Hordfast
Översikt | |
---|---|
Plats | Hordland , Norge |
Koordinater | |
Status | Regelplanering |
Rutt | E39 |
Start | Halhjem |
Slutet | Jektevik |
Drift | |
Arbetet påbörjat | 2024-2025 |
Öppnar | 2030-talet |
Operatör | Norska Statens vegvesen |
Vägtull | ja |
Hordfast eller Hordaland Fixed Link är ett planerat vägprojekt mellan fastlandsstaden Bergen och ön Stord i Hordalands län, Norge . Hordfast är det vardagliga namnet på projektet eftersom det kommer att förbinda öarna i Hord aland län med det fasta landet (som är det norska ordet för " fastland ").
Detta projekt är en del av projektet "färjefria E39". Det syftar till att förbättra det europeiska vägsystemet E39 så att det kommer att länka samman västkuststäderna Kristiansand - Stavanger - Haugesund - Bergen - Trondheim utan att använda några färjor för att korsa de många fjordarna i regionen.
Rutten är fortfarande i planerings- och regleringsfaserna, som förväntas vara färdigställda 2023. För närvarande finns det inget beräknat öppningsdatum, men förväntas vara färdigt i början av 2030-talet i nära takt med Rogfast . Färdigställandet av båda kommer att ge en permanent komplett vägförbindelse mellan de större städerna Stavanger och Bergen .
Rutter
Projektet har varit på planeringsstadiet i flera år och av flera alternativ som diskuteras har ett valts ut som det gynnade. Det valda alternativet är en bro över Bjørnafjorden . Dessa fjordar är mycket djupa och skulle kräva en flytande bro med världsrekordlängd, cirka 5 km (3 mi), vilket tillåter fartygstrafik under. Det skulle vara en avancerad och ganska sällan använd teknik, en mycket större version av Nordhordlandsbron . Under 2019 beräknades projektet kosta cirka 20 miljarder kr. Detta alternativ skulle ge den kortaste körsträckan.
De andra alternativen som övervägdes var över Austevoll , men det är det dyraste eftersom det kräver två långa och djupa tunnlar, båda liknar Rogfast . Andra alternativ skulle leda vägen genom Tysnes kommun (med färja) eller Fusa (en lång flytbro, en omväg, ingen färja).