HMS Morne Fortunee (1806)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Morne Fortunee |
| Operatör | Kungliga flottan |
| Förvärvad | 1804 genom fångst av ett pris |
|
Heder och utmärkelser |
|
| Öde | Grundades 9 januari 1809 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 184 ( bm ) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Brigg |
| Komplement | 60 |
HMS Morne Fortunee var den franska kaparen Regulus som den brittiska kungliga flottan fångade 1804. 1806 beställde den kungliga flottan henne. Hon fångade några små kapare och deltog i ett antal andra engagemang. Hon grundade 1809.
Fånga
Klockan 10 på morgonen den 13 december 1804 var fregatten HMS Princess Charlotte fyra ligor väster om Cape Antonio när hon såg en okänd brigg. Efter en jakt på sju timmar söderut prinsessan Charlotte ikapp sitt stenbrott kl . Briggen gav upp efter att hennes förföljare hade avlossat fyra eller fem skott. Stenbrottet var den franska kaparen Regulus , från Guadaloupe . Hon var genomborrad i 14 vapen men hade bara 11 ombord, efter att ha kastat två överbord under jakten. Hon hade en besättning på 88 man under befäl av medborgaren Jacque Mathieu. Kapten FF Gardner av prinsessan Charlotte beskrev Regulus som "ett mycket fint fartyg" som "seglar anmärkningsvärt bra" och är "perfekt anpassat för Hans Majestäts tjänst".
Löjtnant John Rorie beställde Morne Fortunee 1806.
Den 6 april återerövrade Morne Fortunee Industry och tog henne till Port Royal där hon skulle lossa, efter att ha sprungit en läcka. Industrin , Galt, befälhavare, hade seglat från Port Royal den 2 april till Dublin med flottan, men en fransk kapare hade fångat henne den 6 och tagit det mesta av hennes besättning och några värdefulla föremål.
Efter en jakt på två timmar utanför Kap Beata på ön Hispaniola , tillfångatog Morne Fortunee den 16 maj 1806 den franska kaparen Luni . Luni , av två vapen och 47 män, var fyra dagar utanför San Domingo men hade inte fångat någonting.
Den 3 juni körde Morne Fortunee det spanska brevet av märkesskonaren Aimable Jenette i land mellan Saona Island och Cape Euganna . Det var omöjligt att få bort henne så Rorie skickade in sina båtar för att förstöra henne. Aimable Jenette hade varit beväpnad med två kanoner och hade en besättning på 20 man.
I juni ersatte löjtnant John Brown Rorie. Den 18 juni tog Brown och Morne Fotunee den franska privatskoneren Hope of St. Pierre's, Martinique . Brown har sett ett misstänkt segel och jagat, och efter två timmar kunde han komma på och fånga henne. Hope hade tappat sin huvudmast och förtopmast i ett tidigare skyfall. Hon var beväpnad med fyra vapen och hade en besättning på 44. Hon hade varit ute i sju dagar men hade inte tagit något.
I november rapporterade Lloyd's List att Morne Fortunee hade kvarhållit Attempt från och från Salem, Massachusetts , som hade seglat till Martinique med flotta butiker. Morne Fortunee tog försök till Saint Lucia .
Löjtnant JJ Rorie ersatte Brown under befäl över Morne Fortunee under 1807.
Den 1 januari 1807 erövrade fregaterna HMS Latona , Anson , Arethusa och Fisgard den holländska ön Curacao. Morne Fortunee nämndes inte i brevet som beskrev handlingen. Löjtnant Rorie gjorde dock anspråk på en del av prispengarna som härrörde från tillfångatagandet, ett påstående som var omtvistat. År 1849, när amiralitetet tilldelade NGSM för aktionen, listades Morne Fortunee och Rorie tillsammans med de fyra fregaterna.
Den 13 januari erövrade Morne Fortunee Nuestra Senora del Carmen .
Den 8 juli observerade Rorie en spansk privatskonare nära Point Tunacas och efter en jakt på cirka tre timmar lyckades han köra på land. Rorie öppnade omedelbart eld och lyckades förstöra sitt stenbrott. Hon visade sig vara Babillon , av två 6-pundsvapen och 45 män. Hon var tre dagar utanför Coro men hade inte fångat något. Rorie rapporterade en "särskild tillfredsställelse" över att ha förstört Babillon eftersom hon hade varit en "avsevärd irritation för Curacoa-handeln."
Morne Fortunee var utanför södra sidan av Pedro Bank , jagade han en spansk felucca . Efter en jakt på 24 timmar tillfångatog Morne Fortunee Santo Christo , ett märkesbrev beväpnad med en lång 12-pund och med 15 män ombord. Hon hade seglat från Kuba till Portobelo, Colón .
Morne Fortunees båtar till Ulysses , Castor och Hippomenes i ett försök att skära ut den 16-kanoners franska briggen Griffon vid Marin , Martinique . De lyckades fånga ett batteri men kördes tillbaka tomhänta, efter att ha lidit stora förluster av briggens eld.
Den 18 maj fångade Morne Fortunee ett brev av märkesskonare.
Den 12 december upptäckte Morne Fortunee , återigen under befäl av löjtnant John Brown, den franska briggen Cygne med 16 kanoner och två skonare utanför Pearl Rock, Saint-Pierre, Martinique .
Morne Fortunee anslöt sig till fregatten HMS Circe , ship-sloop Stork , brigg-sloopen Epervier och rådgivningsbåten Express i en aktion mot skvadronen. Britterna led stora förluster. Nästa dag HMS Amaranthe och britterna lyckades så småningom förstöra Cygne . Totalt förlorade britterna omkring 12 dödade män, 31 skadade och 26 saknade (dränkta eller fångar) för liten vinning. Morne Fortunee led inga förluster.
Cygne var beväpnad med 18 kanoner och bar en besättning på 140 man. Hon hade burit mjöl, vapen och patron papper för att hjälpa Martinique. De franska skonarterna var beväpnade och bar mjöl. 1847 godkände amiralitetet tilldelningen av NGSM med spännet "Off The Pearl Rock 13 dec. 1808" till de då levande överlevande från striden.
Morne Fortunee delade med kapten , Pompee och Amaranthe i prispotten på £ 772 3 s 3 d för tillfångatagandet av Frederick den 30 december 1808. Dessa pengar betalades ut i juni 1829.
Öde
Morne Fortunee var borta från Martinique den 9 januari 1809 när en storm kom upp och överföll henne. Löjtnant Brown och 40 av hennes besättning drunknade. Endast fartygsskrivaren och 18 man räddades.
Citat
- Clowes, W. Laird; Tracy, N.; Markham, C. (1996) [1900]. Royal Navy: En historia från de tidigaste tiderna till nutid . Vol. 5. Chatham. ISBN 978-1-86176-014-2 . OCLC 831220484 .
- Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .
