Goetsenhovens flygfält
|
Goetsenhovens militärflygfält
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||||||
| Flygplatstyp | Militär | ||||||||||||||
| Operatör | Belgiskt försvar (MRC&I) / Federal Police | ||||||||||||||
| Plats | Tienen , Belgien | ||||||||||||||
| Höjd AMSL | 246 fot / 75 m | ||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||
  EBTN Plats i Belgien
| |||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Källor: Belgiska AIP
| |||||||||||||||
Goetsenhoven Airfield ( ICAO : EBTN ) är en före detta belgisk flygkomponentbas , belägen 2 miles (3,2 km) söder om Tienen , cirka 26 miles (42 km) östsydost om Bryssel .
Flygfältet användes senast militärt som en träningsanläggning för belgiska flygkadetter, utrustad med sex Piper L21B Super Cubs och flera Schleicher K 8 B Gliders.
Historia
Goetsenhoven Airfield var ett av de första flygfälten inom belgisk militärflyg. Det byggdes 1922 som ett gräsflygfält av det belgiska flygvapnet ( Aéronautique Militaire Belge) . Dess tidiga användning var den för observationsflygplan från II Group, bestående av 10 Ansaldo A.300 eller DH.9 biplan.
Den 1 november 1939, som en del av krigstidens uppbyggnad, tilldelades tre skvadroner av brittiska byggda Fairey Fox III jaktplan/bombplan med nr. 3 (II Group), 5 (III Group) och 7 (IV Group) skvadroner till flygfältet som del av 2e Régiment d'Aéronautique (2nd Air Regiment-Air Combat) Förutom stridsförbanden var Goetsenhoven även en Basic Flight School (Ecole de Pilotage Elémentaire) för det belgiska flygvapnet, utrustad med Stampe-Vertongen SV.4s . .
Andra världskriget
Den 10 maj 1940 attackerades Goetsenhoven av Luftwaffe som en del av den första tyska attacken mot Belgien , dödade flera personal och förstörde några flygplan, och greps av Wehrmacht några dagar senare. Goetsenhovenskvadronerna drog sig hastigt tillbaka till andra flygfält med sina återstående plan. De evakuerades så småningom till Frankrike. Under ockupationen av Belgien användes flygfältet av Luftwaffe som reservflygfält; inga Luftwaffe-enheter var stationerade där.
I slutet av oktober 1944 attackerades flygfältet av United States Army Air Forces (USAAF) nionde flygvapnet B-26 Marauder medelstora bombplan och P-47 Thunderbolts med 500-punds allmänna bomber, ostyrda raketer och 0,50 kaliber maskingevär sveper för att säkerställa att eventuella tyska styrkor vid basen neutraliserades. Allierade markstyrkor flyttade in i Tienen-området runt den 20 oktober och de första amerikanska stridsingenjörsförbanden anlände till flygfältet kort därefter.
USAAF IX Engineering Command 862d Engineer Aviation Battalion lade ner en 3600' all weather Pierced Steel Planking bana vid Goetsenhoven, och rehabiliterade några av byggnaderna för operativt bruk för stridsförband. Den 26 oktober förklarades flygfältet operativt klart och betecknades som Advanced Landing Ground "Y-10", även känt som "Le Culot/East Airfield". Strax efter att flygfältet öppnat, flyttade 9:e AF 371st Fighter Group dit med P-47 jaktplan. kvar till 20 december.
När de amerikanska stridsenheterna flyttade ut, blev Goetsenhoven ett transportflygfält för C-47 Skytrains , som ofta flög in och ut från det amerikanska kontrollerade flygfältet och försåg frontlinjestyrkorna med den nödvändiga materielen för att stödja deras framryckning. Vid returflyg till det bakre området utfördes evakuering av skadade av transporterna.
I slutet av kriget återfördes Goetsenhoven till belgisk kontroll av amerikanerna den 25 juni 1945.
Användning efter kriget
Efter kriget återuppbyggdes Goetsenhoven totalt, metallbanan togs bort och flygfältet återgick till sin förkrigskonfiguration som ett gräsflygfält. Det återöppnades 1950 och blev basfältet för ESS (Elementary Flying School). 1969 uppgraderades flygutbildningen till SIAI Marchetti Aermacchi SF.260 . Dessutom lades två allväderasfaltsbanor ner på platsen, som ersatte gräsbanan.
1996 centraliserades flygutbildningen för det belgiska flygvapnet till Beauvechain Air Base , och den formella militära närvaron upphörde i Goetsenhoven.
Förutom EVS under helgerna, används flygfältet också av den lokala flygklubben De Wouw, efter stängningen av ESS arbetade med motor och segelflygplan. Fältet är inte öppet för flygning på dagar som också används av Olympia Tiense Wielerschool för träning av unga cyklister.
Från och med 2020 verkar flygklubben "De Wouw" fortfarande från sina lokaler på södra sidan av fältet; tidigare militärhangarer på nordvästra sidan används nu av en ultralätt flygklubb. Hela området är inom Beauvechain Air Bases kontrollerade luftrum , men civilt flyg är föremål för strikta begränsningar; i princip är verksamheten begränsad till helger.
Se även
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Vliegveld Goetsenhoven (på holländska)
.svg)