Laser 28

Laser 28
Utveckling
Designer	Bruce Farr
Plats	Kanada
År	1984
Byggare	Performance Sailcraft
namn	Laser 28
Båt
Förflyttning	3 950 lb (1 792 kg)
Förslag	4,98 fot (1,52 m)
Skrov
Typ	Monohull
Konstruktion	Glasfiber , med Termanto PVC-skumskrov och däck
LOA	28,41 fot (8,66 m)
LWL	23,58 fot (7,19 m)
Stråle	9,48 fot (2,89 m)
Motortyp	Bukh 8SME 8,2 hk (6 kW) dieselmotor
Skrovbihang
Typ köl/bräda	Fenköl
Ballast	1 500 lb (680 kg)
Roder	roder av spadtyp
Rigg
Allmän	Bråkriggad slup
I fortriangelhöjd	31,10 fot (9,48 m)
J förtriangelbas	9,65 fot (2,94 m)
P storsegel förlik	33,14 fot (10,10 m)
E storsegelfot	12,96 fot (3,95 m)
Segel
Storsegelområde _	214,75 sq ft (19,951 m 2 )
Fock / genua område	13,941 m 2
Total segelyta	33,891 m 2
Tävlings
PHRF	123 (genomsnitt)
	[ redigera på Wikidata ]

Laser 28 är en kanadensiskbyggd segelbåt designad av nyzeeländaren Bruce Farr och tillverkades först 1984 .

Produktion

Båten byggdes av Performance Sailcraft, tillverkaren av Laserjollen , i Kanada från 1984 till 1990, men den är nu ur produktion.

Tillverkning på produktionsnivå startades i mars 1984 och de första kundleveranserna gjordes i oktober 1984

Tidiga versioner handlades, medan senare tillverkades med en sluten formprocess .

Företaget planerade specifikt att Laser 28 skulle vara den enda kölbåten som erbjöds och hade inte för avsikt att producera en graderad linje av båtar, till skillnad från andra tillverkare vid den tiden.

Utveckling

Laser 28

Laser 28:s design startade 1978, efter framgången med Laserjollen, med avsikten att producera en kölbåtsmotsvarighet, för laserseglare som skulle växa ur Lasern, bara behöver en kölbåt när de åldras, eller för familjekryssning och kappsegling.

1980 beslutade Ian Bruce, VD för Performance Sailcraft att ta bort båtdesignen från det företaget för att minska det kommersiella trycket på designteamet. Han bildade Bruce Yacht R&D Inc (BYRD) och samarbetade med designern Bruce Farr och en grupp som leds av presidenten för International Laser Class Association, Tim Coventry.

Laser 28 var Farrs 91:a båtdesign. Projektutvecklingsteamet inkluderade Performance Sailcrafts Ian Bruce, Tim Coventrys ordförande för International Laser Class Association, erfarna sjömannen Peter Hicks, Norman Frost som plastingenjör och Piers Phipps som finansiell rådgivare för projektet. Hans Fogh designade seglen, som han gjort till Laserjollen.

Båtprojektet hade fyra designmål. För det första att båten ska vara en strikt endesignad design i samma veva som Laserjollen, med alla båtar tillverkade på samma sätt med klassregler som förbjöd alla förändringar av båten, så att konkurrensen skulle stå mellan seglingsförmåga och inte förmåga att betala för förbättringar. För det andra att designen ska ha enastående prestanda, ohämmad av att följa någon regelstruktur, såsom International Offshore Rule , för att säkerställa en lång livslängd som en konkurrenskraftig båt. För det tredje att båten ska vara en kvalitetsprodukt, med den bästa tillgängliga tekniken. För det fjärde, att båten representerar ett bra värde för det monetära utlägget, "avsikten är att producera en 28 fots yacht med en prestanda av en 35 fots yacht till priset av en 25 fots yacht."

Två prototyper byggdes och den första seglade på försommaren 1981 i Falmouth, England , med den andra i vattnet samma höst. Ursprungligen utrustad med en stor genua försegel använde den andra prototypen en 108 % "lapper" fock , som visade sig överlägsen i vindar över 5 kn (9 km/h) och var lättare att hantera av korthänta besättningar, samt billigare att tillverka .

Prototyperna testades under svåra förhållanden, inklusive utbrott och avsiktliga knockdowns med spinnakern flygande, i vindar på 35 till 40 kn (65 till 74 km/h) som lämnade sittbrunnen torr och utan utrustningsfel.

Med $1 000 000 investerade, för att få designen från testning till produktion, skapades ett nytt företag av finanskonsulten Piers Phipps, Precis Ninety Nine Limited. Designen licensierades till Performance Sailcraft att producera.

Design

Laser 28

Laser 28 är en liten fritidskölbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber , med ett Termanto PVC- skumskrov och däck. Den har en fraktionell sluprigg och en spinnaker , ett internt monterat roder av spadetyp och en fast fenköl . Den förskjuter 3 950 lb (1 792 kg) och bär 1 500 lb (680 kg) blyballast. Båten har ett djupgående på 4,98 fot (1,52 m) med standardfenkölen.

Prototyperna var utrustade med Honda fyrtakts bensinmotorer, kopplade till en Volvo segeldrift , men det fanns motstånd mot att använda bensinmotorer i Europa, på grund av brandrisken. Produktionsbåtarna levererades därför med en Bukh 8SME dieselmotor på 8,2 hk (6 kW).

Produktionssegel inkluderar 242 sq ft (22,5 m ² ) storsegel , en 106 % "lapper" fock på 162 sq ft (15,1 m ² ), en fungerande fock på 123 sq ft (11,4 m ² ), en #1 spinnaker på 61 ft (57 m ² ), en #2 spinnaker på 670 sq ft (62 m ² ) och en valfri genua på 230 sq ft (21 m ² ).

Båten har en skrovhastighet på 6,51 kn (12,06 km/h) och ett PHRF racing-genomsnittshandikapp på 123 med en högsta på 117 och en låg på 132.

Verksamhetshistoria

Laser 28

Laser 28 såldes inte genom det befintliga återförsäljarnätverket för Performance Sailcraft-företag, utan snarare genom direkta representanter som ägde och seglade Laser 28:or och organiserade evenemang för dem.

Robert Dunkley från Nassau, Bahamas , tog emot sin Laser 28 i Fort Lauderdale, Florida och seglade direkt till Nassau med en besättning på tre, samma dag. De seglade i 30 kn (56 km/h) nordliga vindar i Golfströmmen och mötte 10 till 15 fot (3,0 till 4,6 m) vågor på vägen, men avslutade resan utan incidenter, även om riggen krävde åtdragning vid destinationen.

Judy och Frank Button från Vancouver, British Columbia, vann IYC vinterserien i sin Laser 28, för fjärde gången i rad.

Företagets San Francisco Bay- representant, Paul Kaplan, seglade sin Laser 28 singel på sin fjärde utflykt och vann första plats i klassen och första totalt i en 38-båtsflotta i Singlehanded Sailing Society's Three Bridge Fiasco Race . Kaplans fru, Chris, seglade båten med en helt kvinnlig besättning till tredje plats i Women's Racing Association vinterserien.

Se även

Lista över segelbåtstyper

Liknande segelbåtar

externa länkar

Media relaterade till Laser 28 på Wikimedia Commons