Järnvägen Solothurn–Worblaufen

Solothurn–Worblaufen järnväg
Solothurn–Worblaufen järnväg
Översikt
Linje nummer	308
Termini	Solothurn; Bern;
Service
Operatör(er)	Regionalverkehr Bern-Solothurn
Teknisk
Linjens längd	29,71 km (18,46 mi)
Antal spår	1–2
Spårvidd	1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum )
Elektrifiering	1250 V DC kontaktledning
Maximal lutning	3,0 %
Vägkarta
	Legend
	Küttigkofen -Kräiligen
	(till 2008)
	Jegenstorf Spital
	(till maj 1984)
	Källa: Schweizisk järnvägsatlas

Järnvägen Solothurn–Worblaufen är en 29,71 kilometer lång, meter lång och elektrifierad järnväg i kantonerna Bern och Solothurn i Schweiz. Sträckan Solothurn–Zollikofen öppnades 1916 av Elektrische Schmalspurbahn Solothurn–Bern (Solothurn–Bern Electric Narrow-gauge Railway, ESB), som slogs samman med Bern–Zollikofen Railway för att bilda Solothurn- Zollikofen-Bern Bahn- (Solothurn Bahn) Zollikofen-Bern Railway, SZB) 1922. Linjen Zollikofen–Worblaufen öppnades 1924, vilket gjorde det möjligt för tåg att gå direkt mellan Bern och Solothurn (tills dess var passagerarna tvungna att byta i Zollikofen). De två företagen slogs samman till Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS) 1984. Passagerartrafiken är nu integrerad i Bern S-Bahn , medan driften av den återstående godstrafiken överfördes till SBB Cargo i december 2012.

Linjen betjänas av linje S8 och RE ( RegioExpress ) tjänster. Worblaufen är centrum för verksamheten och har även en depå och RBS-verkstaden. Alla tåg går från Worblaufen ro Bern på Zollikofen–Bern järnvägen .

Linjen förbättras ständigt. Förutom ett kort avsnitt finns det flera spår mellan Worblaufen och Jegenstorf och mellan Grafenried och Fraubrunnen .

Driftpunkter

RBS tåg i Worblaufen

Bätterkindens station 1916

Driftpunkt	Spårinfrastruktur	Öppning	Anmärkningar
Worblaufen	"Wedge"-station : sex spår, två ö-plattformar, två yttre plattformar	1912 *1973	Många sidospår, flera depåanläggningar, tre spår till Oberzollikofen
Oberzollikofen	Öplattform och ett tredje spår	1974	Överför spår mellan standard- och meterspår (tre spår)
Zollikofen	Två yttre plattformar	1916 *2005	Gemensam järnvägsstation med SBB (linjerna S3 till Lyss – Biel/Bienne, S4 till Burgdorf – Affoltern-Weier),
Prodega	Bensinstation		Kör mot Jegenstorf, efter den enspåriga delen vid gångtunneln under SBB-banan till Biel.
Moosseedorf	Ö plattform	1916 *1990	Delvis under jord
Schönbühl-Shoppyland	Öplattform och ett sidospår	1975 *1999
Schönbühl RBS	Två yttre plattformar	1916 *1989	Ny struktur på andra sidan plankorsningen
Urtenen	Två yttre plattformar
Jegenstorf	En ytterplattform och en öplattform, tre spår	1916 *1998	Spår ett är bara ett återvändsspår
Grafenried	Två yttre plattformar	1916 1956 2008
Fraubrunnen	Centralstation perrong, ö perrong	1916 *2008	Öplattform, oanvänd i normal drift
Büren zum Hof	Två spår, huvudplattform	1916	Begär stopp, infrastrukturlager
Schalunen	Stanna	1916	Begär stopp
Hof	Bensinstation	2002	Slut på dubbelspåret från Bätterkinden
Bätterkinden	Centralstation perrong, ö perrong	1916	Siding
Küttikofen-Kräiligen	Stanna	1916	Begär stopp med reducerad service till 2008, men serveras nu inte längre.
Lohn-Lüterkofen	Ö plattform	1916	Siding
Ammannsegg	Stanna	1916	Begär stopp med reducerad service till 2008, men serveras nu inte längre.
Biberist RBS	Två yttre plattformar	1916 *2013	Två yttre plattformar, nya plattformar med gångtunnel.
Bleichenberg	Stanna	1916	Begär stopp med reducerad service till 2008, men serveras nu inte längre.
Solothurn	Ö plattform	1916 *1968	Stor rullande materielgård och depå

Fotnoter

Källor

Stolz, Theo; Bucher, Paul (1979). Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn. Geschichte und Rollmaterial (på tyska). Worblaufen: Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn.
Wägli, Hans G. (2004). Bahnprofil Schweiz '05' (på tyska). Grafenried: Diplory Verlag.
Wägli, Hans G. (2010). Schienennetz Schweiz och Bahnprofil Schweiz CH+ (på tyska). Zürich: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9 .