Hisatsu Line

Hisatsu Line
A-tåg (KiHa 31-serien) på Kuma River- bron 2007
Översikt
Inhemskt namn	肥薩線
Status	I drift
Plats	Kyushu , Japan
Termini	Yatsushiro Hayato
Stationer	28
Service
Typ	Tung räls
Operatör(er)	JR Kyushu
Rullande lager	KiHa 40-serien DMU, ​​KiHa 200-serien DMU, ​​JGR Class 8620 ånglok, JNR 50-serien personbilar
Historia
Öppnad	15 januari 1903 ( 1903-01-15 )
Teknisk
Linjens längd	124,2 km (77,2 mi)
Antal spår	Enkelspårig
Karaktär	Lantligt och naturskönt
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering	Ingen
Drifthastighet	85 km/h (53 mph)
Signal	Speciellt automatiskt stängt block
Vägkarta ↑ Kagoshimas huvudlinje för Kumamoto Shin-Yatsushiro ↔ Kyushu Shinkansen ← Industriell järnväg ← gamla Yatsushiro Station 0,0 Yatsushiro 6 m ← Hisatsu Orange Railway Line för Sendai ↔ Kyushu Shinkansen 5.2 Dan 16 m 6,6 7,1 10,2 → Industrijärnväg 11.0 Sakamoto 26 m 12.2 14.3 Haki 34 m 16.8 Kamase 38 m 17.1 Kuma River Väg 219 19.6 Setoishi 42 m → gammalt spår 23.4 Kaiji 53 m 26.6 Yoshio 56 m 29,8 Shiroishi 63 m 32,0 33,1 33,6 34,5 34,5 34,9 Kyūsendō 73 m 36,9 39,4 39,8 Isshōchi 86 m 40,9 42,4 Naraguchi 91 m 44,3 Kuma River 178 m 45,2 Watari 95 m Väg 219 46.2 48,4 Nishi-Hitoyoshi 111 m 49,1 51,7 Hitoyoshi 107 m 52.6 → Yunomae Line 53,8 Kuma River 170 m Väg 219 59,9 61.1 Yokohira-tunneln 503 m 62,2 Okoba 294 m 63,0 66,5 68,9 71.1 Yatake 537 m Kumamoto ↔ Miyazaki 72,3 Yatake Tunnel 1 2096 m 75,1 Yatake Tunnel 2 143 m 75,4 Yatake Tunnel 3 131 m 75,8 78,5 Masaki 380 m 79,7 Yamagami Tunnel 2 618 m Miyazaki ↔ Kagoshima → Kitto Line för Miyakonojō 85,8 Yoshimatsu 225 m 90.1 92.4 Route 268 93,4 Kurino 188 m ← gamla Yamano Line 97.1 99,8 Ōsumi-Yokogawa 187 m 100,6 102,7 Uemura 169 m 102,8 105,5 Kirishima-Onsen 160 m 106,9 107,3 Akamizu-tunneln 634 m 109,9 111,3 Kareigawa 167 m 113,4 Nakafukura 141 m 115,8 Hyōkiyama 117,4 118,6 Route 223 120,7 Hinatayama 12 m → Nippō Main Line för Miyazaki 123,2 Hayato 15 m ↓ Nippō Main Line för Kagoshima

En KiHa 140 DMU som trafikerar från Hayato till Yoshimatsu

Hisatsu -linjen ( 肥薩線 , Hisatsu-sen ) är en järnvägslinje i Kyushu , Japan, som drivs av Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Den förbinder Yatsushiro på Kagoshima Main Line till Hayato station, Kirishima på Nippo Main Line . Från 1909 var linjen den ursprungliga järnvägsförbindelsen från Yatsushiro till Kagoshima (och via Kittolinjen, Miyazaki ) tills kustvägen Yatsushiro – Kagoshima via Sendai öppnade 1927.

Största delen av linjen ligger i det bergiga Kirishima-området. Inga genomgående tåg körs på denna linje, snarare går tåg från Yatsushiro till Hitoyoshi , från Hitoyoshi till Yoshimatsu och från Yoshimatsu till Hayato. Fram till 2000 körde några tåg direkt från Kumamoto till Miyazaki via Yatsushiro till Yoshimatsu-delen av linjen.

Stationer

Station		Avstånd (km)	Anslutningar	Plats
Yatsushiro	八代	0,0	Kagoshimas huvudlinje Hisatsu Orange Railway Line	Yatsushiro	Kumamoto
Dan	段	5.2
Sakamoto	坂本	11.0
Haki	葉木	14.4
Kamase	鎌瀬	16.8
Setoishi	瀬戸石	19.6
Kaiji	海路	23.5		Ashikata
Yoshio	吉尾	26.7
Shiroishi	白石	29,8
Kyūsendō	球泉洞	34,9		Kuma
Isshōchi	一勝地	39,8
Naraguchi	那良口	42,4
Watari	渡	45,3
Nishi-Hitoyoshi	西人吉	48,4		Hitoyoshi
Hitoyoshi	人吉	51,8	Kumagawa Railway Yunomae Line
Okoba	大畑	62,2
Yatake	矢岳	71,7
Masaki	真幸	79,0		Ebino	Miyazaki
Yoshimatsu	吉松	86,8	Kitto Line (Ebino Kōgen Line)	Yūsui	Kagoshima
Kurino	栗野	94,3
Ōsumi-Yokogawa	大隅横川	100,8		Kirishima
Uemura	植村	102,8
Kirishima-Onsen	霧島温泉	106,5
Kareigawa	嘉例川	112,3
Nakafukura	中福良	114,4
Hyōkiyama	表木山	116,8
Hinatayama	日当山	121,6
Hayato	隼人	124,2	Nippō Main Line

Historia

Hela linjen byggdes av de statliga järnvägarna . Hayato – Yoshimatsu-sektionen öppnades 1903, följt av Yatsushiro – Hitoyoshi-sektionen 1908. När linjenamnen officiellt utsågs i oktober 1909, blev den förra en del av Kagoshima Main Line och den senare Hitoyoshi Main Line. I november 1910, med Hitoyoshi – Yoshimatsu-sektionen (som inkluderade Okobas switchback och spiral) öppning, anslöts båda sektionerna och Hitoyoshi Main Line slogs samman med Kagoshima Main Line.

År 1927, efter öppnandet av den nuvarande "västkusten" Kagoshima Main Line via Sendai, döptes linjen om till Hitatsu Line.

Godstrafiken upphörde den dag då linjen (och hela JNR-systemet) privatiserades 1987.

Tidigare anslutningslinjer

Kurino station – Yamano-linjen korsade här. Den första 24 km långa sektionen av Yamano-linjen öppnades för Yamano 1921. Den 14 km långa Minamata (på Kagoshima Main Line) - Kugino-sektionen öppnades 1934, och 10 km-sektionen Yamano - Satsuma-Fuke året därpå. 1937 öppnades 8 km lång Kugino – Satsuma-Fuke-sektion, inklusive Okawa-spiralen, som förenade de två sektionerna. Godstrafiken upphörde 1986 och linjen stängdes 1988.

Översvämningsskador

Sedan den 4 juli 2020 har inga tåg körts på den 86,8 km långa delen av linjen mellan Yatsushiro och Yoshimatsu, på grund av katastrofala skador orsakade av Kyushu-översvämningarna 2020, inklusive en stor del av banan som totalförstördes, särskilt i områden där linjen går direkt parallellt med Kumafloden .

JR Kyushu har inte meddelat något fastställt datum för återupptagande av järnvägstrafiken på denna sträcka, förutom att ange att tjänsterna skulle stängas av på obestämd tid. JR Kyushus president Toshihiko Aoyagi har förklarat att restaureringskostnaden inte kan fastställas förrän överenskommelser har träffats mellan lokala samhällen, prefekturer och den nationella regeringen om förvaltningen av Kumafloden . Den 17 mars 2022 uppskattades restaureringskostnaden till cirka 23 miljarder yen.

I populärkulturen

Banavsnittet mellan Yatsushiro och Yoshimatsu var med i Microsoft Train Simulator . En Hisatsu Line-baserad layout finns tillgänglig för den japanska tågsimulatorn VRM.

Bibliografi

Ruttdiagram : Nippon Rettō - Tetsudō-kigen ( にっぽん列島 - 鉄道紀元 ) s. 12–14, Vol. 14, 25 oktober 2006 - JTB Publishing.

externa länkar

• Hisatsu Line Stationer