Infraero

Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária
Typ Statsägt företag
Industri Flyg
Grundad 31 maj 1973
Huvudkontor Brasilia , Brasilien
Nyckelpersoner
 Antônio Claret ( VD )
Produkter Flygplatsadministration
Inkomst Increase 2,0 miljarder USD (2012)
Decrease 52,5 miljoner USD (2012)
Hemsida www.infraero.gov.br

Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (avkortning Infraero ) är ett brasilianskt statligt företag som grundades 1973, godkänt enligt lag 5 862, och ansvarar för driften av de viktigaste brasilianska kommersiella flygplatserna . Under 2011 transporterade Infraeros flygplatser 179 482 228 passagerare, 1 464 484 ton last och opererade 2 893 631 starter och landningar . För närvarande hanterar den 45 flygplatser.

Företaget finns över hela Brasilien och sysselsätter cirka 23 000 anställda och underleverantörer över hela landet. Det , har sitt huvudkontor i Infraero-byggnaden, i Brasília federalt distrikt .

Investeringar

Företaget implementerar en arbetsplan som täcker praktiskt taget alla flygplatser som det förvaltar och som genererar över 50 tusen jobb över hela Brasilien. Den brasilianska flygplatsinfrastrukturen, som kan matcha de internationella standarderna, uppdateras för att möta nästa års efterfrågan.

Arbetena utförs med bolagets egna intäkter, huvudsakligen genererade av flygfraktlagring och tullavgifter, beviljande av kommersiella ytor på flygplatserna, ombordstignings-, landnings- och vistelsetariffer samt tillhandahållande av kommunikations- och flygtrafiktjänster.

Den 9 oktober 2009 tillkännagavs att Infraero kommer att investera i flygplatser utomlands: Infraero bjöds in av Paraguays regering att administrera Silvio Pettirossi International Airport i Asunción och inbjöds att delta i privatiseringen av Ruzyně flygplats i Prag , Tjeckien , bland annat investeringar.

Den 4 mars 2010 meddelade Brasiliens regering att den skulle anta modellen för koncession till flygplatser. Av denna anledning skulle Infraero bli en koncessionshavare snarare än en administratör av de flygplatser som det för närvarande driver. Den huvudsakliga konsekvensen är det faktum att Infraero kommer att kunna öppna sitt kapital och skaffa resurser som krävs för infrastrukturinvesteringar. En annan konsekvens är att kommunala eller statliga regeringar skulle ha det lättare att byta koncessionshavare, såsom den avsikt som tillkännagavs den 28 augusti 2009 av Rosinha Matheus, borgmästaren i Campos dos Goytacazes , som begärde att Infraero skulle överföra administrationen av flygplatsen Bartolomeu Lysandro till flygplatsen . Kommun. Försvarsministern, som Infraero var underordnad (för närvarande tillhör den civila luftfartssekreteraren), meddelade att han var positiv till överföringen.

Eftergifter

Den 26 april 2011 bekräftades det att för att påskynda välbehövliga renoveringar och uppgraderingsarbeten skulle privata företag beviljas en koncession att kommersiellt exploatera vissa Infraero-flygplatser i utbyte mot genomförandet av dessa arbeten. Listade flygplatser inkluderade São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro International Airport , Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek International Airport , Campinas – Viracopos International Airport , och senare Belo Horizonte – Tancredo Neves International Airport och Rio de Janeiro – Galeão/Antonio Carlos Jobim International Airport . Planen bekräftades den 31 maj 2011 och det lades till att Infraero skulle behålla 49 % av aktierna i varje privatiserad flygplats.

Koncessionsprogrammet var uppdelat i faser, var och en med sin offentliga budgivning.

Den första fasen var relaterad till Gov. Aluízio Alves International Airport i Natal . Den 22 augusti 2011 vanns dess koncession av Consortium Inframérica, bildat av den brasilianska Engineering Group Engevix (50 %) och den argentinska koncernen Corporación América (50 %), som driver 52 flygplatser i sju länder. Efter undertecknandet av koncessionskontraktet fick Inframérica Consortium tillstånd att kommersiellt utforska anläggningen i 25 år (med en möjlig förlängning på fem år). Som en del av koncessionsavtalet äger Infraero inga aktier i denna facilitet.

Den andra fasen var relaterad till en auktion som ägde rum den 6 februari 2012.

Den tredje fasen ägde rum den 22 november 2013, då den brasilianska regeringen hade en anbudsprocess för:

Från och med den fjärde fasen upphörde Infraero att ha obligatoriska 49 % av aktierna i varje privatiserad flygplats.

Den fjärde fasen ägde rum den 16 mars 2017 och resultatet blev:

Den femte fasen, gjord i block som är giltiga i 30 år, ägde rum den 15 mars 2019, och resultatet blev:

Den sjätte fasen, gjord i block som är giltiga i 30 år, ägde rum den 7 april 2021, och resultatet blev:

Den sjunde fasen, gjord i block som är giltiga i 30 år, ägde rum den 18 augusti 2022, och resultatet blev:

Ytterligare utvecklingar

Den 17 juli 2020 godkände den federala regeringen påbörjandet av en ny koncessionsprocess för Viracopos internationella flygplats i Campinas på begäran från det nuvarande koncessionsinnehavaren Consortium Aeroportos Brasil.

Den 10 mars 2021 tillkännagavs att Brasiliens National Civil Aviation Agency godkände en ny koncessionsprocess för Gov. Aluízio Alves International Airport i Natal , enligt begäran från det koncessionella Consortium Inframérica som gjordes den 5 mars 2020. Det förväntas att en ny budgivning kommer att ske 2021.

I februari 2022 tillkännagavs att Brasiliens nationella civila luftfartsmyndighet skulle starta en ny koncessionsprocess för Rio de Janeiro – Galeão/Antonio Carlos Jobim International Airport, på begäran av koncessionshavaren. Anläggningen skulle återauktioneras tillsammans med Santos Dumont Airport .

Oberoende fall

Den 11 oktober 2013 överfördes administrationen av Bartolomeu Lysandro flygplats i Campos dos Goytacazes från Infraero till kommunen Campos dos Goytacazes.

Den 17 juni 2020 undertecknade den federala regeringen ett avtal om att överföra administrationen av Pampulha – Carlos Drummond de Andrade flygplats i Belo Horizonte från Infraero till regeringen i delstaten Minas Gerais .

Den 17 november 2020 överfördes koncessionen för Paulo Afonso flygplats i Paulo Afonso från Infraero till staten Bahia .

Den 2 december 2020 undertecknade den federala regeringen ett avtal om att överföra administrationen av Prof. Urbano Ernesto Stumpf Airport i São José dos Campos till kommunen São José dos Campos.

Mättnadsnivåer

Som svar på kritiken av situationen för dess flygplatser släppte Infraero den 18 maj 2011 en lista som utvärderar några av dess viktigaste flygplatser enligt dess mättnadsnivåer. Enligt listan:

Flygplatserna är kritiskt mättade och fungerar över 85 % av sin kapacitet

Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek internationella flygplats
Cuiabá/Várzea Grande – Mal. Rondon International Airport
São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro International Airport

Flygplatser som kräver uppmärksamhet och trafikerar mellan 70 % och 85 % av sin kapacitet

Belo Horizonte – Tancredo Neves internationella flygplats
Campinas – Viracopos internationella flygplats
Curitiba – Afonso Pena internationella flygplats
Fortaleza – Pinto Martins internationella flygplats

Flygplatser med bra läge, med mindre än 70 % av sin kapacitet

Manaus – Eduardo Gomes internationella flygplats
Porto Alegre – Salgado Filho internationella flygplats
Recife – Guararapes/Gilberto Freyre internationella flygplats
Rio de Janeiro – Galeão/Antonio Carlos Jobim internationella flygplats
Salvador – Deputado Luís Eduardo Magalhães internationella flygplats

Investeringar relaterade till fotbolls-VM 2014

Den 31 augusti 2009 presenterade Infraero en ambitiös investeringsplan på 5,3 miljarder BRL (2,8 miljarder US$; 2,0 miljarder euro) för att uppgradera flygplatser i tio städer med fokus främst på förberedelserna för fotbolls-VM 2014 som hölls i Brasilien och för 2016 Olympiska sommarspelen som hölls i Rio de Janeiro . Av de tolv städer som hade spelplatser fick tio stora investeringar. Natal – Augusto Severo International Airport och Salvador – Dep. Luís Eduardo Magalhães internationella flygplats uteslöts eftersom deras uppgraderingsarbeten slutfördes.

Investeringarna fördelade sig enligt följande (i miljoner BRL):

Pågående arbeten

Belo Horizonte

Pampulha/Carlos Drummond de Andrade flygplats
Nytt kontrolltorn. Värde 5,6. Färdigställande: ursprungligen november 2010; skjuts upp till slutet av 2012
Uppgradering av hangarer för allmänflyg. Värde 1,2. Färdigställande: juli 2013.
Förstoring av förklädet. Värde 1,6. Färdigställande: Juli 2013.
Tancredo Neves International Airport (Confins)
Förlängning av bana, utvidgning av förkläde och lastterminal, byggande av ytterligare taxibanor. Värde 120,0. Färdigställande: juli 2013.
Renovering av passagerarterminalen. Värde 215,5. Slutförande: mars 2014.

Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek internationella flygplats

Förstoring av förkläde och taxibanor. Värde 34,5. Färdigställande: april 2011.
Renovering av befintlig passagerarterminal. Värde 22,5. Färdigställande: november 2011.
Utvidgning av passagerarterminalen. Värde 439,0. Färdigställande: april 2013.
Parkering. Värde 18,8. Slutförande: april 2014

Campinas / São Paulo – Viracopos internationella flygplats

Byggandet av den andra banan. Värde 314,0. Färdigställande: april 2013.
Byggnation av etapp 1 av en ny passagerarterminal. Värde 2 500,0. Slutförande: maj 2015.

Cuiabá – Marechal Rondon internationella flygplats

Renovering av passagerarterminal, parkering och tillgång till flygplatsen. Värde 30,9. Slutförande: oktober 2012.

Curitiba – Afonso Pena internationella flygplats

Utvidgning av förkläde och implementering av taxibanor. Värde 30,0. Slutförande: mars 2011.

Fortaleza – Pinto Martins internationella flygplats

Renovering och utvidgning av passagerarterminal, förkläde och parkering. Värde 525,0. Slutförande: november 2013.

Manaus – Eduardo Gomes internationella flygplats

Förstoring av förkläde och befintlig bana. Byggande av andra bana. Värde 600,0. Färdigställande: juli 2013.
Utvidgning och renovering av passagerarterminalen. Värde 193,5. Slutförande: december 2013.

Porto Alegre – Salgado Filho internationella flygplats

Förlängning av banan. Värde 122,0. Aldrig avslutad.

Rio de Janeiro

Galeão/Antonio Carlos Jobim International Airport
Renovering av passagerarterminal 1. Värde 314,9. Färdigställande: februari 2011.
Färdigställande och renovering av passagerarterminal 2. Värde 284,0. Färdigställande: maj 2012.
Byggande av ytterligare parkering. Värde 220,0. Färdigställande: maj 2013.
Santos Dumont Airport
Slutförande av renoveringen av passagerarterminalen. Värde 152,2. Slutförd: november 2011.

Sao Paulo

Congonhas flygplats
Renovering av förklädet. Värde 20,6. Slutförande: Januari 2012.
Slutförande av renoveringen av passagerarterminalens södra del. Värde 67,1. Färdigställande: oktober 2012.
Renovering av norra delen av passagerarterminalen. Värde 65,1. Färdigställande: oktober 2014.
Guarulhos/Governador André Franco Montoro International Airport
Byggande av ytterligare taxibanor. Värde 19,0. Slutförande: april 2011 (arbetet ännu inte avslutat i augusti 2011).
Förstoring av förkläde och taxibanor. Värde 370,5. Slutförande: juli 2011 (arbetet ännu inte avslutat i augusti 2011).
Uppförande av passagerarterminalen 3. Värde 1 100,0. Slutförande: mars 2014.

Avslutade arbeten

Belo Horizonte – Tancredo Neves internationella flygplats (Confins)

Utvidgning av parkering. Värde 6,8. Färdigställd den 26 juli 2010

Recife – Guararapes/Gilberto Freyre internationella flygplats

Slutförande av renoveringen av passagerarterminalen med installation av ytterligare 8 jetways. Värde: 8,75. Färdigställd den 1 juli 2011

São Paulo – Congonhas flygplats

Nytt kontrolltorn. Värde 11,9. Färdigställd den 8 maj 2013

Lista över flygplatser som förvaltas av Infraero

Som ensamrättshavare

Följande flygplatser hanteras av Infraero 2022:





a. ^ Flygplatsen kommer att upphöra med all verksamhet permanent den 31 december 2022. b. ^ Den 17 november 2020 överfördes koncessionen till staten Bahia . Staten och Infraero kommer gemensamt att administrera anläggningarna fram till den 31 december 2021. c. ^ Den 18 augusti 2022 överfördes koncessionen till XP Inc. XP och Infraero kommer gemensamt att administrera anläggningarna fram till den 31 december 2022. d. ^ Den 18 augusti 2022 överfördes koncessionen till Consortium Novo Norte. Novo Norte och Infraero kommer gemensamt att administrera anläggningarna fram till den 31 december 2022. e. ^ Den 18 augusti 2022 överfördes koncessionen till AENA . AENA och Infraero kommer gemensamt att administrera anläggningarna fram till den 31 december 2022.

Som partnerkoncessionshavare

Följande flygplatser administreras av koncessionshavare där Infraero har en minoritetsandel i aktier:

Enligt kontrakt

Följande flygplatser hanteras av Infraero enligt kontrakt:

Tidigare ledning

Enligt kontrakt

Topp 10

Under 2012 var dessa de 10 bästa flygplatserna enligt antal transporterade passagerare, ton hanterat gods (exklusive post) och antal flygplansoperationer (inrikes och internationellt tillsammans):

Antal transporterade passagerare

Metriska ton hanterat gods (exklusive post)

Antal flygplansoperationer

Se även

  1. ^ a b INFRAERO: 40 ANOS SERVINDO PESSOAS, EMPRESAS EO BRASIL. Hämtad 2014-10-01. %5Bem linha%5D
  2. ^ a b "Infraero conta trajetória da empresa em livro comemorativo" . Infraero. Arkiverad från originalet den 6 oktober 2014 . Hämtad 1 oktober 2014 .
  3. ^ "Infraerostatistik för flygplatsen" (PDF) (på portugisiska). Infraero.
  4. ^ " Företaget arkiverade 2006-07-19 på Wayback Machine ." Infraero. Hämtad den 2 maj 2010.
  5. ^ "Infraero em expansão no país e no exterior" . Valor Econômico. 9 oktober 2009 . Hämtad 9 oktober 2009 . [ permanent död länk ]
  6. ^ Romero, Cristiano; Costa, Raymundo (4 februari 2010). "Governo adota modelo de concessão para aeroportos" . Valor Econômico . Arkiverad från originalet 2010-02-06 . Hämtad 2018-09-05 .
  7. ^ Notering om avsikten med byte av flygplatsadministratör Arkiverad 2010-07-27 på Wayback Machine Jornal do Brasil, 28 augusti 2009
  8. ^ Bitencourt, Rafael (26 april 2011). "Governo define concessão de obras em 3 aeroportos, diz Palocci" (på portugisiska). Valor Online. Arkiverad från originalet den 14 september 2012 . Hämtad 16 maj 2011 .
  9. ^ Salomon, Marta; Monteiro, Tânia (1 juni 2011). "Governo pretende privatizar três aeroportos e abrir o capital da Infraero" (på portugisiska). O Estado de S. Paulo: Ekonomi . Hämtad 2 juni 2011 .
  10. ^ "Brasilien går snabbt (äntligen) för att tilldela flygplatskoncessioner" . CAPA. 9 februari 2012 . Hämtad 5 mars 2012 .
  11. ^ Bitencourt, Rafael (13 maj 2011). "ANAC corrige data do leilão do aeroporto de São Gonçalo (RN)" (på portugisiska). Valor Online . Hämtad 16 maj 2011 . [ permanent död länk ]
  12. ^ Engevix
  13. ^ Guimarães, Ligia (22 augusti 2011). "Consórcio Inframérica vence leilão de aeroporto São Gonçalo do Amarante" (på portugisiska). G1 . Hämtad 23 augusti 2011 .
  14. ^ a b c Rittner, Daniel (7 februari 2012). "Cumbica, Viracopos e Brasília são privatizados" (på portugisiska). Valor Econômico . Hämtad 22 mars 2012 .
  15. ^ Invepar
  16. ^ Triunfo
  17. ^ UTC Engenharia e Participações
  18. ^ "Singapore Changi, Odebrecht köper Rios flygplats för 8,3 miljarder dollar" . Bloomberg. 23 november 2013 . Hämtad 27 december 2013 .
  19. ^ Sakate, Marcelo (27 november 2013). "A privatização decola" [privatisering tar fart]. Veja (på portugisiska). Sao Paulo. 46 (48): 98.
  20. ^ Abdala, Vitor (2 april 2014). "Contrato garante gestão privada do Galeão por 25 anos" (på portugisiska). Agência Brasil . Hämtad 3 april 2014 .
  21. ^ "Koncessionshavare att investera US880000 i Galeão flygplats" . Agência Brasil. Arkiverad från originalet 2014-04-13 . Hämtad 2014-08-05 .
  22. ^ Sakate, Marcelo (27 november 2013). "A privatização decola" [privatisering tar fart]. Veja (på portugisiska). Sao Paulo. 46 (48): 98.
  23. ^ "BH Aiport [ sic ] assina contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins" (på portugisiska). 7 april 2014. sid. 2. Arkiverad från originalet (PDF) den 28 maj 2014 . Hämtad 30 april 2014 .
  24. ^ "Governo concede quatro aeroportos brasileiros por R$3,72 bi" (på portugisiska). ANAC. 17 mars 2017 . Hämtad 11 maj 2019 .
  25. ^ "Governo obtém R$ 2,377 bilhões em concessão de aeroportos em blocos" (på portugisiska). ANAC. 15 mars 2019 . Hämtad 11 maj 2019 .
  26. ^ Socicam
  27. ^ Sinart
  28. ^ "Governo federal arrecada R$ 3,3 bilhões com leilão de 22 aeroportos" . Agência Brasil (på portugisiska) . Hämtad 7 april 2021 .
  29. ^ "Única empresa a apresentar proposta, Aena leva Aeroporto de Congonhas" . Agência Brasil (på portugisiska). 18 augusti 2022 . Hämtad 18 augusti 2022 .
  30. ^ "Governo assina decreto para relicitação do Aeroporto de Viracopos" . Agência Brasil (på portugisiska). 17 juli 2020 . Hämtad 11 mars 2021 .
  31. ^ "Minutas de edital e contrato para relicitação do Aeroporto de Natal vão à consulta pública" . Ministério da Infraestrutura (på portugisiska). 9 mars 2021 . Hämtad 11 mars 2021 .
  32. ^ "Changi pede para sair: está solicitada a relicitação do aeroporto RIOgaleão" . Aeroin (på portugisiska). 10 februari 2022 . Hämtad 11 februari 2022 .
  33. ^ "União passa aeroporto de Campos dos Goytacazes à prefeitura" . Portal EBC (på portugisiska). 11 oktober 2013 . Hämtad 11 mars 2021 .
  34. ^ "Infraero passa Aeroporto da Pampulha para o estado de Minas Gerais" . Agência Brasil (på portugisiska). 17 juni 2020 . Hämtad 28 juli 2020 .
  35. ^ "Aeroporto de Paulo Afonso passa a ser administrado pelo Governo da Bahia" . Governo do Estado da Bahia (på portugisiska). 17 november 2020 . Hämtad 2 augusti 2022 .
  36. ^ "Prefeitura passa a administrar aeroporto Professor Ernesto Stumpf" . Prefeitura de São José dos Campos (på portugisiska). 2 december 2020 . Hämtad 12 mars 2021 .
  37. ^ Salomon, Marta; Monteiro, Tânia (19 maj 2011). "Governo muda critério de avaliação e 'melhora' desempenho de aeroportos" (på portugisiska). O Estado de S. Paulo . Hämtad 20 maj 2011 .
  38. ^ "Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos" (på portugisiska). Valor Econômico. 31 augusti 2009 . Hämtad 9 oktober 2009 .
  39. ^ Schapochnik, Claudio (1 juni 2011). "Pampulha (BH) terá nova torre de controle, diz Infraero" (på portugisiska). Panrotas . Hämtad 1 juni 2011 .
  40. ^ "Aeroporto de Confins (MG) amplia estacionamento de veículos" (på portugisiska). Jornal de Turismo. 26 juli 2010. Arkiverad från originalet den 6 juli 2011 . Hämtad 5 september 2010 .
  41. ^ "Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife" (på portugisiska). Diário de Pernambuco. 1 juli 2011. Arkiverad från originalet den 7 oktober 2011 . Hämtad 1 juli 2011 .
  42. ^ "Congonhas: nova torre começa a funcionar" (på portugisiska). O Estado de S. Paulo. 8 maj 2013 . Hämtad 8 maj 2013 .
  43. ^ "Relatório Anual 2018" (PDF) (på portugisiska). Infraero . Hämtad 11 maj 2019 .
  44. ^ "Infraero assina contrato de gestão e operação do Aeroporto de Divinópolis" . Infraero (på portugisiska). 6 juni 2019 . Hämtad 7 april 2022 .
  45. ^ "Aeroporto de Guarujá será gerido pela Infraero" . Infraero (på portugisiska). 30 maj 2020 . Hämtad 7 april 2022 .
  46. ^ "Aeroporto Regional do Vale do Aço será administrado pela Infraero" . Infraero (på portugisiska). 27 augusti 2020 . Hämtad 7 april 2022 .
  47. ^ "Aeroporto de Juiz de Fora: Infraero assina contrato para administrar terminal" . Aeroflap (på portugisiska). 13 juni 2022 . Hämtad 13 juni 2022 .
  48. ^ "Gestão do Aeroporto de Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, passa para a Infraero" . Aeroin (på portugisiska). 4 april 2022 . Hämtad 6 april 2022 .
  49. ^ "Aeroporto de Poços de Caldas, em Minas Gerais, ganha nova administradora e operadora" . Aeroin (på portugisiska). 20 oktober 2022 . Hämtad 20 oktober 2022 .
  50. ^ "Governo do RS assina acordo com a Infraero para gestão do aeroporto de Santo Ângelo" . Aeroin (på portugisiska). 12 oktober 2022 . Hämtad 12 oktober 2022 .
  51. ^ "Administração do Aeroporto de Sorriso (MT) passa para a mão da Infraero" . Aeroin (på portugisiska). 25 februari 2022 . Hämtad 25 februari 2022 .
  52. ^ "Terracap reintegra Aeródromo Botelho" . Terracap (på portugisiska). 11 september 2019 . Hämtad 31 mars 2022 .
  53. ^ "Aeródromo do Planalto Central, em Brasília, agora está com a Infracea Aeroportos" . Aeroin (på portugisiska). 8 september 2022 . Hämtad 9 september 2022 .
  54. ^ "Movimento Operacional da Rede Infraero de janeiro a dezembro de 2012" (PDF) (på portugisiska). Infraero. 14 januari 2012 . Hämtad 27 januari 2012 . [ permanent död länk ]
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Infraero&oldid=1141312711 "