Interoceanic Railway i Mexiko

1912 års karta

Mexikos Interoceanic Railway ( Ferrocarril Interoceánico de México ) var en av Mexikos primära förnationaliseringsjärnvägar . Inkorporerad i Storbritannien 1888 för att slutföra ett oavslutat projekt och konkurrera med den mexikanska järnvägen , färdigställde den en 3 fot ( 914 mm ) smalspårig huvudlinje från Mexico City till Veracruz 1891. Filialerna inkluderade Mexico City till Puente de Ixtla (den konstruerade del av en ofullständig linje till Acapulco ), Puebla till Cuautla , Atencingo till Tlancualpicán, och en gräns mellan Oriental och Santa Clara (förbi Puebla). Genom dotterbolaget Mexican Eastern Railroad förvärvade Interoceanic en filial från San Marcos till Teziutlán 1902, och i januari 1910 började man driva den mexikanska södra järnvägen från Puebla till Oaxaca under leasing. Den mexikanska regeringen förvärvade kontroll över Interoceanic 1903 och sålde den därefter till National Railroad of Mexico i utbyte mot ägande av det företaget.

Även om National Railroad blev en del av Ferrocarriles Nacionales de México ( National Railways of Mexico ) i januari 1909, förblev Interoceanic och dess två dotterbolag separata företag. Efter privatiseringen på 1990-talet förvärvade Transportación Ferroviaria Mexicana (nu Kansas City Southern de México ) det mesta av huvudlinjen av det tidigare Interoceanic, medan flera filialer, inklusive den gamla linjen till Puebla och den mexikanska södra, tilldelades Ferromex . En del av den tidigare Interoceanic och en station har bevarats som en arv järnväg och museum i Cuautla .

Se även

• Ferrocarril Transístmico

externa länkar

• (på spanska) — Rinconestudiantil.com: Foton på arvsjärnvägen i Cuautla
• (på engelska) — Rypn.org: En redogörelse för resor på och foton av FC Interoceanico och Heritage Railway