Leepu Nizamuddin Awlia
Leepu Nizamuddin Awlia | |
|---|---|
নিজামুদ্দিন আউলিয়া | |
| Född |
Nizamuddin Awlia
1 oktober 1968 |
| Nationalitet | Bangladeshiska |
| Medborgarskap | amerikansk |
| Yrke(n) | Fordonsdesigner , karossbyggare |
| Antal aktiva år | 1994–nutid |
| Make | Deepa Awlia |
| Barn | 3 |
Nizamuddin Awlia ( bengaliska : নিজামুদ্দিন আউলিয়া ; född 1 oktober 1968) , allmänt känd som Leeladepu ( bengaliska : -প-amica ), bildesigner och karossbyggare , mest känd för att bygga imiterade superbilar av gamla modeller.
Tidigt liv
Awlia föddes i Dhaka , Bangladesh . Han studerade vid Dhaka Residential Model College fram till nian. Hans far var officer vid den amerikanska ambassaden i Riyadh som flyttade till Saudiarabien där Awlia gick på college. Awlias passion för bilar började också när han växte upp i Riyadh. Vid 16 års ålder besökte han sin första bilmässa i Saudiarabien, där hans pappa köpte en Mazda till honom . Han bodde i Lalmatien.
Karriär
I oktober 1994, vid 26 års ålder, gjorde Awlia "Leemo-bil", en version av sin drömbil, Lamborghini Countach . Även om han inte visste hur man gör karosser eller målar och använde en affisch för designen. Detta är anledningen till att det var en hemsk design precis som Balo bashi
På 2000-talet, efter att ha etablerat sig i Dhaka, gjorde Awlia "Leepu", en lös kopia av en annan av hans drömbilar, en Lamborghini Diablo . För £2 500 har han förvandlat en Daihatsu Charade till en Leepu-mobil. Awlia har även tillverkat en 22 fot lång limousine – tillverkad genom att svetsa ihop flera bilar, och som drivs av en 2,8 liters dieselmotor.
Awlia konverterade rostiga Toyotas och Hondor till imiterade Ferraris och Lamborghinis (ser inget ut som). I sitt ombyggda garage arbetade han med fyra mekaniker, avskalade japanska bilar och ersatte deras kaross med metallskuren i form av en elegant italiensk sportbil.
Awlia besökte General Motors Institute i Michigan . Men han skjuta upp studierna där och bestämde sig för att öppna sin egen verkstad för att få lite praktisk erfarenhet. Efter att ha gjort detta i tre år åkte han tillbaka till Bangladesh. Han började tillverka bilar på beställning, baserade på gamla Daihatsus och Toyotas .
2004 blev Awlia uppmärksammad av tidningen Intersection och fick internationellt intresse. Han medverkade på Dhaka City Exhibition i Storbritannien som pågick från 2005 till 2010.
2006 bad Discovery Channel Awlia att bygga två bilar på åtta veckor åt dem. Awlia färdigställde bilarna inom sju veckor med hjälp av cockney bilmekaniker, Bernie Fineman . I april 2006 avtäcktes den första bilen under en tredagarsutställning på Dhaka Motor Show på Bangladesh-China Friendship Conference Centre. Det var en av Awlias sportmodeller, M26, den tillverkades på fyra veckor med en 22-årig Toyota Sprinter med importerat chassi. Den 7 maj 2006 avtäcktes den andra bilen, The Peace Car, på Bangladeshs nationalmuseum . Efter den kraftiga modifieringen Toyota Crown från 1979 svår att spåra.
I juni 2006 blev Awlia inbjuden till London för att arbeta på ett bilförvandlingsprojekt av det närapå färdigställda Rich Mix Centre i östra London som en del av deras öppningsutställningsprojekt. Han blev "artist in residence" på Rich Mix-centret. I två månader arbetade han med att handgjorda en Ford Capri till något mer stilrent. Kallad "Bil", resultatet visades på sommaren, utställd med en film om hur fordonet byggdes.
I maj 2007 lanserades "Angel Car" på Boishakhi Mela Festival i Brick Lane . Awila och Fineman byggde bilen i sin verkstad under en Whitechapel-järnvägsbåge på bara tre veckor.
Awlia arbetade med London-baserade Raw på två program under 2007 och 2008: "Bangla Bangers", ett par entimmes Discovery-specialer om hans bilanpassningsverksamhet i Bangladeshs huvudstad, Dhaka; och "Chop Shop: London Garage", en en-säsongs uppföljarserie som gick på Discovery utomlands. 2007 har Awlia varit med i Discovery Channels Bangla Bangers , ett bilförvandlingsprojekt med sin partner Bernie Fineman som bygger superbilar av gamla modeller utan någon avancerad utrustning. i sin bakgataverkstad i Dhaka. Programmet följdes senare av uppföljaren Chop Shop: London Garage , där formgivarna Awlia och Fineman skapade en rad modifierade bilar på uppdrag av kändisar. Deras utmaning var att tillverka specialbyggda bilar till en stram budget, samtidigt som de matchade varje kunds krav. En "gangsterbil" skapad för Martin Kemp köptes på auktion kort efter att den skapades, där "den kommer att slängas och postas genom den speciella VW Action "shitheap" brevlådan, och sedan miljömässigt återvunnen".
2015 medverkade Awlia i History Channel 's Leepu & Pitbull , en dokusåpa om Steve "Pitbull" Trimbolis Freeport custom-car garage. De förvandlar "skräp"-bilar till skräddarsydda superbilar via en kontantproducerande affärssatsning. De färdigställde sju bilar under åtta avsnitt, med den sista bilen, en racerbil, uppdelad i två avsnitt.
Privatliv
Sedan 2013 har Awlia bott i Coeur d'Alene , Idaho , med sin fru och tre barn.
