Koolhoven FK45

FK45
Roll	Aerobatic flygplan
Nationellt ursprung	Nederländerna
Tillverkare	NV Koolhoven Vliegtuigen
Första flygningen	februari 1932
Antal byggt	1

Koolhoven FK45 var ett aerobatiskt biplan byggt enligt kraven från en pilot som flög det på flygmässor i mitten av 1930-talet. Endast en byggdes.

Design och utveckling

FK45 var resultatet av en beställning 1931 från René Paulhan, en fransk testpilot med Nieuport-Delage , på ett lätt aerobatikflygplan. Den flögs första gången i februari 1932, men levererades inte till Paulhan på två år till. Det var ett biplan med enkelvikt , med lika spännvidd, osvepade vingar av konstant ackord och stark stagger , spänd med N-formade strävor och flygande trådar . Skevroder var monterade på både övre och nedre vingar. Den övre vingen på FK45 hölls ovanför flygkroppen av ett par korta, utåtlutande N-formade cabanestag till de övre flygkroppslängderna . Sittbrunnen med ett säte , placerad i en öppning i det annars kontinuerliga, rundade flygkroppsdäcket , var under vingens bakkant där en rektangulär utskärning förbättrade sikten. Dess stjärtplan var monterat ovanpå flygkroppen; fenan var kvadrantformad och det rakkantade rodret sträckte sig ner till kölen .

Fk45:an drevs av en 115 hk (86 kW) Cirrus-Hermes IIB fyrcylindrig inverterad luftkyld inline , som drev en tvåbladig propeller . Dess underrede var av den fasta, konventionella typen, med huvudhjulen på axlarna som bildade ett inverterat V och fäste vid den centrala flygkroppens undersida. Huvudbenen, med stötdämpare , var monterade på de övre longons. Det fanns ett litet bakhjul.

Verksamhetshistoria

Den enda FK45:an flög till en början med testregistreringen Z1 , sedan med den holländska registreringen PH-AIF , men när den överlämnades till Paulan den 24 april 1934 placerades den på det franska registret som F-AMXT . Paulhan visade den på flygmässor under de kommande två åren och sålde den sedan. I augusti 1938 hade FK45 endast loggat femtio timmars flygning. Den gick vidare till ytterligare två ägare men dess slutliga öde är okänt.

Specifikationer

Data från Wesselink

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 5,57 m (18 fot 3 tum)
• Vingspann: 7,04 m (23 fot 1 tum)
• Bruttovikt: 580 kg (1 279 lb)
• Kraftverk: 1 × Cirrus-Hermes IIB 4-cylindrig inverterad luftkyld inline , 86 kW (115 hk)
• Propellrar: 2-bladiga

Prestanda

• Maxhastighet: 210 km/h (130 mph, 110 kn) vid havsnivå