Indien av Inchinnan
India of Inchinnan är nu en kommersiell plats i Inchinnan , Renfrewshire , Skottland , som tidigare användes för olika industriella ändamål. Det inkluderar det tidigare kontorskvarteret i India Tyres of Incinnan - en kulturminnesmärkt byggnad i art déco- stil, designad 1930 av Thomas Wallis från Wallis, Gilbert och Partners . Kontorskvarteret liknade i stil med Wallis, Gilbert och Partners' Hoover Building i Perivale , London .
Luftskeppskonstruktion
Platsen användes först industriellt av William Beardmore and Company , som fick ett kontrakt från amiralitetet för att bygga luftskepp under första världskriget . Luftskeppskomponenter byggdes vid William Beardmores i Dalmuir , Clydebank , men mer mark behövdes. William Beardmore fick därför mark vid Inchinnan och byggde Inchinnan Airship Constructional Station. Byggnadsarbetet startade i januari 1916 för att bygga stationen, som upptog 413 tunnland (1,67 km 2 ). På grund av svårigheterna att få personal till denna isolerade plats byggde företaget 52 hus i Inchinnan, på Beardmore Cottages.
En stor luftskeppshangar , Airship Shed, byggdes av Sir William Arrol & Co. På 720 fot (220 m) lång och 230 fot (70 m) bred och 122 fot (37 m) hög, var den av jämförbar storlek med Cardington och Howden Airship skjul, som var samtida. Den designades för att rymma två klass 23 luftskepp sida vid sida; av klassen byggdes endast R24 av Beardmore.
En anläggning för produktion av vätgas , ett område för lagring av vätgas på flaska och olika produktionsbutiker byggdes också.
William Beardmore byggde framgångsrikt flera luftskepp, Airship No. R24, R27 , R34 och R36 .
Amiralitetskontraktet avbröts i augusti 1919 och inga fler beställningar mottogs . Stationen stängdes den 12 oktober 1922 och luftskeppsskjulet och många andra byggnader revs för skrot.
Indien däck
Större delen av platsen och några av byggnaderna, inklusive en stor hangar, köptes av India Tyres i december 1927. Företaget började bygga om den.
Baserat på en plan för luftskeppsbyggnadsstationen verkar den befintliga hangaren ha bestått av tre angränsande butiker: Frame Shop, Girder Shop och Bilaffären. Den återanvändes som en gummibruksbyggnad , där gummit blandades och däcken tillverkades, och en sammankopplad råvarubutik.
Andra separata byggnader uppfördes för lagring av kimrök och färdiga produkter. Kimrökslagringssilon var separat ; på 1970-talet verkar det ha ockuperat en del av den tidigare vätgasproduktionsanläggningen/flaskgaslagringsområdet.
India Tyres beställde sitt Art Deco- kontor 1930, strategiskt beläget framför deras bruksbyggnad väster om Glasgow på Greenock Road, A8- vägen från Edinburgh till Greenock. Det liknar i stil Wallis, Gilbert och Partners Hoover Building i Perivale , London . Byggnadsarbetet slutfördes och byggnaden öppnade 1931. India Tyres byggde också två grupper av hus för att hysa sina arbetare: "Allands Avenue" och "India Drive". Kontorskvarteret förblev i bruk för sitt ursprungliga ändamål i cirka 50 år.
Renovering
Kontorsbyggnaden India Tyres blev vandaliserad och brändes ner efter att India Tyres stängde och lämnade platsen 1981. De tidigare India Tyres-byggnaderna, med undantag för kontorskvarteret, revs 1982. Flera planer för ombyggnad av det nu bruna fältet webbplats av Renfrew District Councils Renfrew Development Agency (RDA), senare Renfrew Enterprise, misslyckades.
Kontorskvarteret India of Inchinnan räddades från sitt förfall när det köptes, renoverades och byggdes ut av mjukvaruföretaget Graham Technology (nu slutligen ägt av Verint Systems ), vars huvudkontor var beläget i byggnaden i kategori A. Renoveringen slutfördes 2003. Designen av Gordon Gibb från Gibb Architects behåller den ursprungliga India Tyres-kontorsbyggnaden men lägger till en modern tillbyggnad inspirerad av de luftskepp som tidigare byggdes där. Taket på förlängningen är en kopia i skala 1:1 av en sektion av R34: an och intern belysning anger "R34" i morsekod. Designen vann "Bästa återanvändning av en historisk byggnad" vid Scottish Design Awards samt ett beröm i kategorin "Commercial Interior". I maj 2005 var detta den enda kulturminnesmärkta byggnaden i Skottland i kommersiellt bruk, även om den situationen förändrades när The Wisegroup inrättade sitt huvudkontor på 72 Charlotte Street i Glasgow, i kategori A listade före detta Lady and St Francis Secondary School
Nuvarande användning
Byggnaden ägs nu av Verint Systems , som inrymmer affärsenheten som tidigare känd som KANA Software innan de köptes av Verint 2014. Dessförinnan ockuperades byggnaden av samma affärsenhet, under namnen Sword Ciboodle och ursprungligen Graham Technology. Byggnaden är också ett kontor för Getronics , som upptar mycket av kontorsdelen av bottenvåningen. Restaurangen R34, även den på bottenvåningen, är öppen för allmänheten och underlättar konferenser och evenemang i resten av byggnaden.
Se även
- Lista över byggnader i kategori A i Renfrewshire
- Lista över listade byggnader i Incinnan, Renfrewshire
Anteckningar
Bibliografi
- Johnson, Ian (1993). Beardmore Built: Uppgången och fallet för ett Clydeside Shipyard . Clydebank: Clydebank District Libraries & Museums Department. ISBN 0-906938-05-8 .
- McMillan, James (1989). The Dunlop Story: Livet, döden och återfödelsen av en multinationell . London: Weidenfeld och Nicolson. ISBN 0-297-79429-9 .