Hayato Station (Kagoshima)
Hayato Station
隼人駅
| |
|---|---|
 Hayato Station i maj 2018
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Hayato-Chō Mitsugi, Kirishima （鹿児島県霧島市隼人町見次） Kagoshima Prefecture Japan |
| Koordinater | Koordinater : |
| Drivs av |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Rader) | |
| Distans | 434,7 km från Kokura |
| Plattformar | 1 sidoplattform + 1 öplattform |
| Spår | 3 + flera sidospår |
| Konstruktion | |
| Strukturtyp | I årskurs |
| Parkering | Finns på förgården |
| Cykelanläggningar | Avsedd parkeringsplats för cyklar |
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Nej - öplattform nås via gångbro |
| Annan information | |
| Status | Bemannad biljettlucka ( Midori no Madoguchi ) (utlagd på entreprenad) |
| Hemsida | Officiell hemsida |
| Historia | |
| Öppnad | 10 juni 1901 |
| Tidigare namn |
|
| Passagerare | |
| FY2016 | 1 641 dagligen |
| Rang | 109:e |
| Plats | |
  Hayato Station Plats i Japan
| |
Hayato Station ( 隼人駅 , Hayato-eki ) är en järnvägsstation i Kirishima, Kagoshima, Japan. Det drivs av JR Kyushu och ligger på Nippō Main Line .
Rader
Stationen betjänas av Nippō Main Line och ligger 434,7 km från startpunkten för linjen vid Kokura .
Layout
Stationen består av en sido- och en öplattform som betjänar tre spår i lutning. En passerande slinga och två sidospår förgrenar sig från spår 3 mot sydost. Stationsbyggnaden, belägen på den nordvästra sidan av spåren, är en modern betongkonstruktion med bambuklädsel som inrymmer en väntplats, automatiska biljettautomater och bemannad biljettlucka. Tillgång till öns plattform sker med hjälp av en gångbro.
Hanteringen av passagerarfaciliteterna på stationen har lagts ut på entreprenad till JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., ett helägt dotterbolag till JR Kyushu som specialiserat sig på stationstjänster. Den bemannar biljettkiosken som är utrustad med en Midori no Madoguchi- anläggning.
Utsikt över stationsplattformarna. Sidorna kan ses längst till höger.
En närbild av stationsbyggnaden som visar bambuklädseln på väggarna.
Plattformar
| 1 | ■ Nippō Main Line | för Kajiki , Chōsa och Kagoshima-Chūō |
| ■ Nippō Main Line | för Kokubu , Miyakonojō och Miyazaki | |
| ■ Hisatsu Line | för Kirishima-Onsen , Kurino och Yoshimatsu | |
| ■ Begränsad express Kirishima | för Kajiki, Kagoshima och Kagoshima-Chūō | |
| ■ Begränsad express Kirishima | för Kokubu, Miyakonojō och Miyazaki | |
| ■ Begränsad express Hayato no Kaze | för Kagoshima och Kagoshima-Chūō | |
| ■ Begränsad express Hayato no Kaze | för Kirishima-Onsen, Kurino och Yoshimatsu | |
| 2 | ■ Nippō Main Line | för Kokubu, Miyakonojō och Miyazaki |
| ■ Hisatsu Line | för Kirishima, Kurino och Yoshimatsu | |
| ■ Begränsad express Kirishima | för Kokubu, Miyakonojō och Miyazaki | |
| 3 | ■ Nippō Main Line | för Kajiki, Chōsa och Kagoshima-Chūō |
| ■ Nippō Main Line | för Kokubu, Miyakonojō och Miyazaki | |
| ■ Begränsad express Kirishima | för Kajiki, Kagoshima och Kagoshima-Chūō | |
| ■ Begränsad express Kirishima | för Kokubu, Miyakonojō och Miyazaki |
Intilliggande stationer
| ← | Service | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Nippō Main Line | ||||
| Kokubu | Lokal | Kajiki | ||
| Hisatsu Line | ||||
| Hinatayama | Lokal | Terminal | ||
| JR Limited Express | ||||
| Kareigawa | Limited Express Hayato no Kaze | Kagoshima | ||
| Kokubu | Begränsad Express Kirishima | Kajiki | ||
Historia
Stationen öppnades med namnet Kokubu den 10 juni 1901 av Japanese Government Railways (JGR) som den norra ändstationen av den dåvarande Kagoshima Line som den hade lagt från Kagoshima . Härifrån förlängdes spåret norrut i etapper och nådde Yokogawa (nu Ōsumi-Yokogawa ) den 15 januari 1903 och Yoshimatsu den 5 september 1903. År 1909 hade spåret sammanlänkats med Hitoyoshi-linjen som når söder från Yatsushiro . Genomgående trafik uppnåddes mellan Mojikō i norra Kyushu till Kagoshima i söder. Hela spårsträckan från Mojikō genom Yatsushiro, Kokubu till Kagoshima omdesignades till Kagoshimas huvudlinje den 21 november 1909.
År 1927 hade ett annat spår från Yatsushiro genom Sendai till Kagoshima byggts och detta var nu utsett som en del av Kagoshimas huvudlinje. Spåret från Yatsushiro genom Kokubu till Kagoshima omdesignades därför till Hisatsu-linjen den 17 oktober 1927.
Den 1 september 1929 döptes stationen om till Nishi-Kokubu. Den 24 november 1929 öppnades ett nytt spår, Kokuto-West Line ( 国都西線 ) till en annan station längre österut som tog på sig det tidigare namnet Kokubu . Den 15 september 1930 döptes Nishi-Kokubu om till Hayato. Kokuto-västlinjen utökades österut och norrut, förenade med Kokuto-östlinjen och andra nätverk så att i slutet av 1932 hade genomfartstrafik etablerats mellan Kokura och Kagoshima. Den 6 december 1932 omdesignades hela spårsträckan från Kokura genom Hayato till Kagoshima till Nippō Main Line. Samtidigt blev Hayato den södra änden av Hisatsu-linjen. Med privatiseringen av Japanese National Railways (JNR), efterträdaren till JGR, den 1 april 1987, kom stationen under kontroll av JR Kyushu.
Passagerarstatistik
Under räkenskapsåret 2016 användes stationen av i genomsnitt 1 641 passagerare dagligen (endast ombordstigningspassagerare), och den rankades på 109:e plats bland de mest trafikerade stationerna i JR Kyushu.
Omgivande område
- Hayato postkontor
- Kirishima stadshus Hayato filial
- Kagoshima helgedom
Se även
externa länkar
- Hayato (JR Kyushu) (på japanska)