JAC Yueyue

JAC Yueyue
JAC Yueyue
Översikt
Tillverkare	JAC motorer
Även kallad	; ; ; ; ; ; JAC A0 JAC J1 JAC J2 JAC S1 JAC Yueyue Cross JAC Refine S2 Mini JAC iEV6E
Produktion	2010 – nutid
hopsättning	; Hefei , Kina Luque , Paraguay
Kaross och chassi
Klass	Stadsbil
Kroppsstil	5-dörrars halvkombi
Layout	Frammotor, framhjulsdriven
Relaterad	; JAC iEV6E Sehol E10X
Drivlina
Motor	; 1.0L I4 (bensin) 1.3L I4 (bensin)
Överföring	; 5-växlad manuell 4-växlad automatisk
Mått
Hjulbas	2 390 mm (94,1 tum)
Längd	; 3 535 mm (139,2 tum) 3 775 mm (148,6 tum) (S2 Mini)
Bredd	; 1 640 mm (64,6 tum) 1 745 mm (68,7 tum) (S2 Mini)
Höjd	1 475 mm (58,1 tum)
Tomvikt	890 kg (1 962 lb)

JAC Yueyue är en stadsbil som produceras av JAC under Heyue personbilsserie som debuterade på Beijing Auto Show 2010.

Översikt

Yueyue var tillgänglig från augusti 2010 för en prisklass på 30 000 till 40 000 rmb. Motorn är en 1,0 liters inline-fyra som producerar 50 kW med 95 nm vridmoment med en topphastighet på 150 km/h.

Ansiktslyftet för JAC Yueyue avslöjades på 2012 Chengdu Auto Show med uppdaterade framände bakre stötfångaredesigner och motorer inklusive en 1.0L med 68 hk och en 1.3L med 99 hk.

En batteridriven version säljs som JAC iEV6E .

Under 2012, under Sao Paulo Auto Show, gjorde Yueyue (märkt som JAC J2) sin debut på den brasilianska marknaden. Modellen var utrustad med en 1,4-liters VVT-bensinmotor (1332 cm³), som kan leverera 108 hk (79,4 kW) effekt vid 6 000 rpm och 14,1 kgf-m vridmoment vid 4 500 rpm; denna motor kombinerades med en 5-växlad manuell växellåda. I slutet av 2014 introducerades en flexbränslemotor (bensin och etanol).

Under 2016 startar JAC Motors produktion av J2 i CKD-regimen vid Reimpex Groups tillverkningsenhet i Luque, Paraguay. Modellen såldes i landet med en 1,0L (999 cc) 16v DOHC-bensinmotor (kod DAK10A). Detta kraftverk kan generera 68 hk (50,0 kW) effekt vid 6000 rpm, och har ett maximalt vridmoment på 85,3 Nm vid 4500 rpm kombinerat med en manuell 5-växlad växellåda.

Yueyue avbröts globalt 2019.

Yueyue Cross

JAC Yueyue Cross är en minicrossover baserad på stadsbilen Yueyue. Yueyue Cross visades efter ansiktslyftet 2012 och har större plaststötfångare, plastbeklädnad runt hjulhusen och extra takräcke i plast.

Förfina S2 Mini

Refine S2 Mini utvecklades från Yueyue, som är en framhjulsdriven mini-SUV -version som presenterades i slutet av 2016 och släpptes till försäljning i Kina i januari 2017. Denna modell har specifika estetiska egenskaper: fronten har designats om och standardiserats i stil. till det återstående sortimentet av JAC "Refine" SUV och har nya horisontella strålkastare med LED-varselljus och ett nytt timglasgrill med kromade stänger, råa plastskydd längs underkroppen och specifika bakre stötfångare med baklucka som inrymmer reservhjulet externt. Bakljusen är också nya i triangulär form. Interiören är specifik och har en omdesignad instrumentbräda som också finns i två färger med ny instrumentering och ny multimediapekskärm. Måtten på S2 Mini är lika med en längd på 3,775 meter, en höjd på 1,685 meter och en bredd på 1,775 meter. Tonhöjden förblir densamma som i J2. Refine S2 Mini ersätter det tidigare Yueyue/J2 Cross; standardversionen av Yueyue/J2 finns kvar på listan. Motorn som finns tillgänglig är den enda 99 hästkrafter 1,3 bensin. I vissa latinamerikanska länder såldes den som JAC S1 .

Elektriska versioner

JAV iEV6E

JAC iEV6E är en elektrisk stadsbil tillverkad av från 2016 under iEV elfordonsserien baserad på samma plattform som JAC Yueyue som en del av JAC iEVs nya energifordonsmärke. JAC iEV6E var tillgänglig från och med april 2017. Ursprungligen debuterade i april på Beijing Auto Show 2016, produktionsversionen avslöjades under 2017 Shanghai Auto Show. Den drivs av en elmotor som producerar 80 hk och 175 Nm vridmoment. Räckvidden är 152 kilometer med en topphastighet på 102 km/h.

2018 ansiktslyftning

Den 26 juni 2018 lanserades iEV6E Model Year 2019 i Kina med en ny serie bestående av tre versioner: basen som heter Upgrade estetiskt lika med den bensindrivna JAC J2, den mellanliggande Youth lika med J2 Cross som den har den cirkulära strålkastare och upphöjd trim med stötfångarskydd fram och på sidan och takstänger och Sportversionen som har estetiken från Refine S2 Mini bensincrossover och som valfritt kan montera det externa reservhjulet på bakluckan. 2019 års serie har ett nytt 34,9 kWh litiumjonbatteri som väger 249 kg producerat av Gotion (Guoxuan Hi-Tech). Den permanentmagnetiska elmotorn finns i två versioner: den mindre kraftfulla levererar 45 kW (60 hk) och 200 Nm i vridmoment, den mer kraftfulla levererar 55 kW (75 hk) och 215 Nm i vridmoment. Batteriet är standard på alla modeller och har en räckvidd på 310 km (NEDC-cykel). Bilen har tre körlägen: L (långdistansläge), E (ekonomiläge) och S (standardläge) att välja på och introducerar även E-Pedal med bromsfunktion med energiåtervinningsfunktion som ökar batteritiden med 17%.

Sydamerikansk marknad

I december 2019 presenterades versionen för den brasilianska marknaden omdöpt till JAC iEV20, som presenterar crossover-estetiken hos iEV6E Sport. Försäljningen startar från januari 2020. Jämfört med den kinesiska modellen kommer iEV20 som standard med läckagedetekteringssensorn aktiv upp till 25 km/h. iEV20 kommer som standard med JAC Link infotainmentsystem med 7-tums pekskärm med Apple Carplay eller Android Auto-anslutning. Drivlinan är densamma som kinesiska iEV6E med en självbegränsad topphastighet på 113 km/h. Säkerhetsfunktionerna inkluderar dubbla krockkuddar fram, ABS, EBD, elektronisk stabilitetskontroll och dragkraft. I Mexiko importerades den från april 2020 till JAC E Sei1 och har samma funktioner och specifikationer som den brasilianska modellen.

Sehol E10X

Sehol E10X är en omstylad version av iEV6E som säljs i Kina av Sehol -märket (ett joint venture mellan JAC och Volkswagen Group). E10X har en annan främre stötfångare och grill, ny interiör men behåller samma kaross och drivlina.