Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace

Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace ISAE-SUPAERO

Motto	Förträfflighet med passion
Typ	Grande école
Etablerade	1909 ( 1909 )
Plats	Toulouse , Frankrike
Hemsida	www .isae-supaero .fr

Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace ( ISAE-SUPAERO ; engelska: National Higher French Institute of Aeronautics and Space ) är en fransk grande école of engineering, grundad 1909. Det var världens första dedikerade flygteknikskola och anses vara den bästa i Europa på området. Skolan erbjuder en rad naturvetenskapliga och tekniska utbildningar. ISAE-SUPAERO är en del av University of Toulouse , ISSAT , PEGASUS , GEA , Toulouse Tech , CESAER och Aerospace Valley .

Historiskt sett resulterade ISAE-SUPAERO från sammanslagningen mellan SUPAERO och ENSICA sommaren 2007. Syftet med detta drag var att öka den internationella synligheten för SUPAERO och ENSICA (som båda är beroende av det franska försvarsministeriet) genom att dela deras fakultet och experimentella medel. 2011 grundade ISAE Groupe ISAE med ingenjörsskolan ENSMA . 2012 fick Groupe ISAE sällskap av ESTACA och av l' Ecole de l'Air .

Institutet tillhandahåller även fortbildning genom sitt dotterbolag, EUROSAE.

Sedan grundandet 1909 har ISAE-SUPAERO producerat mer än 21 500 studenter. Några av dem har uppnått berömmelse inom sitt område, inklusive: Henri Coandă , upptäckaren av Coandă-effekten ; Henri Ziegler , far till Airbus-programmet; Frédéric d'Allest, förste ordförande för Arianespace; och Jean-François Clervoy , astronaut.

Uppdrag

ISAE-SUPAERO har följande uppdrag:

• Att utbilda ingenjörer inom flyg- och rymdområdet och inom relaterade områden.
• Att engagera sig i vetenskaplig forskning och teknisk innovation.
• Att leverera specialiserad forskarutbildning och fortbildningsprogram.
• Att leverera doktorandprogram och nationella examina motsvarande eller överlägsna magisterexamen.

Rättslig status och organisation

ISAE skapades genom dekret 2007-1384 av den 24 september 2007.

Under försvarsministeriets överinseende, och under överinseende av DGA (den franska statliga försvarets upphandlingsbyrå), är institutet en offentlig institution med ett vetenskapligt, kulturellt och professionellt yrke. Det regleras av artiklarna R.3411-1 till R.3411-28 i försvarskoden och är ackrediterat av Engineering Education Commission. ISAE SUPAERO levererar också nationella doktors- och mastersexamina och avancerade mastersexamina ackrediterade av la Conférence des Grandes Ecoles, en organisation vars medlemmar är de mest prestigefyllda affärs- och ingenjörsskolorna i Frankrike.

Institutet leds av en direktion med 27 ledamöter, som leds av presidenten. Styrelsen sammanträder tre gånger per år. Institutet har även en utbildningsnämnd, en forskningsnämnd och en fortbildningsstyrelse. Medlemmarna i de rådgivande nämnderna kommer från institutet samt akademi och industri.

ISAE-SUPAERO har implementerat ett ISO 9001 kvalitetsledningssystem (2008 version) för alla sina aktiviteter (utbildning, forskning och stöd).

Historia

ENSAEs historia (École Nationale Supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace, eller National School of Aeronautics and Space) eller "SupAéro"

Modell av ENSAE campus 1968.

Den historiska logotypen för den tidigare SUPAERO-skolan: ugglan, associerad med den grekiska gudinnan Athena, är en symbol för kunskap. Idag är ugglan fortfarande en del av ISAE-SUPAERO-logotypen.

1909 hade överste Jean-Baptiste Roche, civilingenjör och examen från l'Ecole Polytechnique, framförhållning och vision att förutse behoven och framtida omfattningen av flygindustrin i världen och grundade l'École Supérieure d' Aéronautique et de Constructions Mécaniques, eller Higher School of Aeronautics and Mechanical Construction i Paris.

1930 döptes skolan senare om till "l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique", under ledning av den franske ingenjören Albert Caquot , och 1972 blev den l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aeronautique et de l'Espace , eller Higher School of Aeronautics and Space, mer känd som "SUPAERO". Även 1930 flyttade skolan till mer moderna byggnader i «la Cité de l'Air», belägen boulevard Victor i Paris.

1968 flyttade SUPAERO till det stora flyg- och rymdnavet Toulouse-Lespinet, i hjärtat av en stimulerande miljö för högre utbildning och forskning, precis nära l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile, School of Civil Aviation (ENAC), som var överfördes också till Toulouse samma år. År 1970 var skolans tidigare lokaler i Paris hem för l'École Nationale Supérieure de Techniques Avancées (ENSTA ParisTech eller Higher School of Advanced Techniques), tills den senare flyttade till nya lokaler på campus av École Polytechnique i Palaiseau . De förvandlades till försvarsministeriets konferenscenter.

Flera forskningslaboratorier skapades i anslutning till skolan och omgrupperade runt ONERA-centret i Toulouse. Idag, knuten till skolan, bedriver den teoretisk och tillämpad forskning inom försvar inom ett brett spektrum av områden inklusive aerodynamik, automatisk kontroll, avancerad robotik, flygelektronik, datorsystem, flygfordon, rymdmekanik och framdrivningssystem.

1975 var SUPAERO en av de första ingenjörsskolorna i Frankrike som ackrediterades för att ge doktorsexamen.

1994 blev SUPAERO ett offentligt organ med juridisk person som rapporterade till försvarsministeriet. I praktiken övervakas institutet av DGA, Generaldirektoratet för försvarsmateriel (franska försvarets upphandlingsbyrå) och under ledning av en "ingénieur général de l'arement".

ENSICAs historia (École nationale supérieure d'ingénieurs de constructions aéronautiques)

ENSICA skapades i Paris vid tiden för befrielsen, under namnet "École nationale des travaux aéronautiques" (ENTA eller National School of Aeronautical Construction), i enlighet med artikel 8 i lagen om finanser från 1946. Den första examen klass inkluderade 25 elever som skulle gå med i den militära ingenjörkåren specialiserad på flygteknik.

Genom dekret av 4 juni 1957 ändrades skolans namn till "l'École nationale d'ingénieurs des constructions aéronautiques (ENICA eller National School of Aeronautics Engineers). Utbildningen förlängdes till tre år med ny inriktning mot industri och en större andel civila studenter.

1961 flyttades ENICA till Toulouse. Under ledning av direktören, Émile Blouin, fick skolan sin egen identitet och en ny dimension. Den geografiska kopplingen skars med SUPAERO, som dittills hade inhyst skolan i dess lokaler, Boulevard Victor, i Paris. Bygget av ett nytt studentcenter på campus bidrog till att skapa en sammanhållen identitet och sammanföra de olika avgångsklasserna.

1969 var skolan ansluten till det gemensamma konkurrensprovet för de högst rankade ingenjörsskolorna (ENSI). År 1979 hedrades skolan med Medal of Aeronautics, tilldelad av ingenjörsgeneralen för beväpning, Georges Bousquet. Samma år blev skolan känd som l'école nationale supérieure d'ingénieurs de constructions aéronautiques (ENSICA eller Higher National School of Aeronautics Construction Engineers).

Skapandet av ISAE 2007

2007 gick ENSAE SupAéro samman med ENSICA för att skapa en enda institution: l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace, eller ISAE som samlar de två tidigare skolornas resurser och faciliteter i en gemensam organisation. År 2015 gav ingénieur ISAE-SUPAERO-examen sitt namn till all school, som blev ISAE-SUPAERO. Från och med sommaren 2015 är alla institutets anläggningar nu placerade tillsammans på Rangueil campus.

Akademiker

Institutet tillhandahåller följande utbildningsprogram:

• Ingénieur ISAE-SUPAERO-programmet,
• Det gemensamma CNAM-ISAE lärlings- eller samarbetsprogrammet,
• Ett internationellt masterprogram i flygteknik,
• 6 forskningsmasterprogram,
• 15 avancerade masterprogram,
• 6 forskarskolor,
• Fortbildningsprogram.

Studenter som accepteras till ingénieur ISAE-SUPAERO-programmet väljs ut på grundval av deras resultat på Mines-Ponts konkurrensutsatta prov som är gemensamt för de mest selektiva ingenjörsskolorna i Frankrike. Sedan 2015 har institutet utbildat dessa studenter inom ramen för en ny gemensam ISAE-SUPAERO ingenjörsläroplan.

ISAE-SUPAERO är en skola för tillämpning av l'Ecole Polytechnique och i synnerhet utbildar den ingenjörer från rustningskåren. Den utbildar också militäringenjörer med flyginriktning när de senare har avslutat ett första år på en annan fransk ingenjörskola, ENSTA Bretagne, i Brest, Frankrike.

2011 grundade ISAE Groupe ISAE med ingenjörsskolan ENSMA. 2012 fick Groupe ISAE sällskap av ESTACA och av l'Ecole de l'Air.

Institutet tillhandahåller även fortbildning genom sitt dotterbolag, EUROSAE.

Nationella rankningar och acceptansgrader

Nationell ranking (rankad för sin civilingenjörsexamen)

namn	År	Rang
DAUR-ranking	2022	8
L'Etuidant	2022	11 st
L'Usine Nouvelle	2022	14 st
Le Figaro	2022	9 st

ISAE-SUPAERO är en av de mest selektiva ingenjörsskolorna i Frankrike med acceptansgrader under 10%.

Grundutbildningen till ISAE-SUPAERO i ingenjörscykeln görs på två sätt: den första vägen genom vilken de flesta studenter rekryteras är en mycket selektiv undersökning som kräver minst två år av mycket intensiv förberedelse efter gymnasiet i förberedande klasser . Den andra vägen motsvarar rekryteringen av ett tjugotal doktorander från universiteten. För båda vägarna ingår en veckas skriftliga tentamen under våren följt av muntliga prov som hanteras i omgångar (serier) över sommaren.

Ungefär bara 200 elever från förberedande klasser eller franska universitet antas till den prestigefyllda skolan varje år.

Antal studenter antagna efter det franska nationella provet (2018)
Klasser förberedelser (major)					universitet
Matematik & Fysik	Fysik & ingenjörsvetenskap	Fysik & kemi	Fysik & Teknik	Teknik & Industrivetenskap	/
78	79	34	6	2	23

De genomsnittliga acceptansgraderna för det nationella provet som tagits av studenter från förberedande klasser anges nedan:

	Antal sökande	Genomsnittliga acceptansgrader
2018	14 764	12,76 %
2017	14 686	11,63 %
2016	14 681	11,62 %
2015	14 193	11,86 %
2014	14 443	9,7 %

ISAE-SUPAERO (ENSICA och SUPAERO) alumner

Anmärkningsvärda alumner inkluderar:

Henri Ziegler , far till Airbus-programmet.

Jean-Paul Herteman , tidigare VD för Safran .

Thomas Pesquet , fransk astronaut.

• Raoul Badin, S-1910, en av huvuduppfinnarna av flyghastighetsindikatorn och instrumentflygets förfader.
• Henri Coandă , S-1910, upptäckte Coandă-effekten ; Rumänsk designer av det första jetplanet.
• Henry Potez , S-1911, grundare av Potez flygplansföretag.
• Mikhail Gurevich , S-1913, grundare av MiG
• Marcel Bloch-Dassault , S-1913, grundare av Dassault flygplansföretag.
• René Couzinet , S-1925, flygplansdesigner, tänkte ut Couzinet 30 Arc-en-Ciel, det berömda planet som flögs av Jean Mermoz , och uppfann även det infällbara landningsstället och det moderna oket .
• Henri Ziegler , S-1931, far till Airbus- programmet.
• Guy du Merle , S-1932, förste generaldirektör för École nationale de l'aviation civile ( franskt universitet för civilflyg).
• François Hussenot , S-1935, uppfinnare av "hussenographe" (en tidig form av flygdataregistrator eller "svart låda"); också involverad i skapandet av EPNER .
• Jean-Claude Laprie (1944-2010), E-1968, forskningschef vid CNRS, tidigare chef för LAAS-CNRS, CNRS silvermedalj.
• Serge Dassault , S-1951, VD för Dassault Aviation .
• Jacques Darricau, E-1961, en internationellt erkänd radarspecialist, tidigare president för EUROSAE och chef för SAE.
• Daniel Ferbeck, S-1963, skapare av VAL (automatiserat tunnelbanesystem).
• Eric Hayat, S-1964, grundare av STERIA.
• Louis Le Portz, E-1964, tidigare generalkommissarie för Paris Air Show, tidigare VD för Thomson Training & Simulation (1994-1998).
• Francis Bernard , E-1965, första VD för Dassault Systèmes .
• Frédéric d'Allest, S-1966, förste ordförande för Arianespace .
• Seddik Belyamani, E-1967, MS MIT, tidigare Executive Vice President för Boeing. (1998-2002)
• Rachid BenMokhtar Benabdellah, E-1967, minister för nationell utbildning i Marocko (1995-1998 och sedan 2013).
• Jean Laurent, S-1967, tidigare VD för Crédit Agricole och ordförande och VD för Crédit Lyonnais .
• Bernard Ramanantsoa , S-1971, chef för HEC Paris (1996-2015).
• Philippe Wallet, E-1973, chef för flygteknik och underhåll, Air France.
• Serge Massart, E-1975, särskild rådgivare till VD:n för EDF , tidigare direktör för kärnteknikavdelningen sedan direktör för kärntekniska operationer.
• Jean-Paul Herteman , S-1975, tidigare VD för Safran .
• Alain Pechon, E-1977, grundare och tidigare VD för Sun Microsystems Frankrike.
• Charles Champion , S-1978, Senior VP Engineering Airbus.
• Marie-Laure Roux, E-1981, direktör för Toulouse St Eloi-fabriken hos Airbus sedan 2011.
• Jean-François Clervoy , S-1983, astronaut.
• Alain Bellemare , E-1985, MBA McGill 93, VD för Bombardier , ex-VD för Pratt & Whitney Canada.
• Marc Guinot, E-1985, Vice President A380 Chief Engineer, Airbus.
• Jean Kayanakis, E-1986, verkställande direktör för Dassault Falcon Services.
• Marwan Lahoud , S-1989, Chief Strategy and Marketing Officer för Airbus Group.
• Christophe Robin, E-1991, teknisk direktör för Daher-Socata , grundare av DynAero , ett företag inom flygindustrin.
• Diego Diaz, E-1992, MS MIT, MBA MIT Sloan, Vice President för SNCF International.
• Guillaume Faury , S-1992, nuvarande VD för Airbus Group och tidigare president för Airbus Commercial Aircraft .
• Thomas Pesquet , S-2001, astronaut.
• Samantha Cristoforetti , S 2007 (ERASMUS), astronaut.
• Luca Parmitano , MI-2009, astronaut.
• Vincent Lecrubier , S-2011, OS 2008-2012, Kajakmästare.
• Pascal Vasselon , 2000-2004 Michelin Competition, Director F1, sedan 2010 Toyota MotorsportGmbH, teknisk direktör

Se även

• Lista över flygtekniska skolor

externa länkar

• ISAE-SUPAERO webbplats (på engelska)
• SUPAERO alumnförening