Kanadas sämsta förare 3

Kanadas sämsta förare 3
Ursprungsland	Kanada
Antal avsnitt	8
Släpp
Ursprungligt nätverk	Discovery Channel Kanada
Originalutgåva	29 oktober ( 2007-10-29 ) – 17 december 2007 ( 2007-12-17 )
Säsongens kronologi

Canada's Worst Driver 3 var den tredje säsongen av den kanadensiska reality-TV -serien Canada's Worst Driver , som sändes på Discovery Channel . Liksom tidigare år kommer åtta personer, nominerade av sin familj eller vänner, in på Driver Rehabilitation Center för att förbättra sina köregenskaper. I år ligger Driver Rehabilitation Centre vid Edgar Adult Occupation Centre, en radarstation i Edgar, Ontario som såldes 1964 och som senare användes som en institution för utvecklingsstörda eller handikappade vuxna tills den lades ner 1999. Till skillnad från de två tidigare säsonger, men när fokus låg på vinterkörning respektive sommarkörning, låg fokus denna säsong på extrem körning, i hopp om att kunskap om dessa tekniker (som normalt inte lärs ut till körelever) ska hjälpa dem att bli mer självsäker och kompetent vid ratten. För andra året i rad är förarrehabiliteringsprogrammet en vecka kortare (detta beror på att Billie-Jean Leslie tog examen i det femte avsnittet efter att experterna trodde att Shelby D'Souza, som skulle ha tagit examen i det avsnittet, skulle gynnas mer från att stanna på rehab, ett beslut som senare visade sig kostsamt, eftersom han inte lyckades ta examen i det sista avsnittet). Också till skillnad från de två föregående säsongerna beslagtas de tävlandes körkort istället för deras nycklar. Den första körningen startade i Mariposa Beach, Ontario och det sista vägtestet inträffade i Barrie , Ontario .

Experter

Två experter återvänder från Canada's Worst Driver 2 , även om Marcus Agyeman och Juliana Chiovitti, försäkringsmäklare respektive prestationskörlärare från den gångna säsongen, inte är bland dem.

• Cam Woolley är en trafiksergeant vid Ontario Provincial Police som har sett kanadensiska förares vanor förändras drastiskt sedan 2000, där det vanligaste brottet har ändrats från DUI till distraherad körning.
• Philippe Létourneau är en högpresterande körlärare med Jim Russell Racing School, efter att ha varit med i Discoverys Star Racer- serie. Han är också en ledande körlärare för BMW Driver Training och "Ferrari Driving Experience" på Mont Tremblant racerbana . Philippe har haft en framgångsrik karriär med över 40 pallplaceringar på 120 starter.
• Dr Louisa Gembora är en psykolog som arbetade på Hamilton Psychiatric Hospital i Hamilton, Ontario innan hon gick vidare till privat praktik 1994. Hon kör en racerbil på fritiden.
• Scott Marshall är seriens huvudkörlärare, en position han har haft sedan 2005.

Tävlande

• Shelby D'Souza, 30 och licensierad i fyra år, från Calgary, Alberta , är en alltför försiktig truckförare , till den punkt då han tillbringar fem sekunder inför grönt ljus innan han flyttar sin bil... och även då kör han bil långsamt. I skarp kontrast till road rage är han alldeles för generös vid ratten och hans yngre bror, Elerick D'Souza, tror att han kommer att hamna bakifrån i en olycka snart innan han kan ändra sitt sätt. Han kör en beige Chevrolet Blazer och körde en beige Mazda Protege till rehabcentret.
• Thomas Hobbs, 21, från Lloydminster, Alberta , är en blivande streetracer som har påstått sig ha åkt i över 240 km/h på en motorväg. Thomas tar ständigt risker bakom ratten och njuter av livet på snabblinjen. Han nomineras av sin äldre syster, Lenora Hobbs, eftersom hon inte tror att han har kontroll över sin bil. Han kör en grå GMC Sierra 2500 och körde en blå Ford Explorer till rehabcentret.
• Denice Koke, 33, från Cranbrook, British Columbia , är ett känslomässigt vrak vid ratten och tror att detta är anledningen till att hon är alltför beroende av nominatorn och maken, Henry Koke, en lastbilschaufför, för sina familjeaktiviteter. Hon tror att detta stör hennes barns liv, särskilt hennes son, som var tvungen att dras ur en lokal hockeyliga eftersom hon inte var säker på att köra honom till matcher. Hon kör en röd Dodge Grand Caravan .
• Jennifer Kritzer, 22, från Hamilton, Ontario , är en blomsterbudschaufför som också är extremt olycksbenägen, och erkänner stolt att hon varit inblandad i ett stort antal hit-and-kör-olyckor. Hon är nominerad av sin pojkvän, Jon Park, som senare begick självmord 2014. Hon kör en silver Ford Focus .
• Billie-Jean Leslie, 22 och licensierad i fyra år, från Victoria, British Columbia , är en student och frisör som är mer koncentrerad på att se bra ut än att titta på vägen. Hon använder bara sin bils speglar för att sminka sig och har vid ett flertal tillfällen bytt kläder medan hon satt vid ratten, vilket alla ledde till 16 olyckor sedan hon tog körkortet, inklusive 12 på ett enda år och fyra körkortsavstängningar (hennes val av skor är också en fråga). Hon är nominerad av sin kusin, Nicola Coulter. Hon kör en grå Mazda 323 och körde en beige Mitsubishi Lancer till rehabcentret.
• Marnie Maddison, 41, från Calgary, Alberta , är extremt nervös vid ratten och inte säker på att gå någon annanstans än sin arbetsplats, och föredrar att svälta över att köra till mataffären. På grund av detta är hon på sitt åttonde elevtillstånd på 22 år och har aldrig fått förtroende att ta ett sista vägprov. Ännu värre är att hon inte har någon att vända sig till, eftersom hennes pojkvän och nominator, Bruce Toye, ofta är utanför stan i sitt jobb som flygpilot. Hon kör en silverfärgad Honda Civic och körde en silverfärgad Ford Taurus till rehabcentret.
• Edward "Ed" Porter, 43, från Ottawa, Ontario , är en biolog med ett extremt problem med vägraseri , som har slitit isär hans förhållande med sin nominator och ex-flickvän, Elizabeth Cecchi. Han går in på rehabilitering i ett försök att ta itu med hans raseri, som får deras barn att kräkas när han kör bil, men också som ett steg mot försoning av deras brutna samboförhållande . Han kör en svart Saturn Ion och körde en grön Ford Focus till rehabcentret.
• Jason Zhang, 42, från Vancouver, British Columbia , är en resekonsult som, när han kör, har ett fall av "extremt tunnelseende ", vilket gör att han inte kan se vad som finns runt eller direkt framför honom. På grund av detta njuter han av gridlock (på grund av att det är långsamt) och parkerar alltid i de dyraste parkeringsbåsen för att undvika andra. Han nomineras av sin man, Adrian Fehr. Han kör en silverfärgad Honda Civic och körde en blå Ford Focus till rehabcentret.

Synopsis

Tävlande	1	2	3	4	5	6	7
Jason Zhang	I	I	I	I	I	I	CWD
Shelby D'Souza	I	I	I	I	I	I	TVÅAN
Jennifer Kritzer	I	I	I	I	I	I	UT
Ed Porter	I	I	I	I	I	UT
Billie-Jean Leslie	I	I	I	I	UT
Marnie Maddison	I	I	I	UT
Thomas Hobbs	I	I	UT
Denice Koke	I	UT

  (CWD) Den tävlande blev Kanadas sämsta förare.

  (TÖRA) Den tävlande blev tvåa för Kanadas värsta förare.

  (UT) Den tävlande tog examen.

  (IN) Den tävlande var nominerad för examen.

Avsnitt 1: Rock Bottom

Ursprungligt sändningsdatum: 29 oktober 2007

• The Drive to Rehab: Den här säsongen börjar resan till Driver Rehabilitation Center från ett granitbrott (som betecknar "bergbotten") i Mariposa Beach, Ontario , med de åtta tävlande på väg till rehab med hjälp av en medföljande uppsättning instruktioner, en resa som Andrew anteckningar bör ta en genomsnittlig förare med god kunskap om vägbeskrivningar som han själv en timme att slutföra. De tävlande kör först 40 km (25 mi) efter en lista med 20 svängar till Carthew Bay, en närbutik på Lakeshore Road East i Orillia, Ontario , ta en karta och följ anvisningarna ytterligare 20 km (12 mi) till Edgar Adult Occupational Centre, en yrkesskola som lades ner 1999, där de tävlande kommer att få sina körkort beslagtagna. De tävlande åker i följande ordning: Jason, Marnie, Shelby, Jennifer, Denice, Billie-Jean, Thomas och Ed. Jason får en långsam start (stoppar och går på vägen ut ur stenbrottet), och missar knappt sin första stoppskylt, medan Marnie är nervös eftersom det kan finnas vänstersvängar utan "blinkers" (dvs. att behöva svänga vänster medan trafiken går in den motsatta riktningen går) och Shelby går snabbt vilse. Jennifer och Denice är nästa ut. När Billie-Jean går har Jason redan nått närbutiken. Thomas är nästa som går och försöker ta sig dit så snabbt som möjligt, även om han hävdar att det inte är ett lopp. Han lyckas gå förbi Billie-Jean och Jason (som sedan dess hamnat på efterkälken) i försöken att ta sig fram. Ed är den sista som lämnar stenbrottet. Alla gör ett stort antal rörliga överträdelser på vägen till rehab och de tävlande anländer i följande ordning: Thomas (som begick 67 hastighetsöverträdelser), Jason (som hade hamnat på efterkälken när Thomas passerade honom), Ed, Marnie (som körde 64 km (40 mi) ur kurs), Shelby (som gick 69 km (43 mi) ur kurs och tog över tre timmar), Billie-Jean (som tittade i sin backspegel 14 gånger), Jennifer (som tog över fyra timmar och begick en lång lista med rörliga kränkningar, tillräckligt för att förlora sin licens) och Denice (som gjorde 85 självironiskande kommentarer).
  • Först att anlända: Thomas var den första som kom.
  • Senast att anlända: Denice var den sista.
  • Långsammast att anlända: Jennifer var långsammast att komma fram. Under sin bilresa begick hon en lång rad rörliga överträdelser, inklusive att korsa mittlinjen minst tio gånger, tillräckligt för att förlora sitt körkort. Hon kom vid fyra timmar.
  • Snabbast att anlända: Thomas var den näst sista att lämna, men den snabbaste att komma fram, men inte innan han begick 67 hastighetsöverträdelser när han passerade Billie-Jean och Jason.
• Reverserande lopp: I den första riktiga utmaningen, som hölls på Barrie Speedway , tar de tävlande var och en ett varv runt banan i vanliga bilar medan de kör back, inför en racerbilspublik. Marnie tävlar mot Ed i det första heatet, följt av Billie-Jean mot Jason i det andra heatet, medan Jennifer tävlar mot Thomas och Denice mot Shelby. Även om det fanns tre diskvalifikationer (Ed för att fiskstjärten var utom kontroll på den första svängen på den ovala banan, Marnie för att helt släppa ratten och Jason för att Adrian tog tag i ratten), medan Thomas avslutar med snabbast tid. Överraskande nog slutar Jennifer, som har en rädsla för att köra back, tvåa, följt av Shelby, Billie-Jean och Denise, som övervann sin lust att spy när hon faktiskt tävlade.
  • Snabbast: Thomas presterade snabbast på :40.
  • Långsammast uppträdande: Denice presterade långsammast på :59, även om Ed, Marnie och Jason alla diskvalificerades för att ha fiskstjärtat utom kontroll, släppte ratten helt och Adrian tog tag i ratten.
• Färdighetsutvärdering: I den andra utmaningen måste förarna backa en Ford Mustang ut ur ett garage (med litet utrymme för manövrering), nerför en uppfart, upp och ner för en ramp, innan de beger sig framåt i 30 km/h i en storslalom - som naturligtvis att stanna så att deras bil går över en röd linje målad på marken. Efter slalomdelen måste förarna använda precisionskörning för att röra sig långsamt genom en hinderbana innan de backar och parkerar på en närliggande parkeringsplats. Marnie är den första som tar utmaningen, som kräver 131 försök (och en besättningsassisterad återställning) bara för att lämna uppfarten, medan Denice träffar 34 saker och tar 57 minuter. Ed träffar 54 saker, även om hans körning absolut inte hjälptes av Elizabeths skrikande och felaktiga antagande om att Ed körde fort i slalom. Billie-Jean är den första som kollar sina speglar, även om detta absolut inte hjälper henne, eftersom hon träffar 46 saker, främst på grund av fortkörning. Thomas är nästa och, trots en stark start, träffar han 24 saker, främst på grund av samma anledning som Billie-Jean slog 46 saker under hennes — fortkörning. Jason har det största problemet av alla förare – en passagerare som inte slutar ta tag i ratten. Jennifer och Shelby klarar sig utan tvekan sämst i den här utmaningen, eftersom båda helt förstör precisionskörningsdelen av banan medan de försökte stanna efter slalom (som inte kunde bromsa) - dessutom hade Jennifer, som slutade med 31 träffar, accelererat in i hindren – något som hon har gjort hemma och flytt från platsen, ett brott som Andrew säger är inkriminerande bevis och Sgt. Cam states är ett brott i hela Kanada – medan Shelby, som slutade med 17 träffar på två sekunder och inte kunde klara utmaningen, hade klockats under den hastighet som krävs i slalom.

Avsnitt 2: Car Confidential

Ursprungligt sändningsdatum: 5 november 2007

• Burning Out: Efter att varje tävlande (förutom Thomas, som vägrade) fått en lektion om hur man gör burnouts och munkar av Phillipe, måste varje tävlande upprätthålla en tio sekunders burnout och sedan utföra en helcirkel bred munk runt en skumfigur innan köra ut ur området. Genom att tacka nej till lektionen misslyckas Thomas, som klarade utmaningen framgångsrikt efter fem försök, automatiskt utmaningen. Jason och Marnie misslyckas på grund av att de träffade skumfiguren, medan överraskningarna i utmaningen var Shelby (som gjorde det på sitt första försök) och Denice (som trots att han tillbringade en timme på utmaningen och nästan gick sönder varje gång, först från kl. lapping istället för att göra munkar och senare från att nästan träffa konkreta hinder, lyckades få det självförtroende hon behöver, även om hon inte klarar utmaningen). Billie-Jean var också anmärkningsvärd när han tog en hel natt att göra utmaningen, efter att ha gjort munkar medan han cirklade runt figuren, men inte en bred munk hela vägen runt.
• Nålens öga: I årets upplaga av den fleråriga traditionella utmaningen måste förarna gå igenom en serie skumvalv som bara är ett halvt körfält breda (dvs med endast 20 cm (7,9 tum) spelrum på vardera sidan av bilen) samtidigt som man måste hålla en hastighet på över 40 km/h. Till skillnad från tidigare säsonger tvingas de prova banan igen om de träffar ett valv eller misslyckas med att hålla hastigheten, upp till maximalt fem försök. Billie-Jean, Denice och Jennifer lyckades alla komma i mål på bara två försök (med både Billie-Jean och Denice hade knappt missat hastighetskravet och Jennifer hade klippt spegeln på passagerarsidan), medan det tog Thomas (som skröt att han kunde bibehålla 60 km/h) tre försök (hans ryckiga inbromsning hade sänkt hastigheten till under 40 km/h under sina två första försök och han träffade en båge) och Shelby tog fyra försök (hans tre första var långt under gränsen). Marnie lämnar utmaningen efter fyra försök, medan Jason misslyckades alla fem försöken. Trots att han har avslöjat att han har ett fall av tunnelseende även när han bär glasögon och att utmaningen till och med var möjlig, lyckas Ed också lyckas avsluta.
• Broken Hearts: I årets variant av siffran åtta-utmaningen parar de tävlande, båda börjar i ena änden av en siffra-åtta-bana och måste backa genom den, där mittpunkten och en plats i andra änden av banan. siffran åtta är de enda godkända poängen. Till skillnad från tidigare år är öglorna dock något långsträckta för att skapa en hjärtform. Thomas och Jennifer är det första paret, medan Jason och Shelby blir tvåa. Billie-Jean och Ed är trea, medan Denice och Marnie utgör finalheatet. Thomas är den överlägset bästa föraren, är både snabbast och träffar minst (två) hinder, men Jennifer får sin bil fast mellan två bilhinder. På samma sätt får Shelby sin bil fast, även om han är artig när han låter Jason röra sig rakt igenom mittpunkten när han kör förbi förbipasseringspunkten (Shelby avslutar också, men bara genom att tvångslösa sig själv). Även om Ed fokuserar på att avsluta utmaningen på bästa möjliga sätt, är Elizabeth frustrerad över Eds artighet mot Billie-Jean och blir ännu mer frustrerad när han låter henne köra om honom vid halvvägspunkten och avsluta snabbare, trots att hon träffade 25 saker. Denice och Marnie bryter nästan samman över sina betydelsefulla andra och Andrew kliver in för att tvinga nomineringarna att byta bil lite efter halvvägs. På grund av detta, även om de tävlande i slutändan träffar dramatiskt färre hinder, var skadan redan skedd, eftersom när de slutar slår Denice fortfarande 78 saker och Marnie 71 (57 med Bruce vid sin sida och endast 14 med Henry i passagerarsäte).

Vid överläggningar var experterna och Andrew låsta om vem de skulle ta examen. Andrew och Scott föredrog Billie-Jean, medan Sgt. Cam och Phillipe föredrog Denice. Dr. Gemboras första röst som domare slutar med att bli den avgörande, eftersom hon röstar till Denices fördel och hon blir den första examen i den tredje säsongen.

Avsnitt 3: Cool Bus

Ursprungligt sändningsdatum: 12 november 2007

• Cool Bus: I Kanada kan man inte lagligt köra en skolbuss med en vanlig G Class-licens (i Ontario kräver en skolbuss ett B Class-licens) om inte bussen inte var märkt som sådan och alla utom fyra platser togs bort. I den här utmaningen, efter att alla har fått lektioner om parallellparkering, måste de tävlande backa "Cool Bus" nerför en gata full av bilar och fälgar innan de parkerar bussen parallellt på vänster sida av en kulle. Jennifer bryter nästan samman i utmaningen, men avslutar utmaningen med en perfekt löpning (hennes tid visas inte). Parallellparkering är inte heller något problem för Thomas eller Billie-Jean (av vilka den senare lärde sig att använda sina speglar och, mer förvånansvärt, aldrig parallellparkerade förut, efter att ha "flirtat" sig ut ur parallellparkeringen i sitt körprov, som Nicola påpekade för Andrew), även om båda träffar hinder (Thomas tid visas inte), liksom Ed och Marnie, med Elizabeth som vill sluta rehab efter att Andrew frågar om hon kan vara en del av Eds problem med vägraseri, vilket skulle ha antingen lämnade Ed utan nominering för återstoden av rehab eller ledde till att Ed blev utesluten från rehab om Elizabeth sa upp sin delade försäkring genom att sluta (vilket skulle ha gjort Ed till den andra tävlande som blev utvisad efter Colin Sheppard från föregående säsong , även om Colin utvisades för en ovilja att lära sig, men det skulle ha gjort Ed till den första att bli utvisad om Elizabeth sa upp sin delade försäkring istället för Danny Bridgman, som skulle säga upp sin delade försäkring under den sjätte säsongen , vilket resulterade i att Scott Schurink blev utvisad, eftersom hans försäkringskostnad på 15 000 $ var för oöverkomligt dyr för att försäkra sig själv). I andra änden av spektrumet var Jason och Shelby tvungna att få sina banor modifierade så att alla hinder togs bort – Jason från frustration och att vilja sluta rehab (vilket skulle ha gjort honom till den första tävlande i någon Worst Driver-serie som slutade och , som ett resultat, lämna utan sitt körkort) och Shelby (trots sina drömmar om att köra buss en dag) från att ha flyttat sig bara 3,0 m efter 30 minuters busskörning och orsakat över 12 000 USD i skadestånd.
  • Snabbast: Jennifer presterade snabbast, även om hennes tid inte visades.
  • Långsammaste artist: Billie-Jean presterade långsammast på 45:08.
  • Bästa artist: Jennifer, trots en nära härdsmälta, var den enda som inte träffade någonting.
  • Sämsta presterande: Jason och Shelby var sämst, till den grad att båda fick banan modifierad så att alla hinder togs bort (och även då träffade de fortfarande saker).
• Sväng och undvik: De tävlande sitter i en bil som saknar låsningsfria bromsar för en enkel kurs för att undvika olyckor – de måste accelerera till 50 km/h innan de korsar en gul linje, där de måste dra i bromsarna. När de når en vägskäl, som båda har hinder, kommer den ena att gå åt sidan. Förarna måste sedan ta sig tillbaka från sladden och köra genom sin öppning i säkerhet. Förarna har upp till fem försök att slutföra denna uppgift. Billie-Jean får detta på sitt första försök, samtidigt som hon utvecklar en vana (från föregående avsnitt) att bära plattor (hennes "körskor") istället för de stiletter hon normalt bär. Thomas, inte främmande för att väja, avslutar också på sitt första försök. Marnie och Shelby tar flera försök att avsluta, liksom Jason (långt ifrån att vilja sluta i den förra utmaningen), medan Ed (på grund av att hans tunnelseende problem hindrade honom från att se vilken utgång som hade öppnat sig) och Jennifer (utanför frustration) slutar inte alls.
  • Bästa artist: Thomas och Billie-Jean var de enda två som klarade den här utmaningen, med Thomas som gjorde något bättre.
  • Sämsta artist: Ed och Jennifer var sämst, på grund av hans tunnelseende respektive hennes frustration.
• Vägskyltar: Scott ger en enkel frågesport om deras kunskap om vägmärken. Thomas svarar korrekt på alla 13 skyltar (förenar sig med Robert "Bob" Coad från första säsongen och Sean McConnell från föregående säsong som de enda tävlande som svarade korrekt på varje vägskyltsquiz; Bob fick en frågesport på fem vägskyltar, medan Sean fick frågesport på sju. ), medan Jason bara klarar av fyra (medan han fortfarande tror att han fick 11).
• Kanadas värsta parkeringsplats: I den årliga parkeringsutmaningen får de sju tävlande sju bilar och måste parkera i de parkeringsplatser som finns tillgängliga. Däremot kommer varje rörelseöverträdelse (inklusive att slå andra bilar, att parkera så att bilen inte är mellan linjerna eller att parkera i parkeringsfria zoner) resultera i att den tävlande bestraffas genom att tvingas köra ut från parkeringsplatsen och ta ett straffvarv . Allt eftersom utmaningen fortsätter kommer blockeringarbilar (som inkluderar Cool Bus) också att försöka antingen fungera som rörliga hinder eller parkera tillfälligt i ett av de tillgängliga stånden. När utmaningen börjar är Jason den förste som straffas genom att oavsiktligt backa in i Marnie utanför porten. Billie-Jean är den första som parkerar (den enda som gör det innan några blockeringsfordon dyker upp), följt av Ed när Jason tvingas ta ett straffvarv när han träffar en bil när han backar in i ett bås. När Ed blir ombedd att ta rollen som en blockerare, tillåter det Thomas att backa in i båset han lämnar, vilket gör honom till den tredje att parkera. Shelby (assisterad av Nicola utanför bilen) parkerar härnäst och gör det utan att ta ett straffvarv, medan Jason äntligen hittar en plats att parallellparkera. I kampen om den sista parkeringsplatsen är Marnie (har redan tagit nio straffvarv, två från att samtidigt parkera i ett parkeringsförbud medan ett däck var över linjen) i den bästa positionen att ta den... tills hon träffar en fat och tvingas ta ett tionde straffvarv, vilket ger Jennifer den öppning som behövs för att stjäla platsen, vilket gör att Marnie har tur.

I övervägande gynnade experterna Thomas för att hans skicklighetsnivå låg långt över resten (men trodde att Thomas fortfarande inte har lärt sig någonting förutom konsekvenserna av hans streetracing från Sgt. Cam, där livstids fängelse är en distinkt möjlighet) , Billie- Jean för att ha utvecklat vanan att köra med plattor istället för stiletter (och ha dramatiskt förbättrade resultat däri) och använda sig av speglar och Marnie för att förbättra självförtroendet (trots att få utmaningar har klarats). Till slut ger Andrew, med en tävlingshjälm och en sax, Thomas ett val att antingen ta tävlingshjälmen och bli den andra examen eller välja saxen och bli utvisad. Thomas gör rätt val, men istället för att åka iväg i sin bil (som är normen för alla akademiker) tas han tillbaka till Barrie Speedway, där han deltar (och vinner) i sitt första lopp på en bana. Enligt Thomas är upplevelsen från att vara på banan ensam (för att inte tala om att tävla) väl värd resan till rehab, eftersom han lovar att aldrig mera streetrace.

Avsnitt 4: Skid Marks

Ursprungligt sändningsdatum: 19 november 2007

• Balansstrålen för obalanserade förare: I en av säsongens mest hajpade utmaningar måste två bilar, kontrollerade av en tävlande i den ena och deras nominator i den andra, försöka balansera bilarna på en vipprig rigg. Bilarna är mickade mot varandra för att underlätta kommunikationen och ett komplext räls- och kedjesystem hindrar bilarna från att slå i varandra eller åka iväg. Ed och Elizabeth, i en överraskande visa av tålamod, lyckas balansera ut snabbast. Shelby och Billie-Jean lyckas också balansera efter mycket arbete (humoristiskt satt Andrew i Billie-Jeans bil och tvingades ut för att få bilarna att balansera ut), liksom Jennifer efter att ha sett Jon anpassa sig och skratta under tiden för halva sin löptur. Varken Jason (med Andrew sittande i sin bil) eller Marnie (som inte ens insåg att hennes parkeringsbroms fortfarande var på förrän efter 21 minuter) avslutade utmaningen, eftersom båda paren hade gett upp efter ungefär en timme.
• Körning på is: För att simulera de isiga vinterförhållandena under sommarens körsäsong används en hydraulisk sladdbil. Hydraulbilen är inställd att höja ena änden av bilen via fjärrkontroll. Efter att ha fått instruktioner för sladdbilen av den 28-årige veteranen iskörinstruktören John Powell, tar de tävlande en enkel utmaning i sladdbilen: de måste helt enkelt åka nedförsbacke i sladdbilen i vad som mer eller mindre är en direkt park framför av en vägg, med full koll på att skid-bilen kan aktiveras under resan (tvisten är förstås att den inte kommer att aktiveras vid något tillfälle under löpningen). Marnie (som tog längst tid att lära sig på lektionen), övertygad om att alla sladdar på isen kommer att resultera i en bilolycka, är helt förvånad över resultatet – en perfekt löptur som visar att hon inte behöver köra i rädsla för en ishalka. Singelloppet skjuter hennes självförtroende i taket. När det gäller Jason (den enda andra föraren vars körning visas) tror han att han skulle sladda in i väggen och därmed accelerera in i väggen för att återta kontrollen, förstöra sladdbilen och avsluta utmaningen.
• Parkeringskors: I en enkel utmaning är en bil placerad i ett litet kors och utmaningen är att parkera i korsets fyra armar, vilket kan göras i minst 29 varv. Marnie är överraskande snabbast på löpningen och Billie-Jean gör ännu en stark prestation. Ed låter återigen sin aggression få det bästa av honom, medan Jennifer nästan bryter ihop. Jasons största utmaning är att inte låta Adrian få det bästa av honom (vilket han uppenbarligen misslyckas med, eftersom 23 av de 42 order han fick var 23 fel), medan Shelbys körning inte är alltför spektakulär.
  • Snabbast: Marnie presterade snabbast vid 13:11.
  • Långsammaste artist: Jennifer presterade långsammast på 46:52.
• Ridning a Bike: Scott har alltid jämfört bilkörning med att cykla. Det faktum att Shelby inte har haft någon erfarenhet av att cykla får Andrew att lära honom. Trots att han kämpar för att åka med träningshjulen avstängda har Shelby efter två timmar och 18 minuter uppnått sin enda andra livslånga dröm.
• Stick-Shift-körning: I denna enkla körutmaning, efter att ha fått en lektion om stick-shift-körning av Scott, måste de tävlande ta en vanlig transmissionsbil och köra upp den en direkt (pepprad med stopp), utföra en trepunktssväng och backa omedelbart. Tre av de återstående tävlande har erfarenhet av att köra stick-shift och för Marnie märks det när hon gör ett nästan perfekt lopp (träffar hinder först i den allra sista delen av retursträckan på grund av dålig kurvtagning). Ed och Billie-Jean är de andra två, även om Ed snabbt hamnar i ilska-problem (armbågar Elizabeth vid svängen) medan Billie-Jean stoppar sin bil när hon gör svängen, vilket startar en farlig kedjereaktion i hennes beteende. Adrian har också erfarenhet av stick-shift, men det går inte över på Jason när han stöter på hinder och stoppar bilen upprepade gånger i sin löpning, och nästan går sönder på retursträckan. Jennifer bryter ihop och behöver en rökpaus vid svängen, medan Shelby bränner ut sin koppling i sin bil, vilket tvingar honom att göra om utmaningen i en reservbil (som också användes av fyra andra tävlande). Han stoppar bilen 38 gånger i den nya bilen och nästan bränner ut kopplingen där också.
  • Bästa artist: Marnie hade nästan ett perfekt lopp, träffade bara hinder på slutet.
  • Sämsta presterande: Shelby gjorde det värsta, dödade kopplingen i den första bilen och brände nästan ut kopplingen i den andra bilen.

Återigen är experterna splittrade i slutet av avsnittet. Sgt. Cam och Andrew är båda övertygade om att Billie-Jean, efter att ha blivit förpassad två gånger redan, har visat upprepade gånger vad som krävs för att ta examen. Men Phillippe och Dr. Gembora föredrar Marnies dramatiska förbättring från föregående avsnitt, vilket gör att Scott lämnar den avgörande rösten och även om han hellre vill ta examen båda två, pressas han av Andrew att välja en, så han lägger den avgörande rösten på Marnie, vilket resulterar i Billie-Jean förpassades för tredje avsnittet i rad med motiveringen att någon annan hade ett breakoutframträdande.

Avsnitt 5: Bumpy Road Ahead

Ursprungligt sändningsdatum: 26 november 2007

• Handbroms J-Turn: Efter att högpresterande instruktör Phillipe Létourneau gett alla lektioner om hur man gör en 180° handbromssladdsväng från att köra rakt fram i 40 km/h, måste de tävlande försöka utföra denna manöver inom begränsade gränser. Shelby gör detta på sitt andra försök, medan det för Ed krävs sex försök, till stor del för att han hade använt fotbromsarna istället. För alla andra tar detta fyra försök – Jason på grund av att hon svängde för tidigt eller för sent, Jennifer för att använda fotbromsen istället för handbromsen och Billie-Jean för att hon inte såg vart hon ville.
• S-Bend Race: I Broken Hearts-utmaningen hade en frustrerad Jennifer bett om instruktioner om hur hon skulle flytta bilen i sidled, men fastnade ändå. I denna utmaning kommer metoden att göra det, känd som S-böjen, ges till alla. De tävlande måste använda S-böjen för att manövrera sin bil i sidled mot en betongbarriär och sedan tillbaka mot sin startpunkt. Tävlande kommer att tävla mot varandra och varje bil har målarrullar monterade så att de tydligt ser kontakt med bommarna på de tre avstängda sidorna. Jason har förmånen att vara den udda mannen som kör när Andrew visar utmaningen. Han är också snabbast att komma i mål på 12 minuter och är tacksam för att utställningspersonalen inte tillåter honom att ge upp körningen under Cool Bus-utmaningen. Shelby, att tävla mot Jennifer är den långsammaste i utmaningen, efter att ha tagit 30 minuter att köra från startpositionen (eftersom han vände sig framåt och backade vägen han kom, ett drag som hade gjorts många gånger av Shelby tidigare och som kärleksfullt hade varit fått namnet "såga bågen") och ytterligare 30 minuter att avsluta efter att ha gjort detta. Han hade också flest färgkontakter med 12, långt ifrån alla andra (Jason hade ingen, medan Jennifer bara hade en).
• Att köra terräng: I den här utmaningen, avsiktligt byggd av Central Ontario 4×4 Club, måste förarna ta en terränglastbil och köra genom flera terränghinder (som en serie gropar, en stenträdgård och mer grenar), som inkluderar en serie hårnålsvarv. I slutet av kursen måste de backa genom den tillbaka till startpunkten. Ed är den första att gå och, till skillnad från tidigare utmaningar, håller han sig kall när Elizabeth skriker och gör en acceptabel löpning. I en annan variant kommer den tävlande att sitta i passagerarsätet för den tävlande som följer efter dem (istället för deras nominerade, som med Elizabeth med Ed). Varje tävlande kommer också att ge ett säkerhetsråd när de gör denna utmaning – att köra utmaningen med tummen upp (eftersom ryckiga rörelser kommer att orsaka tumskada). Ed (som fick rådet av Andrew) gör detta mot Jason, vars löptur var acceptabel, men Jason glömmer säkerhetsmeddelandet när Shelby tar ratten. Shelby har dagens värsta (som i de flesta hänsynslösa) löpningarna (även om Jason slår sönder förarspegeln på tre ställen under sin löptur, vilket orsakar $360 i skadestånd och resulterar i 21 år av otur) och övertygar Jennifer om att hennes löptur är bättre än hans (även om hennes omvända körning går ur kurs vid flera tillfällen). Billie-Jean, som går sist, har dagens bästa löpning, tålmodig åt båda håll.
  • Bästa artist: Billie-Jeans tålamod lönar sig i den här utmaningen, och avslutade med dagens bästa körning.
  • Slowest performer: Shelby gjorde sämst statistiskt sett, även om Jason orsakade mest skada.
• Vattentankutmaningen: I den årliga traditionen måste de tävlande gå igenom en hinderbana med en takmonterad vattentank fylld med 200 liter (53 US gal) vatten. Om de tävlande inte bromsar smidigt kommer innehållet i vattentanken att tömmas genom en serie rör som leder till de åkande i bilen. Årets vändning är dock att i slutet av hinderbanan finns en höghastighetsdel: förarna måste sakta accelerera upp till 30 km/h och sakta bromsa. Det är bara Jason som är förberedd på utmaningen (han själv och Adrian har burit en duschmössa), till stor del för att han måste upprepa accelerationsdelen fem gånger, antingen för att han inte höll upp farten eller träffade en sidobarriär när han accelererade, men ändå tappar över 100 liter (26 US gal) vatten, men han tror fortfarande att han håller på att ta examen. Shelby förlorar 25 liter vatten, men gör det allvarliga misstaget att lämna bilen i kör medan han går ut ur bilen för att ta bort ett hinder som hade fastnat under bilen. Billie-Jeans ryckiga körning får hennes smink att rinna, vilket resulterar i att 40 liter vatten tappas, medan Jennifer, klädd i vattenfast mascara, ångrade sitt val av kläder (en uppsättning vita byxor som hade blivit genomskinliga när de var våta); hon förlorade dock 45 liter vatten. Eds löpning fick Elizabeth att skrika flera gånger när han blev blöt, men återigen behöll han lugnet och tappade minsta mängd vatten (endast 20 liter (5,3 US gal)).

I övervägande hade bara Dr Gembora den avvikande åsikten om vem som var den mest förbättrade föraren, eftersom resten tyckte att Shelby hade förbättrats mest. Alla är dock överens om att detta inte räckte för att Shelby skulle ta examen, på grund av hans hemska terrängutmaning och hans kritiska misstag i Water Tank Challenge att lämna bilen kvar. Som ett resultat av detta var valet att ta examen plågsamt uppenbart: Billie-Jean, nominerad men passerad tre gånger på grund av att någon annan hade en breakoutprestation, får sin bara belöning när hon tar examen, efter att ha uppnått alla sina mål inom rehab (detta markeras också det första – och vid tillfället enda – exemplet av en tävlande som tog examen i det femte avsnittet).

Avsnitt 6: Unhappy Trails

Ursprungligt sändningsdatum: 3 december 2007

I början av avsnittet upprepar Andrew att förarrehabiliteringsprogrammet har haft ett antal framgångshistorier - Manuel Tejeda (från föregående säsong ) har inte slagit något sedan han lämnade rehabiliteringen (uppgående till över två år och 15 000 km (9 300) mi) av att köra), medan Jodi Slobodesky (från föregående säsong ) nu har ett jobb där bra körning är av största vikt – att sälja kosmetika från dörr till dörr. Av en slump hade båda tagit examen i det näst sista avsnittet i sina respektive serier. De var de enda två förarna som tog examen i det näst sista avsnittet av de två föregående säsongerna, exklusive Sean McConnell (eftersom det näst sista avsnittet av Canada's Worst Driver 2 vid den tiden var det enda avsnittet av Canada's Worst Driver där två förare tog examen).

• Trailer Ride: I Ontario får förare bära en trailer med en maximal höjd av 13 fot 6 tum (4,11 m). I den här utmaningen, efter att varje tävlande fått lektioner i släpvagnskörning, måste de tävlande köra ett sådant släp (i form av en gigantisk pylon) genom en hårnålssväng, uppför en backe och sedan parallellparkera fordonet (eller backa nerför backen) ) när ett mötande utryckningsfordon närmar sig. När utryckningsfordonet passerar ska de tävlande fortsätta uppför backen och parkera back på en parkeringsplats. Shelby är den bästa i gänget, även om det fortfarande tog honom 15 minuter att parkera parallellt, till stor del för att han säger åt Elerick att gå ut ur bilen när han behöver hjälp. Resten av de tävlande tar över 30 minuter vardera till parallellpark och Jason förstör sin egen trailer när han gör sin sista park.
• Stopp: Andrew noterar att Adrian är en av de mest kontrollerande män som har dykt upp i programmet (jämfört med Allan Carson och Sam Slobodesky från föregående säsong ), om inte den mest kontrollerande. För att visa hur mycket inflytande detta kan få på Jason (som vill ta examen i det här avsnittet för att komma hem i tid till sin svägers bröllop), övervakar Scott paret när de försöker bromsa från 40 km/h , med och utan Adrian vid passagerarsätet. Slutsatsen är uppenbar: Jason har det bättre utan Adrian vid ratten.
• The Maze: I vad som bara är säsongens andra navigeringsutmaning måste de tävlande navigera sin bil ut ur en labyrint. De tävlande får en karta över labyrinten innan utmaningen börjar och de är fria att göra kopior av labyrinten på papper innan de börjar. Ed är den snabbaste ut ur labyrinten och med minst träffar – främst eftersom Elizabeth hade kopierat labyrintdiagrammet och navigerat sig ut – men i slutet var Ed på väg ut ur labyrinten i omvänd riktning. Jason och Jennifer (den enda kvinnliga nominerade kvar efter att Billie-Jean tog examen förra avsnittet) träffade många saker på sina löpningar av olika anledningar (Adrians inblandning respektive Jennifers okunnighet om hits). Shelby misstror sin minutiöst ritade karta och han fastnar i labyrinten i de trångaste utrymmen – så mycket att när han äntligen kommer ut börjar bilmotorn att överhettas.
• The Slalom: After Phillippe ger instruktioner till alla om hur man gör en slalom med bibehållen 40 km/h (och deras händer på nio-och-trean och varför den traditionella tio-och-tvåan kan orsaka skador i kombination med modern krockkuddeteknologi ), försöker de tävlande att göra samma sak – förutom att i slutet av banan kommer det att finnas en flaggbärare och om flaggan hissas uppmanas de tävlande att inte svänga runt hindren förrän flaggorna sänks. Om de tappar kontrollen över sin bil (antingen när de svänger, träffar ett hinder eller misslyckas med att hålla 40 km/h) eller misslyckas med att lyda flaggan, måste de göra om banan igen, upp till högst sju försök. Eds perifera synproblem hindrar honom från att klara den här utmaningen, medan Jason och Shelby misslyckas i sina sju försök (Jason misslyckades med att hålla farten, Shelby från stötar med hindren). Jennifer, som tror att allt hopp var förlorat, lyckas avsluta på sitt sista försök och räddar denna utmaning från att ha en 100 % misslyckandefrekvens.

Till slut utesluts Jason och Shelby snabbt som akademiker – Jason, eftersom han ofta inte visste åt vilket håll hans hjul var placerade och Shelby, på grund av tron ​​att han faktiskt blev sämre. Experterna är återigen splittrade om vem som ska ta examen - Dr. Gembora och Scott väljer Ed och Sgt. Cam och Andrew väljer Jennifer – lämnar Phillippe med den avgörande rösten, där han omedelbart beslutar att Ed, vars relation med Elizabeth gradvis har förbättrats under loppet av säsongen, ska bli nästa examen, inte bara för att säkerställa att det inte kommer att bli tre män i finalen, men också skicka Jennifer in i finalen med Jason och Shelby, med Ed som också erkände att han inte var så bra förare som han trodde när han kom och bara det har hjälpt paret att försonas.

Avsnitt 7: Road Tests

Ursprungligt sändningsdatum: 10 december 2007

• Körning i en rak linje: I den näst sista utmaningen måste förarna köra i en rak linje mellan två betongbarriärer och måste nå 40 km/h i slutet. Alla tre tävlande kommer att vara i lastbilen i varje körning. Shelby är den snabbaste att avsluta, förlitar sig på att krypa långsamt och sedan golva till mål. Jennifer kämpar i sin löpning, men tar råd från Shelby (att "lägg ner hammaren, sikta och gå") och klarar utmaningen efter 27 minuter och 20 försök. Jason, som vill sluta igen efter bara nio försök, misslyckas med att avsluta efter 67 minuter och 41 försök.
• Mega-utmaningen: Förare måste kombinera alla färdigheter som de har fått i tidigare utmaningar för denna utmaning. Det finns fyra delar av mega-utmaningen: i den första måste förarna börja med en peel-out i en förkortad Eye of the Needle-bana innan de går vidare till en olycksundvikande del. Efter detta närmar de sig den gigantiska pylonen, där de måste göra en halv-munk, innan de parkerar bilen och byter till en vanlig transmissionsbil för den andra delen, som består av en terrängkörning, komplett med en backe och sakta/ stoppdel. Efter detta byter de tävlande till den tredje bilen för en precisionskörningskurs, som består av att köra framåt in i ett garage och göra en snäv sväng ut ur ett garage, innan de fortsätter att avsluta den tredje delen av mega-utmaningen baklänges. Till sist, tillbaka i originalbilen, måste de accelerera sin bil i en rak linje upp till 60 km/h innan de stannar precis framför den gigantiska pylonen. Jennifer är snabbast i mål, men Shelby och Jason visar domarna att de kanske inte förtjänar att ta examen.
• Vägtest: Förare måste navigera en kurs som involverar 35 svängar genom Barrie, Ontario i ett låtsasprov, som Andrew också betonar kommer att göras i hans egen lastbil, en 1998 Mazda B4000 (som Andrew avslöjar under Jasons körning är 15 år gammal). Shelby och Jennifer avslutar med fyra rörliga överträdelser vardera (även om Andrew skämtsamt beskriver att Jennifer svänger höger genom två körfält in på en Tim Hortons parkeringsplats på Bayfield Street som bara "att vara kanadensare"), men Shelby reser långt ur kurs och tar 98 minuter att göra ett test som normalt tar en timme. Jason hade den överlägset sämsta prestandan: hans rädsla för snabb trafik innebar att han, när han gick in i Ontario Highway 400 (som Andrew pekar ut som "en av de dödligaste motorvägarna i Kanada"), stannade helt. Dessutom missar han Andrews vägbeskrivning att gå ut vid Duckworth Street och tvingas gå ut vid Forbes Road för att undvika att köra hela vägen till Sudbury, Ontario (vilket skulle ha tvingat Shelby att skjuta upp sitt Road Test till nästa dag, som han skulle ha varit. inte kan köra på natten) och komma tillbaka på rätt spår. Jasons vana att stänga av motorn vid varje stopp noteras också av Andrew, när han försöker hindra Jason från att skada sin lastbils startmotor.

I sin sista diskussion är experterna omedelbart överens om att även om hon fortfarande har en bit kvar, är Jennifer definitivt inte Kanadas värsta förare, eftersom hon förbättrade sig mest av de tre sista och lärde sig att ta ansvar för sina handlingar, medan varken Shelby eller Jason förtjänade att ta examen. Jason är uppenbart besegrad och säger att han överväger att sluta köra, medan Shelby erkänner att han är besviken över sin slutliga prestation, men tillägger att han tänker fortsätta köra och försöka förbättra sig på egen hand. Även om experterna kort funderar över möjligheten att utse Shelby som den sämsta i hopp om att han också kommer att sluta köra (ett alternativ som Jason redan överväger), påminner Andrew dem om att programmet handlar om att bestämma vem som är Kanadas värsta förare och experterna snabbt håller med om att Jason totalt sett är en klart sämre förare än Shelby. Jason utses därför till Kanadas sämsta förare, blir den tredje personen (andra man) som tilldelas pokalen och han accepterar beslutet, tillsammans med att lämna in sitt körkort i ett klart fall och bekräftar även att han kommer att ge upp körningen i kölvattnet av tillkännagivandet. Eftersom Adrian lämnade rehabiliteringscentret för att hinna till sin systers bröllop efter Mega-utmaningen, får Jason skjuts hem från Shelby i Cool Bus. Det noteras också av Andrew att nu när Jason har gått i pension från att köra, gör det tekniskt sett Shelby, som därför inte tar examen, till "Kanadas värsta förare."

Avsnitt 8: Varför olyckor händer: 101 problem på kanadensiska vägar

Ursprungligt sändningsdatum: 17 december 2007

I den här säsongens sammanfattningsfinal förklarar Andrew hur och varför olyckor inträffar på vägen och hur de åtta tävlande påverkas av denna information. Bland de "top 101"-problem som undersöks, varav bara ett 70-tal faktiskt sändes och demonstrerades av förarna själva - streetracing (Thomas), road rage (Ed), förlust av kroppsfunktioner (Denice), användning av en bil som ett omklädningsrum (Billie-Jean), oförmåga att förstå körfraser (Jason visste inte vad " acceleration " var, men höll dock sitt löfte om att "gå ur förarsätet"), körfilosofi (Marnie ), generositet (Shelby) och hit and run (Jennifer).

externa länkar

• Kanadas värsta förare på IMDb