Geoff Barkway
Geoff Barkway | |
|---|---|
| Född |
18 september 1921 London , England |
| dog | 8 juni 2006 (84 år) |
| Trohet |
 Storbritannien
|
|
|
Brittiska armén |
| År i tjänst | 1939 – 1945 |
| Rang | Stabssergeant |
| Enhet | Segelflygplansregemente |
| Slag/krig | Andra världskriget |
| Utmärkelser | Utmärkt flygmedalj |
| Annat arbete | Ingenjör |
Stabssergeant Geoff Barkway DFM (18 september 1921 – 8 juni 2006) var en medlem av glidflygarregementet som blev berömmelse som pilot för det tredje Horsa- flygplanet som landade vid Pegasus Bridge tidigt den 6 juni 1944. Denna anmärkningsvärda prestation beskrevs som "den största bedriften att flyga under andra världskriget" av flygchefsmarskalken Sir Trafford Leigh-Mallory . Strax efter landningen sköts han i armen och fick den senare amputerad när kallbrand satte in.
Tidigt liv
Han föddes i London den 18 september 1921 och utbildade sig vid Leyton Technical College. Han blev en lärling som montör och vändare vid London och North Eastern Railway , sedan gick han med i Royal Signals Territorial Army i februari 1939. Mobiliserad vid 17, överförde han till järnvägsgrenen av Royal Engineers . 1942 anmälde han sig frivilligt till utbildning som segelflygare, och efter att ha avslutat en rigorös infanteriutbildning lärde han sig att flyga motordrivna flygplan och sedan segelflygplan.
Pegasus bron
Segelflygplanet som han flög landade i ockuperade Frankrike strax efter midnatt. De två tidigare segelflygplanen hade ockuperat mycket av landningsområdet och han tvingades svänga åt vänster och sedan höger för att undvika nummer två som Oliver Boland flög. Detta resulterade i att den roterade rätt 90 grader, gick sönder på mitten och näsan hamnade i en damm. Geoff Barkway slungades genom näsan och förlorade tillfälligt medvetandet. När han återhämtade sig återvände han till flygplanet och hjälpte till att släppa några av sina passagerare som hade trasslat in sig.
Kort därefter höll han på att lossa ammunition när han blev skjuten i höger arm. När han kom runt på caféet vid bron låg hans arm i en bärsele och han hade tappat mycket blod. Han återställdes till ett sjukhus i Portsmouth , där han skulle förlora sin arm till följd av kallbrand.
Efter kriget
Geoff Barkway blev invaliderad från armén 1945 och, efter ett års rehabilitering, fick han en ingenjörsexamen vid Kingston Technical College. Han hade sedan en lång karriär med London Transport , som inkluderade ansvar för driften av tester på etapperna två och tre av Victoria-linjen . 1973 blev han divisionsingenjör. Efter att ha gått i pension 1981 blev han konsult inom underjordiska transportsystem i New York City och Singapore .
Han gifte sig med Eileen Underwood, som han hade träffat när hon tjänstgjorde hos ATS , 1945. De hade två söner och två döttrar.
- ^ Ambrose, Stephen (2003). Pegasus Bridge - D-Day: The Daring British Airborne Raid . London: Pocket Books. ISBN 0-7434-5068-X .
externa länkar
- Dödsannons i Saturday Telegraph
- Dödsruna i Times .
- Artikel i Waltham Forest Guardian