Canadair CL-227 Sentinel
| CL-227 Sentinel | |
|---|---|
| Roll | Obemannad spaningshelikopter |
| Nationellt ursprung | Kanada |
| Tillverkare | Canadair |
| Första flygningen | 25 augusti 1978 |
| Antal byggt | 1 |
CL -227 Sentinel är ett fjärrstyrt obemannat flygfarkost (UAV) tillverkat av Canadair .
Den uppvisar en distinkt ovanlig lökformad jordnötsprofil som gav den dess smeknamn för den flygande jordnöten. Lyft tillhandahålls av en uppsättning koaxialrotorer som utgår från systemets midja. Motorluften släpps ut uppåt för att minimera den infraröda signaturen. Bladen är gjorda av kompositmaterial samt all yttre hud och ben, i ett försök att minska radarsignaturen. Huvudstrukturen är till största delen gjord av aluminium.
CL-227 designades 1977, och "fas ett"-prototypen gjorde sin första flygning den 25 augusti 1978; det större produktionsfordonet i "fas två" flög först löst den 14 december 1981. Efter utvärdering av NATO i mars 1982 och gjordes tillgängligt för Nato -allierade kunder i början av 1980-talet. I slutet av 1990-talet ersattes den av en uppdaterad version, CL-327.
Bombardier Aerospace CL-327 Guardian
CL-327 utvecklades som en uppgraderad och avancerad version av CL-227. Den nya UAV-produktionslinjen började 1996 under Bombardier Aerospace , som förvärvade tillgångarna från Canadair , den ursprungliga utvecklaren av CL-227.
Specifikationer (CL-227 Fas 2)
Data från Jane's 1987-1988 s.816; Leyes och Fleming 1999, s.421
Generella egenskaper
- Besättning: Inga
- Max startvikt: 419 lb (190 kg)
- Bränslekapacitet: 54 kg (119 lb)
- Motor: 1 × Williams WTS34-16 turboaxel, 50,0 hk (37,3 kW)
- Huvudrotorarea: 66,3 sq ft (6,16 m 2 )
Prestanda
- Maxhastighet: 81 mph (130 km/h, 70 kn)
- Klättringshastighet: 591 fot/min (3,00 m/s) vid 1 500 m (4 900 fot)
Avionics
- 45 kg (99 lb) utrustningskapacitet.
Se även
Citat
Bibliografi
- Jane's All the World's Aircraft , upplagan 1987-88. McGraw-Hill, 1987; s. 816
- Leyes, Richard A.; William A. Fleming (1999). Historien om nordamerikanska små gasturbinflygmotorer . Reston, VA: American Institute of Aeronautics and Astronautics. ISBN 978-1563473326 .