Kirkstall Forge järnvägsstation

Kirkstall Forge
Plattformarna och gångbron juni 2016
Allmän information
Plats	Kirkstall , staden Leeds, England
Koordinater
Rutnätsreferens
Hanteras av	Norra tåg
Transiteringsmyndighet	West Yorkshire (metro)
Plattformar	2
Annan information
Stationskod	KLF
Priszon	2
Klassificering	DfT kategori F2
Historia
Ursprungligt företag	Midland Railway
Nyckeldatum
1 juli 1860 ( 1860-07-01 )	Öppnad
31 juli 1905	Stängd
19 juni 2016	Öppnade igen
Passagerare
2017/18	150 208
2018/19	232,386
2019/20	289,528
2020/21	57,130
2021/22	171,986
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Kirkstall Forge järnvägsstation är en förortsstation som betjänar Kirkstall -området i Leeds , West Yorkshire , England. Det är på Leeds till Bradford Line mellan Leeds City och Shipley och öppnades den 19 juni 2016, nära platsen för en tidigare station med samma namn.

Historia

Den ursprungliga stationen öppnade den 1 juli 1860 och stängdes den 31 juli 1905. Under 1905 fyrdubblades linjen mellan Leeds och Shipley , vilket innebar att linjen svängdes och nya broar byggdes på flera ställen. Det ansågs inte lönt att bygga om den när linjen lades om på en ny bro över kanalen. En ny station skulle kunna ge möjligheter för resor när utrymme blev tillgängligt med Kirkstall Forge Engineering som stängdes i etapper under 1980-, 1990- och början av 2000-talet.

Den nya stationen, nära platsen för originalet, öppnade den 19 juni 2016. Metro , Passenger Transport Executive för West Yorkshire, öppnade stationen efter att redan ha övervakat öppningen av den närliggande Apperley Bridge i december 2015.

Klart för bygget vid Kirkstall Forge och Apperley Bridge gavs i den nationella infrastrukturplanen som släpptes den 29 november 2011.

Faciliteter

Stationens gångbro

Den nya gångvägen ger tillgång från väster.

Stationen har två plattformar, med en gångbro och hissar som förbinder dem. En busshållplats, 127 parkeringsplatser och säker cykelförråd byggdes också tillsammans med stationen. Biljettautomater finns tillgängliga och det finns digitala informationsskärmar och ett PA-system för att tillhandahålla information om tågkörning.

Tjänster

Även om det är placerat på Airedale och Wharfedale linjer , skulle stationen betjänas av tåg mellan Leeds och Bradford Forster Square som ger två tåg per timme i varje riktning. Tidtabellen för maj 2016, publicerad av Network Rail and Metro, visar att stationen trafikeras av ett tåg i timmen mellan Leeds och Ilkley , med ett begränsat antal ytterligare samtal (högtid och sent på natten) som tillhandahålls av Airedale Line-tjänster till/från Skipton och Bradford. På söndagar ringer tågen från Leeds till Bradford Forster Square en gång i timmen varje väg.

I november 2017 höjdes turtätheten i underhuset av den lokala parlamentsledamoten och planer tillkännagavs därefter att fördubbla turtätheten mellan Kirkstall Forge och Leeds till 2 tåg per timme från den 20 maj 2018 (även om trafiken skars ned igen) i flera månader under 2020 på grund av covid-19-pandemin ).

Tjänster till/från Ilkley stannar nu inte längre vid Kirkstall som ett resultat av denna förändring, med regelbundna tidtabeller som nu tillhandahålls av Leeds - Bradford Forster Square-tågen (Ilkley-förbindelser finns nu på Shipley). Vissa Skipton-tjänster stannar också under vardagstoppen och efter 19:30 måndagar till lördagar när Bradford - Leeds-trafiken inte fungerar. Söndagens gudstjänster är oförändrade.

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Guiseley		Norra tåg Wharfedale Line		Leeds
Apperley Bridge		Norra tåg Airedale Line
		Norra tåg Leeds-Bradford Line
	Historiska järnvägar
Newlay & Horsforth		Midland Railway Leeds och Bradford Railway		Kirkstall

Planering och byggande

Den övergivna platsen i Kirkstall Forge sågs i december 2014.

1999 meddelade Metro att Kirkstall Forge och Apperley Bridge var bland fem nya eller återöppnade stationer som de ville se uppnås under de följande fem åren. Glasshoughton öppnade 2005.

I juli 2007 godkände Leeds kommunfullmäktige en planeringsansökan om att bygga om Kirkstall Forge-området, och utvecklaren, Commercial Estates Group, åtog sig 4 miljoner pund för att bygga en järnvägsstation och tillhandahålla ny rullande materiel.

I september 2008 tillkännagav West Yorkshire PTE att Yorkshire & Humber Regional Transport Board hade godkänt finansiering för sitt "rail growth program" som inkluderade stationer vid Apperley Bridge och Kirkstall Forge. En offentlig utställning av planerna ägde rum i juni 2009 med planansökan inlämnad till Leeds kommunfullmäktige i mars 2010 och godkännande beviljades i juni 2010.

Trots betydande finansiering från den privata sektorn listades det större järnvägstillväxtprogrammet inklusive Apperley Bridge som ett system som granskades av regeringen i juni 2010.

Efter den omfattande utgiftsöversynen hösten 2010 inkluderades Leeds Rail Growth Package i "Utvecklings"-poolen. Metro lämnade ett "Bästa och slutgiltiga finansieringsbud" i september 2011 och finansieringen bekräftades i november 2011 som en del av den nationella infrastrukturplanen.

Den 29 maj 2014 satte transportdepartementet 9,5 miljoner pund av totalt 16 miljoner pund till Leeds Rail Growth- programmet som inkluderade både Kirkstall Forge- och Apperley Bridge- stationerna. Arbetena påbörjades i november 2014 av konstruktörerna Amey Plc och huvudentreprenören C Spencers Ltd på uppdrag av Network Rail med färdigställande av båda stationerna förväntas vara färdiga till vintern 2015. Delvis på grund av översvämningar gick arbetet för den bredare icke-järnvägsbaserade Kirkstall-anläggningen efter tidsplanen och dess öppningen försenades till juni 2016. Den öppnade så småningom den 19 juni.

externa länkar

Kategori;DfT Kategori F2-stationer