John L. Martin Jr.

John L. Martin Jr.
Brigadier General John L. Martin.jpg
Född
( 1920-10-18 ) 18 oktober 1920 Fairforest, South Carolina
dog
15 november 2009 (2009-11-15) (89 år) San Antonio, Texas
Begravningsplats
Trohet Förenta staterna
Service/ filial
År i tjänst 1940–1970
Rang US-O8 insignia.svg Generalmajor
Slag/krig
Andra världskriget Koreakriget
Utmärkelser
Relationer Abner B. Martin (bror)

John Landrum Martin Jr. (18 oktober 1920 – 15 november 2009) var en generalmajor i United States Air Force . Han tog värvning i United States Army Air Corps 1940 och flög stridsuppdrag i Boeing B-29 Superfortress bombplan i Kina-Burma-India Theatre .

1960 blev han biträdande direktör för kontoret för missil- och satellitsystem på kontoret för flygvapnets sekreterare . När kontoret omorganiserades blev han den andra stabschefen för National Reconnaissance Office ( NRO). 1964 flyttade han till El Segundo, Kalifornien , som vice direktör och senare chef för specialprojekt, även känd som NRO Program A. Han utformade och implementerade en incitamentskontraktsstruktur för satellitprogram som fortfarande användes decennier senare, och införde ändringar i procedurer för testning av satellitkomponenter och system.

Efter att han gick i pension från USAF 1970, blev han vicepresident för teknik och drift vid Communications Satellite Corporation (COMSAT) i Washington, DC, där han övervakade utvecklingen och distributionen av Comstar, Marisat och Aerosat kommunikationssatellitprogram.

Tidigt liv

John Landrum Martin Jr. föddes på familjegården till sina föräldrar, John Landrum Martin Sr. och Blanche Wheeler Martin, i Fairforest, South Carolina , den 18 oktober 1920. Han hade en yngre bror, Abner Broadwater Martin . Från 1937 till 1940 gick han på Clemson Agricultural and Mechanical College, där han studerade maskinteknik och fick en privat pilotlicens .

Andra världskriget

1940 tog Martin värvning i United States Army Air Corps som en flygande kadett. Efter att ha avslutat sin flygutbildning vid Randolph sätter in i Texas 1941, fick han uppdraget som underlöjtnant , men stannade på Randolph sätter in som instruktör. Under en träningsflygning till El Paso , Texas, 1942, träffade han Elisabeth (Bettie) Blakemore, och de gifte sig efter ett sex månader långt uppvaktning. De fick dottern Teri och sonen John Landrum Martin III.

Martin avslutade ytterligare utbildning på Consolidated B-24 Liberator fyrmotoriga bombplan, och tilldelades sedan till 444th Bombardment Group i april 1943. Han representerade gruppen vid fabriken där gruppens nya Boeing B-29 Superfortress bombplan byggdes och testat. I april 1944 utplacerades den 444:e bombningsgruppen till Kina-Burma-Indien teatern som en del av den 58:e bombardemangen av XX:s bombplan . Martin flög 14 stridsuppdrag och gjorde 30 resor över " The Puckel " ( Himalaya-bergen ) och transporterade bränsle och bomber till en främre flygbas i Kina. Han återvände till Randolph Field i mars 1945 som en B-29-utbildningsgruppbefälhavare, en position som han höll under resten av kriget.

Efterkrigstiden

Efter kriget tjänstgjorde Martin i 509th Bombardment Group . Han tog en Bachelor of Science- examen i flygteknik från Polytechnic Institute of Brooklyn 1948, följt av en Master of Science- examen i flygteknik från Massachusetts Institute of Technology 1951. Han blev sedan biträdande professor vid Air Force Institute of Teknik vid Wright-Patterson Air Force Base i Ohio . Han tjänstgjorde i tre år på den posten, och sedan fyra till med början 1954 vid Wright Air Development Center som chef för Flight Control Laboratory.

I juli 1958 tilldelades Martin till United States Air Force (USAF) högkvarter vid Pentagon i Washington DC 1960 blev han biträdande direktör för Office of Missile and Satellite Systems i Air Force Secretarys kontor . När kontoret omorganiserades blev han den andra för National Reconnaissance Office (NRO) den 14 juni 1964. Han befordrades till brigadgeneral 1963. I augusti 1964 flyttade han till El Segundo, Kalifornien , som vice direktör för specialprojekt, också känd som NRO-program A. Han blev direktör för program A den 1 juli 1965, med rang som generalmajor , samtidigt som han tjänstgjorde som ställföreträdande befälhavare för satellitprogram i Space Systems Division av Air Force Systems Command . Han utarbetade och implementerade en incitamentskontraktsstruktur för satellitprogram som fortfarande var i bruk decennier senare, och införde ändringar i procedurerna för satellitkomponent- och systemtestning.

Senare i livet

Efter att Martin gick i pension från USAF 1970 arbetade han för Communications Satellite Corporation (COMSAT) i Washington, DC, som dess vicepresident för teknik och drift. I denna roll övervakade han utvecklingen och driftsättningen av kommunikationssatellitprogrammen Comstar, Marisat och Aerosat . Han gick i pension igen 1981. När han gick i pension återvände han till San Antonio, där han byggde ett experimentellt flygplan baserat på en design av Burt Rutan . Hans utsmyckningar inkluderade Army Distinguished Service Medal , Legion of Merit med en ekbladskluster, Distinguished Flying Cross med en ekbladskluster och Air Medal med två ekbladskluster.

Han dog i San Antonio den 15 november 2009 och begravdes på Fort Sam Houston National Cemetery i San Antonio. Han överlevde sina barn och bror Abner. Hans fru dog 2008.

Anteckningar