Lachlan Donald Ian Mackinnon
Lachlan MacKinnon | |
|---|---|
| Född | 2 december 1882 |
| dog | 11 oktober 1948 (65 år) |
| Trohet |
 Storbritannien
|
|
|
 Kungliga flottan
|
| År i tjänst | 1898-1939 |
| Rang | Vice amiral |
| Kommandon hålls |
HMS Assistans HMS Danae HMS Warspite 2nd Battle Squadron |
| Slag/krig |
Boxer Rebellion första världskriget andra världskriget |
| Utmärkelser |
Följeslagare av Order of the Bath Commander of the Royal Victorian Order |
Viceamiral Lachlan Donald Ian Mackinnon , CB , CVO (2 december 1882 – 11 oktober 1948) var en kunglig flottaofficer, speciellt känd för sin roll som konvojkommodör under andra världskriget .
Tidig karriär
Hans far var en präst och Lachlan gick in i Royal Navy 1898. Han fick Kinamedaljen för tjänst i Boxer Rebellion , befordrades till tillförordnad underlöjtnant den 15 november 1901 och bekräftades därefter i den rangen från samma datum. Han nämndes i början av november 1902 för tjänst på torpedkanonbåten HMS Alarm , men utnämningen avbröts och han postades istället till jagaren HMS Syren den 18 november, som tjänstgjorde i hemmavatten.
Han utstationerades till det osmanska rikets flotta från 1910 till 1912.
Under första världskriget tjänstgjorde Mackinnon ombord på slagkryssaren HMS . Indomitable och slagskeppet HMS Barham Han var närvarande för bombardementet av Dardanellernas forten 1914 och var närvarande vid striderna vid Dogger Bank och Jylland , där han var skytteofficer i Indomitable .
Han blev befälhavare för reparationsfartyget HMS Assistance 1924 och för kryssaren HMS Danae 1926. Han blev kapten för flottan för Medelhavsflottan 1930, befälhavare för slagskeppet HMS Warspite 1932 och stabschef till överbefälhavaren, Portsmouth 1933. Därefter utsågs han till befäl över 2nd Battle Squadron 1937 med sin flagga ombord på HMS Royal Oak innan han avgick som viceamiral den 11 januari 1939.
Återgå till tjänst
Från den 16 september 1939 gick han med i Royal Navy Reserve som kapten och tjänstgjorde som konvojkommodör fram till 1941. Han var en av de första kommodorerna som sjösattes. Han genomförde 11 havskonvojer innan han skickades för att ta ledningen av Convoy SC 7 .
Convoy SC 7 var utanför Sydney, Nova Scotia . Den långsamma konvojen på 35 fartyg seglade den 5 oktober 1940 på väg mot Storbritannien med en mycket otillräcklig eskort. Under större delen av sin resa hade SC 7 bara en eskort, Hastings -klassens slup HMS Scarborough , som inte var utrustad med ASDIC . Mackinnon var ombord på SS Assyrian , byggd i Hamburg 1914 och bar en last med spannmål. Mackinnon tog med sig sitt team av fem sjömän, en Yeoman of Signals , två telegrafister och två unga bunting tossers ( dvs sjömän som ansvarar för att hissa signalflaggor). Signalbesättningen var viktig då konvojerna höll radiotystnad för att undvika upptäckt av den tyska flottan.
På eftermiddagen den 16 oktober möttes konvojen av två Royal Navy-skepp, slupen, HMS Fowey , och korvetten , HMS Bluebell . Den natten gick alla tre eskorterna i olika riktningar för att förfölja rapporter om U-båtar eller rädda överlevande från de två fartygen som träffades tidigt nästa morgon. Konvojen lämnades försvarslös inför de samlade sex ubåtarna som inkluderade aset Otto Kretschmer i U-99 , vilket resulterade i att konvojen tog stora förluster.
Den 19 oktober, när konvojen närmade sig de brittiska öarna , såg Mackinnon en U-båt 100 meter längre fram. Assyrian gick för fullt för att ramla henne, gjorde 10 knop för första gången i färskt minne och jagade fiendens skepp i 40 minuter. Assyrians huvudvapen var dock akterut, hon kunde inte få någon av sina små vapen att bära, och långsamt drog U- båten iväg. Nu framför konvojen, utan eskort i närheten, var det gamla fartyget sårbart. Två torpeder missade henne men en tredje fångade henne på styrbords sida och stoppade motorerna och släckte lamporna. Båda fartygens båtar skadades i explosionen och de flesta av den överlevande besättningen tog sig till livflottarna. En sjunkande köpman drev ner på assyrianen , hennes gropstöd rullade av och skadade fartyget ytterligare och sänkte en av livflotterna som hade sjösatts. En liten grupp inklusive skeppets befälhavare , Chief Officer och Mackinnon strandade ombord på det sjunkande skeppet. De började bygga en flotte av allt de kunde hitta och sjösatte den när skeppet gick ner. Flotten föll i bitar när den träffade vattnet. Mackinnon, då 58, gick in i den kalla Nordatlanten. Han simmade till en planka och hängde på. Grimsby - klassens slup HMS Leith hittade honom i slutet av sin styrka, oförmögen att simma eller greppa ett rep. De hissade ombord honom i ett nät.
Mackinnon fick lunginflammation och överlevde knappt. Även om han återhämtade sig något och försökte komma tillbaka till havet, sattes han upp på pensionärslistan. Hans hälsa var permanent nedsatt och han dog 1948 vid 65 års ålder.
Det var bara den andra konvojen som attackerades av tyska ubåtars nya " vargflock "-taktik . Ett 20-tal av de 35 fartygen sänktes, inklusive kommodorens fartyg. Det finns ingen mening att katastrofen på något sätt berodde på Mackinnons ansträngningar.
Familj
MacKinnon gifte sig med Imogen Lorna Sayers Lee; de hade två söner och två döttrar. Båda sönerna, Alan Hood Ian Mackinnon och Dan Stuart Mackinnon, dödades inom några månader efter varandra, i aktiv tjänst, 1947.
Karaktär och rykte
Alan Burn i Fighting Commodores beskriver Mackinnon som att han spelar hårt och arbetar hårt, och "... fastän en disciplinär var populär på alla nivåer."
Källor
- The Fighting Commodores , Burn, Alan. Naval Institute Press , Annapolis, Maryland, USA, 1999. s 76–90
- Royal Navy (RN) officerare 1939-1945