John Denis Breakey

John Denis Breakey
Född
( 1899-05-19 ) 19 maj 1899 Sheffield , Yorkshire
dog 8 januari 1965 (1965-01-08) (65 år)
Trohet  Storbritannien
Service/ filial  
  Royal Navy (1917–18) Royal Air Force (1918–54)
År i tjänst 1917–1954
Rang Flygvicemarskalk
Kommandon hålls


Nr 21 grupp (1951) AHQ Malaya (1945–48) Nr 222 grupp (1945) nr 201 skvadron (1935–37)
Slag/krig

Första världskriget ryska inbördeskriget Andra världskriget
Utmärkelser
Sällskap av badets orden Distinguished Flying Cross & Bar

Air vice-marshal John Denis Breakey CB , DFC & Bar (19 maj 1899 - 8 januari 1965) var en hög officer i Royal Air Force . Han började sin militära karriär i Royal Naval Air Service under första världskriget . När RNAS slogs samman till Royal Air Force gjorde han nio flygsegrar som stridspilot. Han tjänstgjorde under hela mellankrigstiden och in i andra världskriget och blev vicemarskalk i luften.

Biografi

Breakey föddes i Sheffield , England.

Första världskriget

Den 3 juni 1917 utsågs han till en provanställd tillfällig flygofficer i Royal Naval Air Service (samma dag som Frederick Britnell ). Den 10 oktober 1917 gjordes han till en flygunderlöjtnant och i november 1917 gick han med nr. 3 skvadron RNAS som flyger Sopwith Camel . Den 1 april 1918 slogs Royal Naval Air Service och Royal Flying Corps samman till Royal Air Force, och nr. 3 skvadron RNAS blev nr. 203 skvadron RAF , och Breakey befordrades till löjtnant. Den 19 augusti 1918 utsågs han till tillfällig kapten, samtidigt som han tjänstgjorde som flygchef i 203 skvadron.

Den 8 februari 1919 tilldelades han Distinguished Flying Cross . Hans citat löd:


Löjtnant (tillförordnad kapten) John Denis Breakey. Denna officer har flugit cirka 500 timmar i aktiv tjänst. Han har utfört 170 specialuppdrag, och har bombat och attackerat fiendens trupper, transporter etc. från låga höjder med stor framgång och orsakat allvarlig skada. Kapten Breakey har visat påtaglig förmåga och skicklighet som flygledare, och genom sin fina anda av beslutsamhet och åsidosättande av personlig fara är han ett bra exempel för andra piloter.

I slutet av kriget krediterades han med nio flygsegrar :

Segrar
Nej. Datum Tid Flygplan Fiende Resultat Plats Anteckningar
1
15 maj 1918 kl. 1145

Sopwith Camel (serienummer D3384)
LVG Förstörd Salomé Segern delas med Edwin Hayne , Harold Beamish och tre andra piloter
2
16 maj 1918 kl. 11.20
Pfalz D.III Drivs ner utom kontroll Norr om La Bassée
3
17 maj 1918 kl. 11.20
Albatros DV Förstörd Merville Segern delas med Beamish, Ronald Sykes och två andra piloter
4
18 maj 1918 kl. 11.20
Rumpler Tänd en eld; förstörd Merville Segern delas med Beamish
5
25 augusti 1918 kl. 13.00

Sopwith Camel (s/n D9651)
DFW Förstörd Norr om Hem
6
20 september 1918 kl. 15.30
Fokker D.VII Drivs ner utom kontroll Haynecourt
7
26 september 1918 kl. 13.00
Fokker D.VII Tänd en eld; förstörd Sydväst om Lieu-Saint-Amand
8
29 september 1918 kl. 07.30
LVG Förstörd Sensée Canal , Hem
9
2 oktober 1918 kl. 0850

Sopwith Camel (s/n D9592)
Fokker D.VII Förstörd Morenchies

Karriär mellan kriget

Den 13 juni 1919 anslöt han sig till nr. 47 skvadron RAF som skickades till södra Ryssland för att stödja den vita armén mot bolsjevikerna i det ryska inbördeskriget . Den 1 augusti 1919 beviljades han ett permanent uppdrag som löjtnant i RAF. Den 12 juli 1920 tilldelades han en bar till sitt Distinguished Flying Cross för sin tjänst i södra Ryssland.

Från 1 februari 1921 tjänstgjorde Breakey som testpilot vid flygplans- och beväpningsexperimentella anläggningen , och den 24 juli 1923 utsågs han till flygbefälhavare i nr. 22 skvadron . Den 1 juli 1924 befordrades han från flygofficer till flyglöjtnant, och den 15 september postades han till Inland Area Aircraft Depot, RAF Henlow .

Den 1 februari 1929 omplacerades han till No. 204 Squadron , en flygbåtskvadron, som flyger Supermarine Southampton , baserad på RAF Mount Batten . Han överfördes till No. 205 Squadron , baserad i Singapore , den 7 januari 1930, och från 16 maj 1931 tjänstgjorde i RAF Singapores stab. Från den 3 april 1933 var han supernumerär officer vid RAF-depån.

Han deltog framgångsrikt i Officers Promotion Examinations i mars 1934, och från den 3 april 1934 tjänstgjorde han i staben på Marine & Armament Experimental Establishment (M&AEE). Han befordrades till skvadronledare den 1 februari 1935 och utsågs till befäl över skvadron nr 201 , baserad på RAF Calshot , flygande Southampton II och senare Saro London . Han lämnade skvadron nr 201 den 20 september 1937 och den 4 oktober utnämndes han till underrättelsedirektoratet vid flygdepartementet . Den 1 juli 1938 befordrades han till flygelbefälhavare.

Andra världskriget

Mellan juli 1940 och juli 1941 tjänstgjorde han i direktoratet för operativa behov, och utnämnde en tillfällig gruppkapten den 1 december 1940. I maj 1941 utsågs han till tillförordnad flygkommodor, med den krigsmateriella graden av gruppkapten den 26 november . Den 20 april 1943 utsågs han till tillförordnad flygvicemarskalk och tjänstgjorde som assisterande chef för flygstaben (tekniska krav). Han utnämndes till (tillfällig) flygkommodor den 1 juni 1943, med permanent rang som gruppkapten från den 1 december 1943.

Den 1 januari 1944 utsågs han till följeslagare av badets orden (CB), och beviljades rang av krigsmateriell flygkommodor den 20 april.

Efterkrigstidens karriär

I september 1945 utsågs han till befälhavande för flygledare , grupp nr 222, Ceylon, och från 1 oktober 1945 var han befälhavande för flygledare, flyghögkvarter Malaya (AHQ Malaya). Han befordrades till air commodore den 1 januari 1946 och till flygvicemarskalk den 1 juli 1947. Den 13 januari 1948 utsågs Breakey till Air Officer i Charge of Administration, Bomber Command . Från mars 1951 tjänstgjorde han som Air Officer Commanding No. 21 (Training) Group, och utnämndes till chef för flygvapnets stab vid British Joint Services Mission i Washington, DC den 1 augusti 1951, och stannade på den posten till februari 1954. Han pensionerade sig från RAF den 10 maj 1954.

Air Vice-Marshal Breakey dog ​​den 8 januari 1965.

externa länkar