Laddare -klass jagare

HMS Dasher
HMS Dasher
Class översikt
namn Laddare klass
Byggare Yarrow Shipbuilders , Cubitt Town
Operatörer  Kungliga flottan
Föregås av Ivriga klass
Efterträdde av Härdig klass
Byggd 1894–1895
I kommission 1894–1912
Avslutad 3
Pensionerad 3
Generella egenskaper
Typ Torpedbåtsförstörare
Förflyttning 255 långa ton (259 t) lätt; 295 långa ton (300 t) full last
Längd 195 fot (59 m) totalt; 190 fot 8 tum (58,12 m) mellan vinkelräta
Stråle 18,5 fot (5,6 m)
Förslag 7,25 fot (2,2 m)
Framdrivning
Fart 27 knop (50 km/h; 31 mph)
Komplement 50 (senare höjt till 53)
Beväpning

De tre jagarna i Charger -klassen beställdes alla av det brittiska amiralitetet den 12 oktober 1893 och vid färdigställandet i början av 1896 tjänstgjorde de i Royal Navy fram till 1911.

Som en del av Naval Estimations 1893–1894, lade det brittiska amiralitetet order på 36 torpedbåtsjagare , alla för att kunna köra 27 knop (50 km/h; 31 mph), "27-knutarna", som en följe- vidare till de sex prototyperna "26-knutare" som beställdes i de tidigare uppskattningarna 1892–1893. Som var typiskt för torpedfarkoster vid den tiden lämnade amiralitetet detaljerad design till byggarna och ställde endast breda krav.

Charger , Dasher och Hasty byggdes av Yarrow Shipbuilders efter deras byggares design till ett kontraktspris på £108,600, eller £36,200 vardera. Det var ursprungligen tänkt att de skulle vara beväpnade med en 12-punds snabbskjutande pistol framåt och tre 6 -pundvapen, monterade på bredsidan och aktern, och tre 18-tums torpedrör, ett fixerat i ett bogfäste och två på ett roterande fäste bakom de två trattarna; dock hade det fasta röret som var monterat i den föregående typen '26-knutare' senare visat sig kasta upp för mycket spray och togs bort, och i oktober 1893 kom man överens om att bogröret skulle utelämnas, vilket gav "en ren vass stam utan utsprång" och istället installerades två extra 6-punds kanoner en echelon midskepps. Dessa tre fartyg - och de tre liknande jagarna i Ardent Class (beställda från Thornycroft samma vecka) - var de första TBD:erna som utelämnade detta fasta bogrör. De bar ett komplement på 2 officerare och 48 manskap (bestående av 20 däcksavdelningar och 28 maskinrumsavdelningar).

Dessa tre fartyg klarade inte riktigt fartkravet på 27 knop som de var designade för. I tre timmar långa försök tog de i genomsnitt följande effekt (ihp) och hastighet:

namn Försök ihp
Testhastighet (knop)
RPM
Deplacement (ton)
Laddare 3,177 25,82 364,6 229
Dasher 3,216 26.2 361,5 233
Förhastade 2 960 26.084 361,7 233

Deras ursprungliga två lokomotivpannor var mycket besvärliga och under de första åren av tjänst var de tre fartygen ur drift för det mesta, men dessa ersattes av fyra nya vattenrörspannor (från Thornycroft) 1899/1900 vid Earle's Shipbuilding gård vid Kingston upon Hull . Detta ersatte de ursprungliga tätt placerade tvillingtrattarna med tre brett åtskilda trattar (med mitttratten dubbelt så stor som de andra, eftersom den tjänade två pannor), liksom majoriteten av de andra jagarna i programmet 1893-1894, och fartyg fortsatte att ge god service - alla tjänstgjorde i hemmavatten fram till 1911. De togs sedan ur bruk och alla tre såldes 1912 för att skrotas.

Fartyg i klassen

namn Byggare
Gårdsnummer _
Ligg ner Lanserades Avslutad Öde
Laddare Yarrow Shipbuilders 991 november 1893 15 september 1894 januari 1896 Såld 14 maj 1912
Dasher Yarrow Shipbuilders 992 december 1893 28 november 1894 mars 1896 Såld 14 maj 1912
Förhastade Yarrow Shipbuilders 993 december 1893 16 juni 1894 maj 1896 Såld 9 juli 1912

Se även

Anteckningar

Bibliografi