Levasseur PL.2
Levasseur PL.2 | |
---|---|
Levasseur PL.2, juni 1926 | |
Roll | Torpedbomber tvåplan |
Tillverkare | Levasseur |
Designer | Pierre Levasseur |
Första flygningen | november 1922 |
Introduktion | 1926 |
Pensionerad | 1932 |
Primär användare | franska flottan |
Producerad | 1922-1923 |
Antal byggt | 11 |
Levasseur PL.2 var en fransk torpedbombplan designad av Pierre Levasseur för den franska flottan .
Design och utveckling
Den andra designen av Pierre Levasseur var PL.2, ett ensitsigt biplan med ojämn spännvidd inspirerad av design från Blackburn Aircraft . Den hade ett fast slädelandningsställ och drevs av en nosmonterad Renault- motor. Den första av två prototyper flög först i november 1922. Det andra flygplanet hade en fyrbladig propeller och andra kraftverksförbättringar. Nio produktionsflygplan byggdes 1923, dessa försågs med ballonetter och kastbara landningsställ för operationer till sjöss.
Verksamhetshistoria
Flygplanet togs i bruk 1926 ombord på det franska hangarfartyget Béarn och fortsatte att användas tills de skrotades 1932.
Varianter
- PL 2 AT-01 : Första prototypen för torpedbombplan.
- PL 2 AT-02 : Andra prototypen, utrustad med en fyrbladig propeller.
- PL.2 : Ensitsiga torpedbombplan, nio byggda för franska flottan.
Operatörer
-
Franska flottan
- Escadrille 7B2
Specifikationer
Data från The Illustrated Encyclopedia of Aircraft
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 14,9 m (49 fot 8,50 tum)
- Vingspann: 15,15 m (49 fot 8,5 tum)
- Höjd: 3,9 m (13 fot 3,25 tum)
- Bruttovikt: 3 653 kg (8 053 lb)
- Motor: 1 × Renault 12Ma, 433 kW (580 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 180 km/h (112 mph, 97 kn)
- Räckvidd: 700 km (435 mi, 378 nmi)
- Servicetak: 2 454 m (8 052 fot)
Beväpning
- 1 x 7,7 mm (0,303 tum) maskingevär
- 450 kg (992 lb) torped eller bomber
Anteckningar
Bibliografi
- Taylor, John WR och Jean Alexander. Världens stridsflygplan. New York: GP Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-71810-564-8 .
- Taylor, Michael JH Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .