Gold Line (Capital Metro)
Gold Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | I planering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plats | Austin, Texas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationer | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Buss snabb transitering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systemet | Huvudstaden MetroRapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör(er) | Capital Metropolitan Transportation Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linjens längd | 9,5 mi (15,3 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Guldlinjen är en föreslagen transitway för att förbinda norra centrala Austin och Downtowns Eastside till södra Austin . Det är i planeringsstadiet som en del av Capital Metros Project Connect . Enligt planen ska linjen till en början trafikeras som en busslinje inför en framtida ombyggnad till spårväg . Det beräknas öppna 2024.
Den ursprungliga linjen är 9,5 miles (15,3 km) lång och skulle trafikera från ACC Highland till South Congress Transit Center park-and-ride, och kommer att resa på flygplatsen, Red River, San Jacinto/Trinity, 7:e/8:e, Neches/ Red River, 4th, Riverside och South Congress. Stationerna kommer att vara ACC Highland , Clarkson, Hancock, St. David's, UT East, Medical School, Capitol East, Trinity, Downtown Station (där överföring till de röda, gröna eller blå linjerna kommer att vara möjlig), Republic Square, Auditorium Shores, SoCo (South Congress), Oltorf, St. Edward's och South Congress Transit Center.
Linjen var ursprungligen tänkt som den norra delen av Blue Line light rail , som var en del av stadens misslyckade järnvägsplan 2014. Linjen var där efter planerad att byggas som billiga buss snabb transit. Projektet ändrade planeringen i maj 2020 för att återigen bygga det som spårväg, med hänvisning till en demografi som visade ett ökat projicerat antal passagerare längs rutten. I juli 2020, för att sänka byggkostnaderna som svar på den ekonomiska krisen orsakad av covid-19-pandemin , återgick planen till linjen som byggdes som en busstrafik.