Crimple Valley Viaduct
Crimple Valley Viaduct | |
---|---|
Coordinates | |
Bär | Harrogate Line |
Går över | Crimple Valley |
Plats | North Yorkshire |
Officiellt namn | Crimple Valley Viaduct |
Underhållen av | Nätverk Rail |
Arvsstatus | Grad II* anges |
Egenskaper | |
Total längd | 1 872 fot (571 m) |
Höjd | 110 fot (34 m) |
Historia | |
Öppnad | 1848 |
Plats | |
Järnvägar i Harrogate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Crimple Valley Viaduct , även känd som Crimple Viaduct och Crimple Beck Viaduct är en järnvägsviadukt som korsar Crimple Valley mellan Pannal järnvägsstation och Hornbeam Park järnvägsstation i North Yorkshire . Det är en klass II*-listad struktur.
Den är 1 872 fot (571 m) lång och har 31 bågar, var och en på 52 fot (16 m) spännvidd, som når en maximal höjd av 110 fot (34 m) över Crimple Valley. Den skarpa kurvan i spåret på viaduktens södra sida gör att tågen sänker hastigheten avsevärt, särskilt på den norrgående resan. Äldre Pacers rullande materielenheter är lokalt kända för att skrika högt när de passerar den snäva kurvan på grund av ökat tryck på boggierna och hjulen.
Den färdigställdes 1848 efter mönster av George Hudson för York och North Midland Railway Company och byggdes av rustikerad stenkross. Entreprenör var James Bray.