Lincoln LS

Lincoln LS
2000-2002 Lincoln LS
Översikt
Tillverkare	The Lincoln Motor Company ( Ford Motor Company )
Produktion	1999–2006
Årsmodell	2000–2006
hopsättning	Wixom, Michigan , USA
Designer	Helmuth Schrader (1995)
Kaross och chassi
Klass	Mellanstor lyxbil
Kroppsstil	4-dörrars sedan
Layout	FR layout
Plattform	Ford DEW98 plattform
Relaterad	Ford Thunderbird Jaguar S-Type Jaguar XF
Drivlina
Motor	3,0 L Jaguar AJ / (Ford Duratec) V6 ( bensin ) 3,9 L Jaguar AJ V8 ( bensin )
Överföring	2000–2002 Getrag 221 5-växlad manuell 2000–2002 Ford 5R55N 5-växlad automat 2003–2006 Ford 5R55S 5-växlad automat med SelectShift
Mått
Hjulbas	114,5 tum (2 908 mm)
Längd	2000–2005: 193,9 tum (4 925 mm) 2006: 194,3 tum (4 935 mm)
Bredd	73,2 tum (1 859 mm)
Höjd	2000–2002: 57,2 tum (1 453 mm) 2003–2006: 56,1 tum (1 425 mm)
Tomvikt	3 692 lb (1 675 kg)

Lincoln LS är en lyxsedan med fyra dörrar och fem passagerare som tillverkas och marknadsförs av Fords Lincoln -division under en enda generation från 1999–2006. Introducerad i juni 1999 för årsmodell 2000, LS presenterade bakhjulsdrift och nästan 50/50 viktfördelning och var tillgänglig med en V8 eller V6 , den senare erbjöds initialt med en manuell växellåda .

LS delade Ford DEW98-plattformen med Jaguar S-Type och Ford Thunderbird . Trimnivåerna sträckte sig från V6 -basmodellen till Special Edition V8 LSE-trimningar 2004, med reviderade front- och bakpaneler, bakljus och dimljus samt främre grill.

LS-modeller tillverkades på Fords Wixom Assembly Plant tills produktionen avslutades den 3 april 2006 och fabriken gick på tomgång som en del av Fords The Way Forward . Cirka 262 900 tillverkades, varav 2 331 med manuell växellåda och 1 500 LSE-utgåvor.

2000 –2002

2001 Lincoln LS

1999 debuterade LS som Lincolns första bakhjulsdrivna sportlyxsedan för 2000 års modell, under inflytande från den nystartade Premier Automotive Group .

Lincoln hade ursprungligen för avsikt att marknadsföra sedanen i två versioner, LS6 och LS8 , vars namn återspeglar deras respektive motorlayouter. Toyotas Lexus- division noterade oro över den potentiella namnförväxlingen med sin Lexus LS och Lincoln använde endast namnet "LS" .

När LS designades för att vara konkurrenskraftig i sitt segment, sa LS:s tyskfödda chefsdesigner om bilen, "I ett segment som definieras och domineras av BMW och Mercedes, måste bilen ha ett funktionellt, no-nonsense utseende. Detta omdefinierar Lincoln-märket, men vi var fortfarande tvungna att se till att det kunde kännas igen som en medlem av samma familj som Town Car , Continental , Mark VIII och Navigator ." LS presenterade diskret exteriör och interiör styling.

Lädersittytor var standard, ratten kunde vara trä- och läderlindade och interiören hade träaccenter. Standardfunktioner inkluderar elfönsterhissar, eldörrlås med nyckelfritt insteg, eluppvärmda speglar, automatiska strålkastare, luftkonditionering med automatisk klimatkontroll, farthållare och en AM/FM-kassettradio. Tillgängliga alternativ inkluderade en cd-växlare med sex skivor i instrumentbrädan (endast tillgänglig via handskfacket initialt, ändrat på senare modeller), elmanövrerad moonroof och en universell garageportöppnare.

Instrumentpanel och instrumentpanel på en Lincoln LS 2002: Andra årsmodeller är liknande.

LS delade plattformar och utrustning med Jaguar S-Type. DEW98 - plattformen använde oberoende dubbla triangelarm (kort lång arm; SLA) främre och bakre fjädringar och en 114,5-tums (2 910 mm) hjulbas. Fyrhjuliga låsningsfria skivbromsar var standard tillsammans med ett valfritt dragkontrollsystem, marknadsfört som Fords AdvanceTrac . Många fjädringskomponenter, såväl som huven, däcklocket och framskärmarna, var av aluminium . LS kom med standard 16-tums lättmetallfälgar medan 17-tums hjul var tillgängliga genom ett valfritt sportpaket. Sportpaketet för en extra $1 000 inkluderade en styvare fjädring, 17-tums hjul och manuell växlingskapacitet för den automatiska växellådan. Batteriet till LS var placerat i reservdäcksbrunnen i bilens bagageutrymme.

Basen LS drevs av en helt aluminium 3,0 L DOHC V6 som var en variant av Jaguar AJ-V6-motorn . Tillval i LS var en helt aluminium 3,9 L DOHC V8, en kortare variant av Jaguar 4,0 L AJ-26 V8. Båda motorerna krävde förstklassig bensin. Fords 5R55S femväxlade automatiska växellåda med en valfri manuell växlingsförmåga kallad SelectShift var standard med båda motorerna, medan en Getrag 221 femväxlad manuell växellåda var tillgänglig för V6-utrustade LS-modeller genom ett extra sportpaket. Bilar utrustade med automatisk växellåda hade ett bakaxelförhållande på 3,58:1, medan versioner med manuell växellåda kom med ett bakaxelförhållande på 3,07:1. Lincoln stoppade produktionen av den manuella växellådan LS efter att 2 331 tillverkades. Vägtester av Motor Trend och Car and Driver visade att en V8-utrustad LS kunde accelerera från noll till 60 mph (97 km/h) i det låga sju-sekundersintervallet, medan V6-modeller var upp till två sekunder långsammare i samma test .

LS utsågs till Motor Trends Bil of the Year för 2000 och nominerades också till priset North American Car of the Year .

Drivlinans kontrollmodul i 2000-2002 automatiska växellåda modeller med SelectShift -alternativet var ursprungligen programmerad för att förhindra lansering i första växeln; dvs. bilen startar som standard på en andra växel. En första växelstart var tillgänglig genom att trycka ner gasen mer än 60 %. Andra-växel-lanseringar programmerades för att möta EPA:s bränsleekonomiska regler. För modellåret 2003 programmerades första växeln i växellådan, vilket återspeglar reviderade regler för bränsleekonomi.

2002 introducerades LSE-paketet (Limited Special Edition) i V6- och V8-versioner, med en reviderad fasad inklusive runda dimljusöppningar och en speciell metallisk gallerbehandling, och med förstorade underkroppsvipppaneler, specialhjul och dubbla dubbla- avgasrör. Även för 2002 fick V6-utrustade LS-modeller 10 hk (7,5 kW) och 10 lb⋅ft (14 N⋅m) vridmoment.

år	Modell	Motor	Kraft	Vridmoment	Bränsleekonomi, City/Hwy	Överföring
2000–2001	LS V6	2 967 cc (3 L; 181 cu in) Jaguar AJ V6	210 hk (157 kW) vid 6500 rpm	205 lb⋅ft (278 N⋅m) vid 4750 rpm	18 mpg - US (13 L/100 km; 22 mpg -imp ) / 25 mpg - US (9,4 L/100 km; 30 mpg -imp )	Getrag 221 manuell & 5R55N automatisk
2002	LS V6	2 967 cc (3 L; 181 cu in) Jaguar AJ V6	220 hk (164 kW) vid 6400 rpm	215 lb⋅ft (292 N⋅m) vid 4800 rpm	18 mpg - US (13 L/100 km; 22 mpg -imp ) / 25 mpg - US (9,4 L/100 km; 30 mpg -imp )	Getrag 221 manuell & 5R55N automatisk
2000–2002	LS V8	3 934 cc (3,9 L; 240,1 cu in) Jaguar AJ-V8	252 hk (188 kW) vid 6100 rpm	267 lb⋅ft (362 N⋅m) vid 4300 rpm	17 mpg - US (14 L/100 km; 20 mpg -imp ) / 23 mpg - US (10 L/100 km; 28 mpg -imp )	5R55N automatisk

2003–2006

2004 Lincoln LS

2006 Lincoln LS

LS fick en uppfräschning för 2003, vilket sammanföll med Lincolns då nya annonskampanj "Travel Well". Exteriören fick HID- strålkastare (tillval) och ett reviderat bagagelucka med reviderade bakljus. Båda tillgängliga motorerna fick en uppsving i kraft och vridmoment, samt något förbättrad bränsleeffektivitet. 3,0 L DOHC V6 med vilken LS introducerades nu presenterade kontinuerligt variabel insugskamtiming , förbättrade insugningsrör med variabel längd och elektronisk "drive-by-wire" gasreglage (som ersatte det traditionella mekaniska, kabelkopplade gaskontrollsystemet som används tidigare). Tillvalet 3,9 L DOHC V8 med vilken LS också introducerades fick variabel avgasventiltid . Tack vare sin uppgraderade design producerade 3,9 L V8 nu över 87 % av sitt maximala vridmoment vid endast 2000 rpm och bilar utrustade med V8 kunde nu accelerera från noll till 60 mph (97 km/h) på cirka 6,5 ​​sekunder. parkeringsbroms med tryckknapp (liknande den i BMW E65 7-serien ), som ersätter den traditionella mittkonsolen monterade handspaken (eller fotpedal), en pekskärm DVD satellitnavigering kartsystem, och ett branschförst, THX -certifierat ljudsystem med 10 högtalare. LSE-versioner var också tillgängliga under 2004 och 2005 års modell, med unika fasader , unika 17-tumshjul, helröda baklyktor, ett färgnycklat galler, unika golvmattor och ytterligare träpaneler i interiören.

V8 motorrum av en 2006 Lincoln LS

Tidigare LS-modeller hade en mekanisk motorkylfläkt som manövrerades med en hydraulpump eftersom det elektriska laddningssystemet inte hade tillräcklig kapacitet för att effektivt driva en elektrisk fläkt. En senare reviderad generator möjliggjorde implementeringen av en elektrisk fläkt för 2003-2006 modellerna.

GPS-navigationssystemet 2003-2006 använder en DVD-spelare monterad i bagageutrymmet (under paketfacket) för att innehålla kartdata.

För 2006 fick LS exteriörrevidering liknande LSE fascia trim från tidigare modellår. Den V6-drivna modellen togs bort från sortimentet. Bas MSRP ökade från 32 370 USD 2004 till 39 285 USD.

år	Modell	Motor	Kraft	Vridmoment	Bränsleekonomi, City/Hwy	Överföring
2003–2005	LS V6	2 967 cc (3,0 L; 181,1 cu in) Jaguar AJ V6	232 hk (173 kW) vid 6750 rpm	220 lb⋅ft (298 N⋅m) vid 4500 rpm	20 mpg - US (12 L/100 km; 24 mpg -imp ) / 26 mpg - US (9,0 L/100 km; 31 mpg -imp )	5R55S automatisk
2003–2006	LS V8	3 934 cc (3,9 L; 240,1 cu in) Jaguar AJ-V8	280 hk (209 kW) vid 6000 rpm	286 lb⋅ft (388 N⋅m) vid 4000 rpm	18 mpg - US (13 L/100 km; 22 mpg -imp ) / 25 mpg - US (9,4 L/100 km; 30 mpg -imp )	5R55S automatisk

Säkerhet

Lincoln LS har fått mycket höga betyg i passagerarskydd. Insurance Institute for Highway Safety har betygsatt LS som ett "bästa val" med ett perfekt resultat i deras frontal offset krocktest. National Highway Traffic Safety Administration gav LS nästan perfekta poäng i sina sidokrock- och vältningstest. Faktum är CNBC rankade LS som "en av de fem säkraste bilarna genom tiderna."

Kontrovers om modellnamn

Lincoln tänkte ursprungligen beteckna LS-modeller som "LS6" och "LS8", beroende på motorstorleksalternativet. Toyota hotade en stämningsansökan om varumärkesintrång, på grund av det liknande namnschemat som används på Lexus LS , samtidigt som Ford hotade med en stämningsansökan angående Toyota T150-konceptet, med argumentet att namnet var för nära det för F150 . Lincoln bestämde sig för att beteckna bilarna som "LS V6" och "LS V8" och Toyota ändrade namnet på sin pickup till Tundra .

Milstolpar

2004 Lincoln LS

• 1999 introducerade Lincoln LS som en 2000 års modell med en blandning av lyx och sport för att locka en ny generation köpare till märket Lincoln.
• 2000 års tidning Motor Trend utsåg LS till "Årets bil".
• 2001 fick LS dubbla femstjärniga frontalsäkerhetsbetyg från den federala regeringen.
• 2003 Mer än 500 förbättringar inkluderade en effektökning, designförändringar och interiöruppdateringar.
• 2004 LS fick säkerhetsbetyget "Bästa val" från Insurance Institute for Highway Safety.
• 2006 LS-produktionen avslutades i april efter att 262 900 byggdes under 7 år.

Försäljning

Kalenderår	amerikansk försäljning
1999	26,368
2000	51 039
2001	39,787
2002	39,775
2003	33,581
2004	27 066
2005	19 109
2006	8,797

externa länkar

• Lincoln LS (arkiverad)