m) lång och 61 fot (19 m) djup. En beskrivning av Hawkshaw själv beskriver sandstenen varierande från 3 tum (76 mm) till 12 tum (300 mm) i tjocklek.

Viadukten kostade 33 000 pund 1849 (motsvarande 3 642 000 pund 2021), varav 3 000 pund spenderades på timmerstommarna för murverket. Viadukten visas som 17 kedjor (1 100 fot; 340 m) lång, gränsande över floden Holme, och även om den byggdes för två spår, är endast det norrgående spåret i bruk för båda riktningarna. Viadukten med 36 valv har beskrivits som "svävande", särskilt när den ses från marknivån och tittar uppåt. George Searle Phillips (en Huddersfield-journalist på 1800-talet), beskrev det som "En av de mest fantastiska strukturerna i antiken eller modern tid. Intrycket är nästan oemotståndligt att det är ett verk av halvgudar och jättar." Höjden från flodnivå till toppen av bröstvärnet på viadukten är 136 fot (41 m). Viaduktens hela bredd på rälsnivå är 28 fot (8,5 m), med den inre bredden 25 fot (7,6 m).

Cricketboll lobbar

En historisk utmaning angående viadukten är att lyckas kasta (eller lobba), en cricketboll över viadukten. Utmaningen med viaduktens höjd och bredd (136 fot (41 m) respektive 28 fot (8,5 m)) innebär att loben måste kastas till en höjd av 180 fot (55 m) för att lyckas. Vissa berättelser handlar om ett tåg som anlände till Bradford Exchange med en cricketboll på tåget som hade kommit in genom ett öppet fönster (eller slagit igenom). En järnvägshistoriker tvivlade dock på detta, och den lokala tidningen avrådde i hälso- och säkerhetsskäl läsarna från att försöka efterlikna bedriften.

Se även

• Denby Dale Viaduct , en annan viadukt på samma linje

Anteckningar

Källor

• Hawkshaw, J (januari 1851). "Beskrivning av Lockwood-viadukten på Huddersfield och Sheffield Railway". Protokoll över förhandlingarna vid Institutionen för civilingenjörer . 10 (1851). doi : 10.1680/imotp.1851.24100 .

externa länkar

• Lockwood-viadukten på Huddersfield exponerad