Iris (fartyg från 1783)

För andra fartyg med samma namn, se Lista över fartyg som heter Iris .

Historia
Storbritannien
namn	Iris
Ägare	1783:Backhouse 1787: Potter 1790:Fisher & Björk
Byggare	Liverpool
Lanserades	1783
Öde	Dömd december 1800
Generella egenskaper
Ton börda	260, eller 268, eller 285 ( bm )
Längd	93 fot 6 tum (28,5 m)
Stråle	26 fot 0 tum (7,9 m)
Framdrivning	Segla
Komplement	1795:25 eller 27 1797:20 1799:
Beväpning	1795: 10 × 4-punds kanoner 1797:12 × 4-pundsvapen 1799:6 × 18-pund
Anteckningar	Två däck; tre master

Iris lanserades i Liverpool som slaveri . Sammanlagt gjorde hon åtta resor (1783-1800) med slavar från Västafrika till Karibien. Hon gjorde också en resa för British East India Company (EIC) till Bengalen och tillbaka (1795-1796). Hon dömdes i Jamaica i december 1800 som sjövärdig.

Karriär

Iris gick in i Lloyd's Register 1783 med Kirvinton, mästare, Backhouse, ägare och handel Liverpool–Afrika.

Förslavande resa #1 (1783-1785): Kapten Thomas Holliday seglade från Liverpool den 16 november 1783 på väg till Guldkusten med en besättning på 51. Iris började samla sina fångar den 6 februari 1784 vid Cape Coast Castle . Hon seglade från Afrika den 28 augusti och anlände till Jamaica den 30 oktober. Hon hade gått ombord på 500 fångar och hon gick i land 448, med en förlustgrad på 10,4 %. Den 17 december Iris från Jamaica; hon kom tillbaka till Liverpool den 3 februari 1785.

Enslaving voyage #2 (1787-1789): Kapten Peter Potter seglade från Liverpool den 20 mars 1787, på väg mot Biafrabukten och Guineabukten. Iris samlade sina fångar i Calabar och anlände till Montego Bay den 5 september 1788. Hon hade gått ombord på 423 fångar och gått av 362, med en förlustgrad på 8,4%. Hon hade lämnat Liverpool med 42 besättningsmedlemmar och hade förlorat 10 på resan. Iris lämnade Jamaica den 24 november och anlände till Liverpool den 5 februari 1789.

Förslavande resa #3 (1790-1791): Kapten George Greaves seglade från Liverpool den 12 april 1790, på väg mot Biafrabukten. Iris anlände till Montego Bay den 26 november 1790. Hon hade gått ombord på 438 fångar och landat 401, med en förlustgrad på 8,4%. Hon hade en besättning på 31, varav sju dog. Iris lämnade Jamaica den 21 januari 1791 och anlände till Liverpool den 18 mars 1791.

Enslaving voyage #4 (1791-1792): Kapten Greaves seglade från Liverpool den 26 juni 1791, på väg mot Biafrabukten. Hon anlände till Afrika den 24 augusti 1791 och samlade sina fångar på Bonny Island . Hon lämnade Afrika den 5 januari 1792 och anlände till Jamaica den 28 februari 92. Hon hade gått ombord på 350 fångar och landat 345, med en förlustgrad på 1,4%. Hon hade en besättning på 30 man, av vilka tre dog på resan. Iris kom tillbaka till Liverpool den 3 juni 1792.

Efter genomgången av Dolbens lag fick mästare en bonus på £100 för en dödlighet på under 2 %; skeppskirurgen fick 50 pund. För en dödlighet mellan två och tre procent halverades bonusen. Det fanns ingen bonus om dödligheten översteg 3 %.

Förslavande resa #5 (1792-1793): Kapten Thomas Huson seglade från Liverpool den 8 juli 1792, på väg mot Guldkusten. Iris började samla sina fångar i Anomabu den 1 september. Hon seglade från Afrika den 1 april 1793 och anlände till St Vincent den 8 maj. Hon hade gått ombord på 340 fångar, varav endast två dog, med en förlustgrad på 0,6%. Hon hade en besättning på 37, varav fyra dog. Iris kom tillbaka till Liverpool den 30 juni.

Lloyd's Register för 1795 visade att Iris nästan byggdes om 1794. Det visade också hur hennes mästare bytte från Huson till Salisbury och hennes handel från Liverpool–Afrika till Liverpool–Bengalen.

EIC-resa (1795-1796): Kapten John B. Salisbury förvärvade ett märkesbrev den 20 augusti 1795. Han seglade från Liverpool den 13 september 1795 på väg till Bengalen. Iris anlände till Calcutta den 23 februari 1796. På sin hemresa nådde hon St Helena den 14 juli och anlände till The Downs den 4 november.

Enslaving voyage #6 (1797-1798): Kapten John Spencer förvärvade ett märkesbrev den 29 mars 1797. Han seglade från Liverpool den 23 april 1797, på väg till Väst Centralafrika och St Helena (dvs. dagens Angola). Iris anlände till Jamaica den 2 november. Hon hade gått ombord på 419 fångar och gått av 405, med en förlustgrad på 3,3 %. Hon hade 35 besättningsmedlemmar, varav 2 dog. Iris lämnade Jamaica den 13 januari 1798 och kom tillbaka till Liverpool den 3 mars.

Förslavande resa #7 (1797-1798): Kapten Spencer seglade från Liverpool den 8 juni 1798, på väg mot Biafrabukten. Spencer drunknade i Bonny den 20 eller 30 augusti. Hans förste styrman, George Cannon, tog över kommandot. Iris samlade sina fångar i Bonny och anlände till Kingston, Jamaica, den 4 november. Hon hade gått ombord på 452 fångar och gått i land 414. Iris seglade från Jamaica den 12 februari 1799 och anlände till Liverpool den 12 april. Hon hade lämnat Liverpool med en besättning på 40 man; nio besättningsmedlemmar dog på resan.

Enslaving voyage #7 (1799-1800): Kapten George Cannon förvärvade ett märkesbrev den 17 juni 1799. Han seglade från Liverpool den 5 juli 1799. Iris anlände till Jamaica den 6 augusti 1800. Hon hade tagit ombord 447 fångar och hon gick i land , för en förlustgrad på 8,5 %. Hon hade 44 besättningsmän, varav 10 dog på resan.

Öde

Iris lämnade Kingston. Efter att ha lämnat hamnen råkade hon ut för dåligt väder. Den 12 december rapporterade Lloyd's List att Iris , "Cannell", mästare, hade satt tillbaka i Kingston läckande. Iris dömdes där som sjövärdig.

Citat

• Behrendt, Stephen D. (1990). "Kaptenerna i den brittiska slavhandeln från 1785 till 1807" ( PDF) . Transaktioner från Historic Society of Lancashire och Cheshire . 140 .
• Craig, Robert; Jarvis, Rupert (1967). Liverpools register över handelsfartyg . Serie 3. Vol. 15. Manchester University Press för Chetham Society .
•   Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
•   Howley, Frank (2008). Slavers, Traders and Privateers: Liverpool, the African Trade and Revolution, 1773-1808 . Countyvise. ISBN 9781901231984 .