León flygplats

León flygplats Aeropuerto de León Aeropuertu de Llión
IATA : LEN ICAO : LELN
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare/operatör	Aena
Serverar	León , Kastilien och León , Spanien
Byggd	1924
Höjd AMSL	3 005 fot / 916 m
Koordinater
Hemsida	aena-aeropuertos.es
Karta
LEN Flygplatsens placering i Spanien
Landningsbanor
Riktning Längd Yta m med 23/5 3 000 9,843 Asfalt 24/06 1 100 3,609 Naturlig mark kompakt
Statistik (2018)
Passagerare 55,946 Passagerarbyte 17-18 26,4 % Rörelser 2,605 Rörelser ändras 17-18 16,5 %
Källor: AENA [1]

León flygplats , spanska : Aeropuerto de León eller Aeropuertu de Llión på Leonesiska språket ( IATA : LEN , ICAO : LELN ), är en mindre inrikesflygplats som ligger 6 kilometer (4 mi) från León , Kastilien och León , Spanien . Det är en av de äldsta militärflygbaserna i Spanien, och flygplatsen med den högsta höjden av den iberiska halvön .

Historia

I mars 1920 angav en ministerbestämmelse om territoriell fördelning och organisation av militära styrkor och tjänster León som plats för en av de flygstationer som inrättats enligt bestämmelsen. 1924 godkändes arbeten för att anpassa flygstationen så att flygplatsen i León kunde användas för mellanlandningar med flygplan på rutten som förband Madrid och Asturien. 1929 fick den militära flygplatsen provisoriskt tillstånd att tillhandahålla kommersiella flygtrafiktjänster.

Flygplatsen låg en kilometer norr om byn Virgen del Camino och sju kilometer söder om staden León . Ett område med hård platt mark var tillägnad betesmark, och dess navigationshjälpmedel bestod av en markering i mitten av flygfältet och en vindsocka. Den hade fyra hangarer för att hysa och reparera flygplan, samt bränsle, olja, vatten och telefontjänster. På den tiden var stationen högkvarter för nummer ett skvadrons 21:a inspektionsenhet, inom den nordvästra regionala flottan.

Under det spanska inbördeskriget var León-flygplatsen högkvarter för många luftburna enheter och i slutet av konflikten listades den som klass A. På den tiden hade den radio- och telefonanläggningar, en radiogoniometer och nattbelysning.

På 1940-talet installerades en flygskola i anläggningarna, där de första piloterna tog examen vid Allmänna flygskolan. När denna stängdes ersattes den av Lärlingsskolan och senare av Flygvapnets Specialistskola.

Start av kommersiella flygningar

1964 öppnades Leóns flygplats för kommersiell trafik. Den hade nu ett flygfält med anläggningar för landning i två riktningar. De flygtekniska begränsningarna publicerades 1967 och förblev oförändrade till 1988. 1990 beslutade de lokala och regionala myndigheterna att sponsra ett flygplatsinfrastrukturprojekt som skulle uppmuntra flygverksamhet i provinsen. För detta ändamål begärde Leons provinsråd tillstånd från det spanska försvarsministeriet att installera civila anläggningar på den militära flygstationens mark, med tillstånd som beviljades 1991.

1994 ritades den första etappen av Leóns civila flygplatsprojekt och en landningsbana, en länkväg och en flygplansparkering byggdes och invigdes 1995. Planerna för projektets andra etapp utarbetades 1997 och en terminal och servicebyggnad byggdes, arbetet avslutades i januari 1999. Den 2 juni 1999 invigdes Leóns civila flygplats officiellt, varefter Iberia etablerade reguljärflyg till Madrid och Barcelona.

2000-talet

2003 byggdes en ny Räddnings- och Brandtjänstbyggnad med motsvarande bebyggd och anlagd yta, samt ett tekniskt block och en förhöjd vattentank. I oktober 2005 togs förlängningarna av landningsbanan och flygplanets parkeringsplats i drift och ett instrumentlandningssystem ( ILS CAT I) installerades.

Flygbolaget LagunAir , som ursprungligen ägdes av León Airport Consortium, började fungera den 29 september 2003 med León som navflygplats.

Den 22 december 2007 presenterade Spaniens dåvarande premiärminister José Luis Rodríguez Zapatero den tredje utbyggnaden av flygplatsen. Detta bestod av byggandet av en ny 9 600 m ² terminal uppdelad i två våningar, utvecklingen av en ny 30 250 m ² planplats och en ny parkeringsplats med kapacitet för 275 bilar och 8 bussar. Dessa arbeten duplicerade flygplatsens nuvarande kapacitet och tillåter bredkroppsflygplan att landa, vilket utökar flygräckvidden till 4000 nautiska mil, vilket gör rutter till USA , Mellanöstern och Afrika möjlig.

Den 13 januari 2008 beslutade miljöministeriet att en miljökonsekvensbeskrivning var onödig, vilket gjorde det möjligt att omedelbart godkänna projektet. Slutligen avslutades arbetet med den nya terminalen under september månad 2010, som invigdes av ministeriet för offentliga arbeten den 11 oktober 2010.

Numera har flygplatsen en passagerarkapacitet på 600 000 passagerare årligen, och har de faciliteter som potentiellt tillåter den att bedriva nationella och internationella flygningar.

Sedan 2017 har en satsning på att öka trafiken i LEN gjorts och trafiken har börjat växa. Charterflyg och resebyråturer har försett León med internationella flygningar under en lång tid nu, men 2019 Air Nostrum att det undersöker möjligheten att öppna rutter till London, Paris, Rom eller Frankfurt på grund av den växande efterfrågan 2018 .

Under 2018 hanterade flygplatsen 55 946 passagerare. 3 145 passagerare i juni, en ökning med 245,2 % jämfört med juni 2017.

För 2022 planeras en ökning av antalet erbjudna platser med 16 % jämfört med 2021.

Flygbolag och destinationer

Följande flygbolag har reguljära reguljärflyg och charterflyg på Leóns flygplats:

Flygbolag	Destinationer
Iberia	Barcelona Säsong: Ibiza , Gran Canaria , Menorca , Málaga , Palma de Mallorca

Statistik

Årlig passagerartrafik på LEN flygplats. Se Wikidata-frågan .

År	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Passagerare	24,816	23,972	31,607	65,187	80,894	126.650	161,705	122,809	94,282	93,313	85,725	50,835	30,890	23.133	38,680	36,554	44,389	55,946
Rörelser	2,605	2,793	2,951	5,241	5,279	6,296	7,328	5.700	4,767	4,770	4,461	2,630	1,962	1,397	1,885	1,814	2,236	2,605
Pax variation	17 %	3,4 %	31,8 %	106,2 %	24,1 %	56,6 %	27,7 %	24,1 %	23,5 %	2,0 %	8,2 %	40,7 %	39,5 %	25,1 %	67,2 %	5,6 %	21,6 %	26,4 %
Mov. variation	-	7,2 %	5,7 %	66,5 %	0,7 %	19,3 %	16,2 %	22,3 %	16,4 %	0,1 %	6,5 %	41,0 %	25,4 %	28,8 %	34,9 %	3,8 %	23,1 %	16,5 %

externa länkar

• Officiell webbplats (på engelska och spanska)
• Aktuellt väder för LELN vid NOAA / NWS
• Olyckshistorik för LEN på Aviation Safety Network