Kinesisk-koreanska vänskapsbron
Sino-Korean Friendship Bridge | |
|---|---|
 Bron (på vänster sida) sett från Dandong, Kina. Yalu River Broken Bridge ligger till höger om den.
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär |
 Ett körfält AH1 , väg- och järnvägstrafik
|
| Går över | Amnokfloden |
| Plats |
|
| Officiellt namn |
|
| Andra namn) | Kinesisk-koreanska eller Kina-Korea vänskapsbron |
| Egenskaper | |
| Material | Stål |
| Total längd | 940,8 m (3 087 fot) |
| Historia | |
| Byggstart | april 1937 |
| Slut på bygget | maj 1943 |
| Plats | |
 | |
| Sino-Korean Friendship Bridge | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Flygfoto taget i november 1950 under flygattacker av amerikanska flygvapnets bombplan, med skador på de två Amnokflodens broar.
|
|||||||||||||||||
| kinesiskt namn | |||||||||||||||||
| Förenklad kinesiska | 朝 <a i=1>中朝 友谊 桥 | ||||||||||||||||
| Traditionell kinesiska | 中朝友誼橋 | ||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| koreanskt namn | |||||||||||||||||
| Chosŏn'gŭl | 조중우의교 | ||||||||||||||||
| Hancha | 朝中友誼橋 | ||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Den kinesisk-koreanska vänskapsbron , eller Kina–Nordkoreas vänskapsbron , är en bro över Yalu- eller Amnokfloden på gränsen mellan Kina och Nordkorea . Den förbinder städerna Dandong i Kina och Sinuiju i Nordkorea , med järnväg och väg men fotgängare får inte korsa mellan båda sidorna. Bron fungerar som ett av få sätt att komma in i eller lämna Nordkorea.
Den döptes om till sitt nuvarande namn från Yalu (Amnok) River Bridge 1990. Bron konstruerades av den kejserliga japanska armén (IJA) mellan april 1937 och maj 1943 under dess ockupation av Korea och dess marionettstat Manchukuo (nu nordost ). Kina ). Längre nedströms började byggnadsarbetet på New Yalu River Bridge i oktober 2010.
Bakgrund och historia
Ungefär 100 m (110 yd) nedströms denna bro finns resterna av en äldre bro, nu känd som Yalu River Broken Bridge, som öppnades för trafik mellan Kina och Korea i oktober 1911. Denna kompletterades senare med den mer moderna bron som blev operativt 1943. Båda broarna attackerades och bombades av amerikanska militärflyg under större delen av Koreakriget . Från november 1950 till februari 1951 använde United States Air Force (USAF) B-29 tunga bombplan och F-80 jaktbombplan för att upprepade gånger attackera och förstöra broarna i ett försök att stänga av flödet av kinesisk militär och truppförsörjning till de svårt försvagade nordkoreanska väpnade styrkorna såväl som deras egna styrkor som kämpar tillsammans med dem där . Trots de allvarliga svårigheterna reparerades broarna upprepade gånger (till stor del av Kina). Den äldre bron från 1911 lämnades i ruiner efter att den förstördes i händerna på USAF (med Nordkorea påstås ha hävdat att den skulle fungera som ett bevis på den amerikanska militärens förstörelse av bron) och endast den nyare bron från 1943 var reparerades igen och togs i bruk igen i slutet av kriget 1953.
Turism
Den kinesisk-koreanska vänskapsbron och Broken Bridge flankeras på den kinesiska sidan av parker och promenader som utgör det natursköna området Yalu (Amnok) River. Detta är en stor turistattraktion i Kina och är rankad AAAA på Kinas nationella turistskala . Turistbåtar avgår från sidan av bron, så att besökare kan se både broar och Dandong-floden och passera nära den nordkoreanska vattnet.
Se även
- Förbindelserna mellan Folkrepubliken Kina och Nordkorea
- Nordkoreas utländska relationer
- Lista över broar i Kina
- Korea Ryssland Vänskapsbron
- Vänskapsbron
- Nya Yalu River Bridge
Andra kinesisk-koreanska gränsbroar:
- Ji'an Yalu River Border Railway Bridge ( Ji'an City )
- Linjiang Yalu River Bridge ( Linjiang City )
- Changbai-Hyesan International Bridge ( Changbai Koreanska autonoma länet )
- Tumen Border Bridge ( Tumen City )
- Tumen River Bridge ( Hunchun City )
externa länkar
- Ser Nordkorea på Wayback Machine (arkivindex)