HMS M1 (1917)
HMS M1 , målad i ett kamouflagemönster .
|
|
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
namn | HMS M1 |
Lanserades | 9 juli 1917 |
Hemmahamn | Portsmouth |
Öde | Sjunkit i kollision, 12 november 1925 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | M-klass ubåt |
Förflyttning |
|
Längd | 295 fot 9 tum (90,14 m) |
Stråle | 24 fot 8 tum (7,52 m) |
Installerad ström |
|
Framdrivning |
|
Fart |
|
Räckvidd |
|
Uthållighet | 80 nmi (92 mi; 150 km) vid 2 kn (2,3 mph; 3,7 km/h) |
Testdjup | 200 fot (61 m) |
Komplement | 62 |
Beväpning |
|
HMS M1 var en ubåt från den brittiska kungliga flottan , en av fyra fartyg i hennes klass som beställdes mot slutet av första världskriget . Hon sjönk med förlusten av hela sin besättning 1925.
Fartygen var ursprungligen avsedda som " ubåtsövervakare ", men deras syfte hade ändrats innan detaljdesign påbörjades. M1 var försedd med en 12-tums (305 mm) pistol som var avsedd att användas mot ytfartyg framför torpeder , argumentet var att "Inget fall är känt av ett krigsfartyg som torpederades när det var på väg på avstånd utanför 1000 yards [915 meter]."
Även om pistolen hade en effektiv räckvidd på 15 000 yards (13 700 m), avfyrades den normalt med ett enkelt pärlsikte på periskopdjup med bara pipan ovanför vattnet. Det var viktigt för ubåtens pistol att sjunka eller inaktivera målet med det första skottet, eftersom pistolen bara kunde laddas på ytan.
Hon var 295 fot 9 tum (90,14 m) lång, förskjuten 1 950 långa ton (1 980 t) nedsänkt och opererad från Portsmouth . Hon sjösattes den 9 juli 1917, men var inte involverad i aktiv tjänst under första världskriget .
1923 resulterade vatten som läckte in i pistolens pipa i omfattande skador på mynningen när den avfyrades.
Hon sjönk med alla 69 händer i 70 meter (230 fot) vatten den 12 november 1925 under en övning i Engelska kanalen när ett svenskt fartyg, SS Vidar, träffade henne medan hon var under vatten. Kollisionen slet pistolen från skrovet och vatten svämmade över det inre genom det öppna lasthålet. Besättningsmedlemmarna verkar ha försökt fly genom att svämma över interiören och öppna utrymningsluckan, men deras kroppar hittades aldrig.
Ett dykteam ledd av Innes McCartney upptäckte hennes vrak 1999 på ett djup av 73 meter (240 fot). Senare samma år Richard Larn och ett dokumentärteam från BBC vraket, och den resulterande filmen sändes i mars 2000. Vraket är utsett som en "skyddad plats" enligt Protection of Military Remains Act 1986 .
- Brown, DK (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906-1922 . London: Caxton Editions. sid. 208. ISBN 1-84067-531-4 .
- McCartney, Innes (2002). Förlorade patruller: ubåtsvrak från Engelska kanalen . Penzance: Periscope. ISBN 978-1-90438-104-4 .
- Tall, JJ; Kemp, Paul (1996). HM Ubåtar i kamera; En illustrerad historia av brittiska ubåtar . Sutton Publishing. ISBN 0-7509-0875-0 .
externa länkar
- SI 2008/0950 Beteckning enligt lagen om skydd av krigsföremål
- RN Subs 1916 - 1932: M Klass
- 1917 fartyg
- 1925 katastrofer i Storbritannien
- Brittiska M-klass ubåtar
- Brittiska ubåtsolyckor
- Maritime incidenter 1925
- Skyddade vrak i Storbritannien
- Fartyg byggda i Barrow-in-Furness
- Skeppsvrak i Engelska kanalen
- Ubåtar sjönk i kollisioner
- Krigsskepp förlorade med alla händer
- Förenade kungarikets ubåtar från första världskriget