HMS Iphigenia (1808)
 HMS Iphigenia vid slaget vid Grand Port
|
|
| History | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Iphigenia |
| Namne | Iphigeneia |
| Ligg ner | 1805 |
| Lanserades | 26 april 1808 |
| Fångad | vid slaget vid Grand Port i slutet av augusti 1810 |
| Öde | fångad |
 Frankrike
| |
| namn | Iphigénie |
| Förvärvad | augusti 1810 genom tillfångatagande |
| Fångad | december 1810 |
|
Storbritannien
| |
| namn | HMS Iphigenia |
| Förvärvad | December 1810 genom tillfångatagande |
| Öde | Upplöst maj 1851 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Uthållighet -klass femte klassens fregatt |
| Ton börda | 870 eller 876 ( bm ) |
| Framdrivning | Segla |
| Komplement | 264 |
| Beväpning |
|
| Rustning | Timmer |
HMS Iphigenia var en Royal Navy 36-gun Perseverance klass - femteklassfregatt . Hon byggdes på Chatham Dockyard av mästare skeppsmästaren Robert Seppings .
Fransmännen fångade henne vid debaclet i Grand Port och i deras tjänst deltog hon i fångsten av flera brittiska fartyg. Britterna återerövrade henne och hon tjänstgjorde i den västafrikanska skvadronen (eller "förebyggande skvadron"), för att bekämpa slavhandeln. Hon bröts upp 1851 efter att ha tjänstgjort i många år som utbildningsfartyg.
brittisk tjänst
Kapten Henry Lambert beställde Iphigenia och den 28 januari 1809 seglade henne till Godahoppsudden och Bombay . Den 13 september var hon i Bombay där hennes besättning hjälpte till att bekämpa, om än utan framgång, branden på Shah Ardaseer .
1810 gick hon med i den brittiska skvadronen utanför Isle de France (nu Mauritius ). Skvadronen bestod av Iphigenia , Leopard , Magicienne och Néréide . Skvadronen blockerade Isle de France från och med maj och startade operationer för att försöka ta över den 7 juli 1810. Iphigenia var närvarande vid erövringen av Réunion dagen efter.
Den 10 augusti landade skvadronen, under Samuel Pym , partier för att erövra Île de la Passe och ta kontroll över Port-Impérial , vilket inledde slaget vid Grand Port . Från den 23 augusti ställdes den brittiska skvadronen mot en fransk skvadron under Guy-Victor Duperré , bestående av Minerve , Bellone och Victor . Fransmännen hade flyttat bojarna som markerade passagen genom revet, vilket fick Magicienne och Sirius att gå på grund och ledde till att britterna kastade dem i eld. Néréide tillfångatogs. Iphigenia , som hade hållits i reserv, försökte fly, men franska förstärkningar under Hamelin - ( Vénus , Manche och Créole ) - avlyssnade henne, vilket tvingade Iphigenia att slå hennes färger.
fransk tjänst
Iphigenia togs i fransk tjänst som Iphigénie , under Pierre Bouvet , som hade tagit befälet över den franska skvadronen vid Grand Port efter att Duperré sårats, och hade befordrats till tillförordnad kapten 2:a klass. Hon bildade en skvadron med Astrée och Entreprenant .
Den 12 september 1810 fångade Bouvets skvadron HMS Africaine (commodore Corbett) utanför Saint-Denis, när fregatten HMS Boadicea , slupen HMS Otter och briggen HMS Staunch seglade från Saint-Paulbukten. Bouvet lockade britterna på jakt fram till midnatt. Han skickade Astrée framåt, som om Iphigénie skulle försöka bromsa Africaine för att låta resten av skvadronen fly. Vid tre Astrée sin plats längst bak i skvadronen; vädret, som hade varit tufft, förbättrades något, och i månskenet Astrée plötsligt inom gevärsräckvidd från Africaine , med Boadicea , Otter och Staunch utom synhåll. En skytteduell följde omedelbart, där Astrée fick sin rigg skadad; hon stängde sig in i Iphigénie , Africaine på nära håll. Africaine befann sig snart under beskjutning från Iphigénie på blankt håll, hennes vapen tränade fortfarande vid Astrée . Efter att ha utbytt bredsidor och eldvapen under en halvtimme, under vilken fransmännen hade övertaget, försökte britterna att gå ombord. Iphigénie undgick lätt Africaine och gav Astrée en möjlighet att kratta Africaines båge. Klockan 4:30 Africaine hennes färger.
Alla Africaines officerare hade dödats eller sårats i aktionen, förutom överste Barry, och endast 69 män var oskadda. Bouvet fick Corbetts dolk, som han behöll därefter. Fransmännen övergav Africaine och Boadicea återerövrade henne nästa dag.
Den 3 december 1810 föll Isle de France till britterna. Britterna tog över fartygen förtöjda vid ön, inklusive Iphigénie , Bellone och Astrée . De återupptog Iphigénie och återförde henne till tjänsten som Iphigenia . Kapten Thomas Caulfield seglade sedan hem till Storbritannien där hon fick lön i april 1811.
Återgå till brittisk tjänst
Efter att ha utrustats i Portsmouth från november till februari 1812 togs Iphigenia i drift i januari under kapten Lucius Curtis . Den 25 mars 1812 seglade hon med en konvoj mot Ostindien.
Senare, under kapten Fleetwood Pellew , seglade Iphegenia mot Medelhavet den 6 december. I februari 1813, medan hon fortfarande var i Medelhavet, kom hon under befäl av kapten Andrew King. Den 17 april 1814 stödde en brittisk skvadron bestående av Furieuse , Aboukir , Iphigenia , Swallow och Cephalus det framgångsrika anfallet på Genua . Efteråt eskorterade King en konvoj av transporter från Gibraltar till Bermuda.
Efter kriget
Hon genomgick reparationer i Chatham mellan juni och september 1815 och seglade till Ostindien igen i oktober. King återvände hem från Ostindien med befäl över tredje klassens Cornwallis .
I september 1816 tog kapten John Tancock befälet över Iphigenia i Trincomalee . I december 1817 seglade han tillbaka henne till Storbritannien i sällskap med Melville , vars inredning i Bombay han hade övervakat.
Mellan januari och juni 1818 var hon i Portsmouth för att åtgärda defekter. Kapten Hyde Parker tog kommandot den 15 mars och seglade så småningom Iphigenia för Jamaica. Hon tjänstgjorde också på stationerna i Quebec och Medelhavet innan hon fick lön den 12 juni 1821.
1821 återupptogs Iphegenia under kapten Sir Robert Mends . Hon tjänstgjorde sedan i antislavpatrullen utanför Afrika med Mends som Commodore för den västafrikanska skvadronen. Den 22 mars 1822 transporterade hon Sir Charles McCarthy, guvernör i Sierra Leone, till Cape Coast Castle för att överta guvernörskapet över Gold Coast .
Den 15 april fångade hennes fartyg sex slavskepp på Bonnyfloden : Vigilante , Petite Betsey , Ursule , den spanska Yeanam , Becaa och den franska brigantinen Utile . I juni Yeanam i en tornado och krävde livet på två officerare, 16 män och 400 slavar; sju av Iphigenias besättning lyckades överleva på vraket av Yeanam .
I augusti 1822 var Iphigenia återigen i Karibien. Den 27 augusti fångade hennes pråm, under befäl av löjtnant Stokes, i sällskap med Zephyr , Harrison, som var på väg från Jamaica till London en piratskonare på cirka 250 ton (bm), sex 18-pundskanoner och 60 kanoner. män. Fångsten ägde rum mellan Matanzas och Double Headed Shot Cays . Piraten hade fångat Sarah från Nassau, men pråmen och Zephyr återtog henne och skickade henne i väg. Iphigenia skickade priset till Havanna.
Öde
Hon monterades i Woolwich mellan december 1832 och juli 1833. Mellan 1833 och 1848 lånades hon ut till Marine Society som utbildningsfartyg.
År 1849 rapporterade hon två koleraattacker och ett dödsfall mellan 1 och 12 juli, inklusive.
"The Commissioners for executing the office of Lord High Admiral of the United Kingdom of Great Britain and Ireland" erbjöd Iphigenia till försäljning i Woolwich den 19 februari 1850. Hon bröts slutligen upp i Deptford i maj 1851.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- NAVAL HISTORY of GREAT BRITAIN - Vol V Arkiverad 6 november 2006 på Wayback Machine
- Quintin, Danielle; Quintin, Bernard (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (på franska). SPM ISBN 2-901952-42-9 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .