Sadowara station
Sadowara station
佐土原駅
| |
|---|---|
 Sadowara Station 2009
| |
| Allmän information | |
| Plats | Japan |
| Koordinater | Koordinater : |
| Drivs av |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Rader) | ■ Nippō Main Line |
| Distans | 326,7 km från Kokura |
| Plattformar | 1 sida + 1 ö plattformar |
| Spår | 3 + 1 passerande slinga och 1 sidospår |
| Konstruktion | |
| Strukturtyp | I årskurs |
| Tillgänglig | Nej - ö plattformad nås via gångbro |
| Annan information | |
| Status | Bemannad biljettlucka (outsourcad) |
| Hemsida | Officiell hemsida |
| Historia | |
| Öppnad | 11 september 1920 |
| Tidigare namn | Hirose (till 1 juli 1965) |
| Passagerare | |
| FY2016 | 1 075 dagligen |
| Rang | 155:e (bland JR Kyushu-stationer) |
| Plats | |
  Sadowara station Plats i Japan
| |
Sadowara Station ( 佐土原駅 , Sadowara-eki ) är en järnvägsstation i Miyazaki City , Miyazaki Prefecture , Japan. Den drivs av JR Kyushu och ligger på Nippō Main Line , och fram till 1984 var den en knutpunkt för den nu stängda Tsuma Line.
Rader
Stationen betjänas av Nippō Main Line och ligger 326,7 km från startpunkten för linjen vid Kokura .
Layout
Stationen består av en sido- och en öplattform som betjänar tre spår i lutning. Spår/perrong 1, direkt åtkomst från stationsbyggnaden, är en återvändsgränd som endast betjänar tåg på väg till/från Miyazakis riktning söderut. Öplattformen med spår 2 och 3 nås via en gångbro. En passerande slinga går mellan spår 1 och 2. Stationsbyggnaden är en modern betongkonstruktion med platt tak som inrymmer en vänteplats, en bemannad biljettlucka, en automatisk biljettautomat samt SUGOCA-kortläsare och laddningsautomat . Intill stationsbyggnaden och bredvid spår 1 finns en containerterminal, som tidigare trafikerades av järnväg men nu en del av Sadowara ORS (off-rail station) som endast använder lastbilar.
Hanteringen av passagerarfaciliteterna på stationen har lagts ut på entreprenad till JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., ett helägt dotterbolag till JR Kyushu som specialiserat sig på stationstjänster. Den bemannar biljettkiosken som är utrustad med en kassaautomat men inte har en Midori no Madoguchi- anläggning.
Intilliggande stationer
| « | Service | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Nippō Main Line | ||||
| Hyūga-Shintomi | Lokal | Hyūga-Sumiyoshi | ||
Historia
År 1913 hade Miyazaki Prefectural Railway ( 宮崎県営鉄道 ) öppnat en linje från Miyazaki norrut till Hirose och 1914 till Tsuma. Efter att Miyazaki Prefectural Railway förstatligades den 21 september 1917, Japanese Government Railways (JGR) den efterföljande förlängningen av banan. I den första fasen av utbyggnaden klyftades banan åt nordväst och norr. Spåret som går nordväst till Tsuma sektionerades av och betecknades som Tsuma Line ( 妻 線 ) . Ett nytt spår lades norrut från Hyūga-Sumiyoshi till Takanabe som öppnade den 11 september 1920. Denna nya sträcka och resten av banan söderut till Miyazaki blev en del av Miyazakis huvudlinje. Samma dag stängdes Hirose på Tsuma Line-spåret och denna station öppnades i korsningen mellan Tsuma och Miyazaki Main Line. Den fick namnet Hirose men döptes om till Sadowara den 1 juli 1965. När den expanderade norrut från Takanabe i etapper och förenades med andra nätverk, nådde banan så småningom Kokura och hela sträckan från Kokura genom Hirose till Miyakonojō omdesignades till Nippō Main Line den 15 december 1923. Den 1 december 1984 stängdes Tsuma Line, vilket lämnade Nippō Main Line som den enda linjen att tjäna Sadowara. Med privatiseringen av Japanese National Railways (JNR), efterträdaren till JGR, den 1 april 1987, kom stationen under kontroll av JR Kyushu.
Passagerarstatistik
Under räkenskapsåret 2016 användes stationen av i genomsnitt 1 075 passagerare dagligen (endast ombordstigningspassagerare), och den rankades på 155:e plats bland de mest trafikerade stationerna i JR Kyushu.
Se även
externa länkar
- Sadowara (JR Kyushu) (på japanska)