HMS Baffin
 HMS Baffin på gång
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Baffin |
| Namne | Baffinön |
| Byggare | Collingwood Shipyards , Collingwood |
| Ligg ner | 14 oktober 1941 |
| Lanserades | 13 april 1942 |
| Bemyndigad | 20 augusti 1942 |
| Avvecklade | 20 augusti 1945 |
| Identifiering | IMO-nummer : 5251628 |
|
Heder och utmärkelser |
Atlanten, 1944 |
| Öde | Utlånad till Kanada, 1942–45. Såld för merkantil tjänst, 1945. |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Trålare av öklass |
| Förflyttning |
|
| Längd | 164 fot (50 m) oa |
| Stråle | 27 fot 8 tum (8,43 m) |
| Förslag | 11 fot 1 tum (3,38 m) |
| Framdrivning | 1 axel vertikal trippelexpansionsmotor , 1-cylindrig panna 850 ihp (630 kW) |
| Fart | 12 knop (22 km/h; 14 mph) |
| Komplement | 35–40 |
| Beväpning | |
HMS Baffin var en trålare av Isles-klass från Royal Navy . Konstruerad i Kanada för Royal Navy, var trålaren en av åtta lånade till Royal Canadian Navy under andra världskriget . Fartyget var mestadels engagerat i minröjningsuppgifter från Halifax, Nova Scotia . Efter kriget återlämnades Baffin till Royal Navy. Fartyget såldes sedan till merkantil tjänst. Fartyget bröts upp 1983.
Design och beskrivning
Isles-klassen var en serie anti-ubåtstrålare konstruerade för Royal Navy. En utveckling av den tidigare Basset- klassen , 145 byggdes under kriget. Trålarna i Isles-klassen deplacerade 545 långa ton (554 t) standard och 770 långa ton (780 t) vid djuplast. De var totalt 164 fot (50 m) långa med en stråle på 27 fot 8 tum (8,43 m) och ett djupgående på 11 fot 1 tum (3,38 m).
Trålarna drevs av en axel som drevs av en vertikal trippelexpansionsmotor som drevs av ånga från en encylindrig panna. Detta skapade 850 indikerade hästkrafter (630 kW) vilket gav fartygen en maximal hastighet på 12,25 knop (22,69 km/h; 14,10 mph). Baffin , som byggs i Kanada, var beväpnad med en enda QF 12-punds 12 cwt-kanon och tre Oerlikon 20 mm-kanoner för luftvärnsförsvar . De hade ett komplement mellan 35 och 40 officerare och manskap.
Servicehistorik
Skeppets köl lades ner av Collingwood Shipyards i Collingwood, Ontario den 14 oktober 1941. Fartyget sjösattes den 13 april 1942. Fartyget lånades ut till Royal Canadian Navy, men togs aldrig i uppdrag och bemannades av en Royal Navy besättning. Fartyget färdigställdes den 20 augusti 1942. Uppkallat efter Baffin Island , eftersom alla fartyg som lånats ut till Kanada var uppkallade efter kanadensiska öar, såg fartyget tjänste vid Halifax som utförde anti-ubåtsuppdrag.
Återlämnat av Royal Canadian Navy den 20 augusti 1945, såldes fartyget för merkantilt bruk i oktober 1945. 1947 konverterades fartyget till en 453 BRT- trålare under samma namn, registrerad till Harbour Specialties Ltd i London . 1952 såldes fartyget till F.Osterwisch & Co KG och byggdes om med en ny dieselmotor och blev lastfartyget Niedermehnen på 494 BRT . Fartyget såldes 1965 Hans Petersen och döptes om till Kellenhusen . 1969 såldes fartyget till Hans Thiessen och döptes om till Kairos . Fartyget blev Theoxenia efter att ha sålts till Grigorios Karlovits & Fotini Papadopoulou 1981. Theoxenia köptes två gånger till och behöll hennes namn. Fartyget bröts upp 1983 och raderades så småningom från Lloyd's Register 1995.
Anteckningar
Citat
Källor
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (tredje upplagan). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .