HMS Express (1800)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Express |
| Beordrade | 24 maj 1800 |
| Byggare | John Randall & Co., Rotherhithe |
| Ligg ner | juli 1800 |
| Lanserades | 30 december 1800 |
|
Heder och utmärkelser |
|
| Öde | Såld maj 1813 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Skonare i expressklass |
| Tonnage | 178 48 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 6,6 m (21 fot 6 tum) |
| Hållbarhetsdjup | 13 fot 1 tum (4,0 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
HMS Express var namnskeppet för en klass av två skonarriggade rådgivningsbåtar från Royal Navy . Express lanserades 1800 och tjänade tills hon såldes 1813. Under sin karriär tjänstgjorde hon i en aktion och en kampanj som 1847 kvalificerade hennes överlevande besättningsmedlemmar för spännen till Naval General Service Medal.
Karriär
I januari 1801 beställde löjtnant Robert Sayer Express för Jersey. Sedan i augusti 1802 seglade han henne för Trinidad. Hon tillbringade flera år där som anbud utan fast befäl.
I juli 1805 var Express på Leewardöarna under befäl av löjtnant William Swiney. Hans ersättare var löjtnant George Spearing.
I juli och början av augusti 1806 var Express en del av en skvadron som inkluderade Attentive och Prevost , och som stod under befäl av kommendör Donald Campbell (tillförordnad), i HMS Lilly . Tillsammans stödde de general Francisco de Miranda , ombord på hans skepp Leander , i hans quixotiska och misslyckade försök att befria Venezuelas generalkaptensgeneral från Spaniens styre.
I september 1806 utsågs löjtnant Humphrey Fleming Senhouse att befalla Express . Vid något tillfälle Express på den franska briggen Argus , med sexton 9-punds kanoner och 120 man, och en skonare med två 18-punds kanoner och 30 man. Mötet var ofullständigt eftersom fransmännen avbröt handlingen och seglade iväg. Express hade tre män skadade. Hon hade uttömt alla sina 18-pundsskott. Guvernören på Martinique, amiral Villaret Joyeuse , enligt uppgift kasserade Argus kapten för hans misslyckande med att fånga Express .
Amiral Sir Alexander Cochrane gav Senhouse i uppdrag att patrullera den spanska Main väster om Caracas, med hjälp av skonaren HMS Ballahoo . Britterna fångade och brände många beväpnade uppskjutningar och fångade många fångar. Senhouse frigav sina fångar eftersom han var för långt från vänliga hamnar för att föra in dem.
I mars 1808 gick Senhouse med HMS Belleisle . Hans ersättare som befälhavare för Express var löjtnant William Dowers.
Den 27 februari 1807 fångade slupen Port d'Espagne och Express briggen Altrevido , Nichola Valpardo, Master. Ballahoo delade efter överenskommelse i prispengarna Express .
Den 2 mars 1807 erövrade Express och Ballahoo slupen Endeavour . tre veckor senare, den 20 mars, Express och Ballahoo slupen Two Friends , Antonio, mästare.
Ett år senare, den 29 mars 1808, seglade Cerberus , i sällskap med Lilly , Pelican , Express , Swinger och Mosambique , från Marie-Galante för att attackera ön La Désirade . De anlände den 30 mars och skickade in ett landstigningsparti av sjömän och marinsoldater från skvadronens fartyg, allt under det övergripande befäl av kapten sherriff av Lily . När båtarna närmade sig växlade de eld med ett batteri av 9-pundsvapen som täckte inloppet till hamnen. Fartygens kanoner tystade batteriet och fransmännen kapitulerade.
Expressens Augustus största aktion började den 12 december, när hon var en del av en skvadron under befälhavare Francis Collier, i Circe . Skvadronen inkluderade också Stork , Epervier och Morne Fortunee . Fartygen gick samman för att attackera den franska 16-kanons briggen Cygne och två skonare utanför Saint-Pierre, Martinique . Circe skickade in hennes båtar, som fransmännen slog tillbaka, vilket orsakade henne 56 offer, döda, sårade och saknade.
Den kvällen gick Amaranthe , under befäl av kapten Edward Pelham Brenton , med Circe och Stork . Dagen efter tvingade branden från Amaranthes Amaranthe besättningen på Cygne att överge henne och båtar gick ombord och förstörde det franska fartyget.
Amaranthes båtar, assisterade av båtar från Express , gick ombord på den andra skonaren och satte eld på henne också. Express förlorade en man dödad och tre skadade.
Inklusive förlusterna i de tidigare striderna innan Amaranthe anlände, hade britterna förlorat omkring 12 män dödade, 31 skadade och 26 saknade (dränkta eller fångar) för liten vinning. Brenton befordrades till postkapten strax efter striden, med befordran tillbaka daterat till den 13 december, datumet för striden. År 1847 godkände amiralitetet tilldelningen av NGSM med spännet "Off the Pearl Rock 13 dec. 1808" till alla överlevande käranden från aktionen.
Löjtnant William Malone ersatte Dowers. Sedan i februari 1809 Express i skvadronen som deltog i den framgångsrika invasionen av Martinique . År 1847 godkände amiralitetet NGSM med spännet "Martinique" till alla överlevande sökande från kampanjen.
Öde
Express lades upp som vanligt i Portsmouth 1812. Den 28 april 1813 erbjöd marinens kommissionärer "Express briggen, 179 ton" till försäljning i Portsmouth. Hon såldes till herrarna Walters i Rotherhithe i maj 1813.
Citat
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .