Harry Robinson (RAF-officer)
Harry Noel Cornforth Robinson | |
|---|---|
| Född |
25 december 1898 West Hartlepool , Durham, England |
| dog | 2 juni 1926 (27 år gammal) |
| Trohet | Storbritannien |
|
|
British Army Royal Air Force |
| År i tjänst | 1917–1926 |
| Rang | Flyglöjtnant |
| Enhet |
Nr 46 Squadron RFC Nr 70 Squadron RAF |
| Slag/krig |
Första världskriget • Västfronten irakisk revolt |
| Utmärkelser |
Military Cross Distinguished Flying Cross Croix de guerre (Frankrike) |
Flyglöjtnant Harry Noel Cornforth Robinson (25 december 1898 – 2 juni 1926) var ett brittiskt flygande ess från första världskriget som krediterades med 10 flygsegrar. Efter att ha vunnit Militärkorset och Croix de guerre , var han kvar i tjänst efter kriget och vann Distinguished Flying Cross i Irak.
första världskriget
Robinson togs i uppdrag som tillfällig underlöjtnant (på prov) på General List of the Royal Flying Corps den 10 maj 1917 och bekräftades i sin rang och utnämndes till flygofficer den 12 juli 1917.
Han postades till nr. 46 skvadron, som initialt flög Sopwith Pup , tills skvadronen återutrustades med Sopwith Camel i november 1917. Det skulle dröja den 28 december 1917 innan han gjorde sin första flygseger, eftersom han var ansvarig för att fånga en tysk spaningsflygplan. Hans andra seger kom den 11 mars 1918, när han körde en Albatros DV ur kontroll . Sedan, mellan 21 och 24 mars, gjorde han ytterligare sex segrar.
Den 28 mars 1918 utsågs Robinson till flygbefälhavare , med rang som tillförordnad kapten, och omplacerades till nr. 70 skvadron, där han fick ytterligare två segrar i april och maj. Han tilldelades också Militärkorset som publicerades den 3 maj 1918. Hans citat löd:
- Tillfällig underlöjtnant Harry Noel Cornforth Robinson, General List och RFC.
- "För iögonfallande tapperhet och plikttrohet. Under en offensiv patrull hade han problem med sitt bensintryck och tvingades vända tillbaka mot våra linjer. På vägen tillbaka såg han sju fiendescouter attackera två av våra artillerimaskiner. Han dök omedelbart vidare till fienden och körde ner en av dem. Under denna operation fastnade en av hans kanoner. Fienden fortsatte fortfarande attacken och han dök igen på dem, men hans återstående pistol fastnade också. Även om båda hans vapen var ur funktion och han hade mycket lite bensin kvar, fortsatte han att dyka på fienden upprepade gånger och så småningom körde han bort dem. Han visade fantastiskt mod och resurser."
Efterkrigstidens karriär
Robinson stannade kvar i RAF efter krigsslutet, och avsade sig sin tillförordnade grad av kapten den 27 mars 1919. Han beviljades en kort tjänstekommission med graden av flygofficer den 24 oktober 1919, och såg senare aktiv tjänst i Irak , där han tilldelades Distinguished Flying Cross, publicerad den 28 oktober 1921. Hans citat löd:
- Flygande officer Harry Noel Cornforth Robinson, MC, RAF.
Den 24 oktober 1923 beviljades Robinson en permanent kommission med graden av flygofficer och befordrades till flyglöjtnant den 1 januari 1925.
Robinson dog den 2 juni 1926, och Hartlepool Mail rapporterade att han hade varit "sjuk i sju månader".
Lista över flygsegrar
| Nej. | Datum Tid |
Flygplan/ serienummer. |
Motståndare | Resultat | Plats |
|---|---|---|---|---|---|
| Nr 46 Squadron RFC | |||||
| 1 |
28 december 1917 kl. 12.00 |
Sopwith Camel s/n B2429 |
tyska spaningsflygplan | Fångad | Väster om Havrincourt , Frankrike |
| 2 |
11 mars 1918 kl. 16.45 |
Sopwith Camel s/n B5425 |
Albatros DV fighter | Drivs ner utom kontroll | Dury , Frankrike |
| 3 |
21 mars 1918 kl. 12.00 |
Sopwith Camel s/n B9158 |
Albatros DV | Drivs ner utom kontroll | Kartrutnät 57C E20 |
| 4 |
22 mars 1918 kl. 17.30–18.00 |
Sopwith Camel s/n B9158 |
Albatros spaningsflygplan | Förstörd | Hendecourt , Frankrike |
| 5 | LVG spaningsflygplan | Drivs ner utom kontroll | Bullecourt , Frankrike | ||
| 6 |
23 mars 1918 kl. 1000–1005 |
Sopwith Camel s/n B5425 |
LVG spaningsflygplan | Förstörd | Vaulx , Frankrike |
| 7 | LVG spaningsflygplan | Drivs ner utom kontroll | |||
| 8 |
24 mars 1918 kl. 16.00 |
Sopwith Camel s/n B5425 |
Albatros spaningsflygplan | Förstörd | Sailly-Saillisel , Frankrike |
| Nr 70 skvadron RAF | |||||
| 9 |
6 april 1918 kl. 15.45 |
Sopwith Camel s/n C8217 |
Albatros spaningsflygplan | Drivs ner utom kontroll | Bray , Frankrike |
| 10 |
15 maj 1918 kl. 07.00 |
Sopwith Camel s/n C8217 |
Pfalz D.III fighter | Drivs ner utom kontroll | Kartrutnät 57D R4 |
Se även
- Flygsegerstandarder för första världskriget
- Lista över första världskrigets ess krediterade med 10 segrar
- Bevingad seger