Italienska ubåten Glauco (1905)
 Italienska ubåten Glauco vid Brindisi i mars 1919
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Italien
| |
| namn | Glauco |
| Byggare | Regio Arsenale , Venedig |
| Ligg ner | 1 juli 1903 |
| Lanserades | 9 juli 1905 |
| Avslutad | 15 december 1905 |
| I tjänst | 15 december 1905 |
| Ur funktion | 1 september 1916 |
| Motto | ( latin ): Gloria audaciae kommer ("Ära är en med tapperhet") |
| Öde | Drabbad 1 september 1916 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Glauco-klass ubåt |
| Förflyttning | |
| Längd | 36,8 m (121 fot) |
| Stråle | 4,32 m (14 fot 2 tum) |
| Förslag | 2,5 m (8 fot) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 25 m (82 fot) |
| Komplement | 15 |
| Beväpning | 3 × 450 mm (18 tum) torpedrör (3 bågar) |
Glauco var en av fem ubåtar av Glauco-klass som byggdes för Regia Marina (den kungliga italienska flottan) under tidigt 1900-tal. Båten tjänstgjorde under första världskriget och upphörde 1916.
Design
Glauco-klassen av små ubåtar, designad av Cesare Laurenti , var den första klassen av ubåtar som byggdes för den italienska flottan, efter den experimentella ubåten Delfino från 1890 . De var 36,84 m (120 fot 10 tum) långa, med en stråle på 4,32 m (14 ft 2 tum) och ett djupgående på 2,66 m (8 ft 9 tum). Klassens ubåtar förskjuts 157–161 ton (155–158 långa ton) på ytan och 240–244 ton (236–240 långa ton) under vatten. Glauco drevs av två Fiat- bensinmotorer på ytan, märkta på 600 hk (450 kW) och två elmotorer märkta på 170 hk (130 kW) under vatten, vilket gav en hastighet på 13 knop (24 km/h; 15 mph) på ytan och 6 knop (11 km/h; 6,9 mph) under vattnet. Räckvidden var 900 nautiska mil (1 700 km; 1 000 mi) vid 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) på ytan och 40 nautiska mil (74 km; 46 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) .
Glauco var beväpnad med tre 450 mm (17,7 tum) torpedrör. Detta skilde sig från de återstående ubåtarna i klassen, som bara var utrustade med två torpedrör. Ubåtens besättning var 2 officerare och 13 andra grader.
Bygg och karriär
Glauco lades ner den 1 juli 1903 vid Regio Arsenale (marinens varv) i Venedig , sjösattes den 9 juli 1905 och färdigställdes den 15 december samma år . Glauco togs i tjänst i december som ett utbildningsfartyg i Adriatiska havet . [ opålitlig källa? Glauco var fortfarande till stor del experimentella ubåtar och var kända som Benzinari (bensinbrännare) på grund av sina kraftverk.
I augusti 1914 tilldelades ubåten den 4:e ubåtsdivisionen baserad i Venedig och befälets av löjtnant P. Tolosetto Farinata degli Uberti. Den 24 maj 1915, när Italien gick in i första världskriget, var Glauco , fortfarande en del av den 4:e ubåtsdivisionen, baserad på Brindisi .
År 1916 utplacerades Glauco först till Taranto och bildade en separat enhet i kombination med systerubåten Otaria och var senare i maj baserad i Valona i Albanien .
I augusti samma år avväpnades ubåten och sattes in i Taranto fram till 1921, då hon så småningom såldes till rumänska Maritime Lloyd.
Under hela kriget hade Glauco genomfört totalt 65 defensiva uppdrag i havet mellan Bari , Barletta och Valona, för totalt 296 timmars ytnavigering och 252 dykning. [ opålitlig källa? ]
Bibliografi
- Favre, Franco (2008). La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni aeree, navali, subacquee e terrestri på Adriatico (på italienska). Gaspari Redaktör. ISBN 978-88-7541-135-0 .
- Fraccaroli, Aldo (1970). Italienska krigsskepp från andra världskriget . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7 .
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
externa länkar
- Glauco Marina Militares webbplats
