HMS Penzance (L28)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Penzance .

HMS Penzance
Historia
Storbritannien
namn	HMS Penzance
Beordrade	4 april 1929
Byggare	HM Dockyard, Devonport
Ligg ner	29 juli 1929
Lanserades	10 april 1930
Avslutad	januari 1931
Bemyndigad	15 januari 1931
Identifiering	L28
Öde	torpederad av U-37 1940
Generella egenskaper
Klass och typ	Hastings -klass slup
Förflyttning	1045
Längd	76,2 meter (250 fot)
Stråle	10,4 meter (34 fot)
Förslag	2,4 meter (7 fot 10 tum)
Komplement	104

Den tredje HMS Penzance (L28) var en slup av Hastings -klass som sjösattes 1930 och torpederades och sänktes 1940 medan den var på konvojskyddstjänst av den tyska ubåten U-37 med förlust av 90 av hennes 104 besättningar. Hon fick sitt namn efter den Cornish hamnen i Penzance och var det tredje Royal Navy- skeppet som bar det namnet.

Konstruktion och design

Penzance var en av två Hastings -klass slupar som beställdes den 4 april 1928, efter två som beställdes tidigare under året, som en del av 1928 års byggprogram. Hastings - klassen var en förbättrad version av Bridgewater -klassen , med modifierade inre arrangemang för att förbättra beboeligheten i tropiska klimat, och hade en dubbel roll som patrulltjänst på utomeuropeiska stationer i fredstid och minsvepning under krig.

Penzance var totalt sett 266 fot 4 tum (81,18 m) lång med en balk på 34 fot 1 tum (10,39 m) och ett djupgående på 11 fot 3 tum (3,43 m) vid full belastning. Deplacement var 1 045 långa ton (1 062 t) standard och 1 640 långa ton (1 670 t) full last . Skeppet drevs av två Parsons utrustade ångturbiner , var och en drivande en propelleraxel , med hjälp av ånga som tillhandahålls av två Admiralty-tretrumspanna . Turbinerna utvecklade totalt 2 000 axelhästkrafter (1 500 kW) och konstruerades för att ge en maximal hastighet på 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph).

Huvudbeväpningen bestod av ett par QF fyra-tums (102 mm) Mk V-kanoner på fartygets mittlinje, en framåt och en akterut, med den främre kanonen på ett högvinkelfäste, kapabel till luftvärnseld och den andra pistol på ett lågvinklat fäste, endast för användning mot ytan. Den bakre 4 tums pistolen ersattes av en liknande pistol i en högvinkelmontering 1939. Två 3-punds salutpistoler bars också, medan antiubåtsbeväpningen från början bestod av fyra djupladdningar . Efter krigsutbrottet utökades fartygets djupladdningsutrustning till 40.

Penzance lades ner vid Devonports varv den 29 juli 1929, sjösattes den 10 april 1930 och färdigställdes den 15 januari 1931.

Service

Förkrigstjänst

Efter idrifttagandet utplacerades Penzance till Persiska viken och tjänstgjorde där till oktober 1931, då hon flyttade till Röda havet . Hon omplacerades på Malta i maj 1932 och återvände till Röda havet. Hon återmonterades igen och togs i bruk på Malta i juni 1933. I maj 1934 Penzance 300 brittiska och indiska civila från den jemenitiska staden Al Hudaydah till Kamaran Island på grund av strider mellan saudiska och jemenitiska styrkor. När systerfartyget Hastings gick på grund den 11 juni 1934, var Penzance anställd i bärgningsverksamheten, färja personal och utrustning till och från det strandade fartyget tills Hastings slutligen sjösattes i luften den 6 september samma år.

Penzance rustades om i Simonstown , Sydafrika från augusti 1936 till januari 1937 och anslöt sig sedan till Africa Station , baserat i Sydafrika. Hon återvände till Storbritannien i maj 1938 och efter ombyggnad vid Chatham Dockyard , gick hon med på America and West Indies Station och anlände till Bermuda i juni 1939.

Andra världskriget

andra världskrigets utbrott i september 1939 anställdes Penzance till en början på patrulluppdrag, kontrollerade smuggelgods och tittade på tyska handelsfartyg i neutrala hamnar i regionen. Från mars 1940 eskorterade hon konvojer mellan Bermuda och Halifax, Nova Scotia .

I juli 1940 beordrades Penzance hem och den 15 augusti 1940 lämnade Sydney , Nova Scotia som den enda beväpnade eskorten av Convoy SC 1. Den 24 augusti var Penzance 700 miles sydväst om Island när hon torpederades av den tyska ubåten U-37 . Hon träffades av en torped på styrbords sida, delade i två delar, med några av hennes djupladdningar som exploderade, och sjönk snabbt. Förlusterna var stora, med 89 av hennes besättning dödade, och ytterligare en senare dog av sår.

Bibliografi

•   Campbell, NJM (1980). "Storbritannien (inklusive Empire Forces)". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. s. 2–85. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ; Warlow, Ben & Bush, Steve (2020). Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy från 1400-talet till nutid ( 5:e reviderade och uppdaterade utgåvan). Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0 .
•   Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Byggd i Storbritannien och Australien för de brittiska, australiska och indiska flottorna 1926–1946 . Kendal, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3 .
•   Lenton, HT (1998). Brittiska och imperiets krigsskepp från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .

externa länkar

• HMS Penzance -minnesmärke avtäckt
• HMS Penzance på uboats.net