Frank Maxwell Andrews

För andra personer med liknande namn, se Frank Andrews .

Frank Maxwell Andrews
FMApic2.jpg
Smeknamn) "Andy"
Född
( 1884-02-03 ) 3 februari 1884 Nashville, Tennessee , USA
dog
3 maj 1943 (1943-05-03) (59 år) Mount Fagradalsfjall , Island
Begravd
Arlington National Cemetery
Trohet Förenta staterna
Service/ filial
United States Army United States Army Air Forces
År i tjänst 1906–1943
Rang Generallöjtnant
Kommandon hålls




European Theatre of Operations U.S. Army Forces in the Middle East Caribbean Defense Command Panama Air Force General Headquarters Air Force 1st Pursuit Group
Slag/krig
första världskriget andra världskriget
Utmärkelser
Army Distinguished Service Medal (2) Distinguished Flying Cross
Signatur Signature of Frank Maxwell Andrews (1884–1943).png

Generallöjtnant Frank Maxwell Andrews (3 februari 1884 – 3 maj 1943) var en hög officer i USA:s armé och en av grundarna av United States Army Air Forces, som senare skulle bli United States Air Force . I ledarskapspositioner inom Army Air Corps lyckades han göra framsteg mot ett separat och oberoende flygvapen där föregångare och allierade som Billy Mitchell hade misslyckats. Andrews var den första chefen för ett centraliserat amerikanskt flygvapen och den första flygofficeren som tjänstgjorde i arméns generalstab. I början av 1943 tog han platsen för general Dwight D. Eisenhower som befälhavare för alla amerikanska trupper i European Theatre of Operations .

Andrews dödades i en flygplansolycka under en inspektionsturné på Island 1943. Han var den förste av fyra generallöjtnant i den amerikanska armén som dog under kriget, de andra var Lesley J. McNair , Simon Bolivar Buckner, Jr. och Millard Harmon . Joint Base Andrews i Maryland (tidigare Andrews Air Force Base ) är uppkallad efter honom, liksom Andrews Barracks (en kaserne i Berlin , Tyskland), Frank Andrews Boulevard på Alexandria International Airport (fd England Air Force Base ), i Louisiana, General Andrews flygplats (demolerad) i Santo Domingo , Dominikanska republiken, Andrews Engineering Building Eglin Air Force Base , Andrews Avenue i Pasay , Filippinerna och Andrews Theatre vid Keflavík Naval Base, Island, bland andra.

Tidiga liv och första världskriget

Född i Nashville, Tennessee , Andrews var sonson till en kavallerisoldat som kämpade tillsammans med Nathan Bedford Forrest och barnbarnsbrorson till två Tennessee guvernörer, John C. Brown och Neill S. Brown . Han tog examen från stadens Montgomery Bell Academy 1901 och tog examen från United States Military Academy i West Point 1906.

Andrews tog examen som 42:a i sin klass och fick i uppdrag som en underlöjtnant i 8:e kavalleriet den 12 juni 1906, tilldelad Filippinerna från oktober 1906 till maj 1907 och sedan till Fort Huachuca , Arizona. År 1912 befordrades han till en ledig plats som förste löjtnant i 2:a kavalleriet vid Fort Bliss , Texas, och 1916 fick han en befordran till kapten i regementet medan han var vid Plattsburgh Barracks , New York.

Den amerikanska armén han gick med i var mindre än den i Bulgarien, men den gav den unge underlöjtnanten goda möjligheter att spela polo , se världen (tjänstgjorde som aide-de-camp för general Montgomery M. Macomb på Hawaii mellan 1911 och 1913) , och observera ledarskapets höga och låga politik . Efter att ha gift sig med Jeannette "Johnny" Allen, den högmodiga dottern till generalmajor Henry Tureman Allen , 1914, fick Andrews entré i elitens inre kretsar i Washingtons samhälle och inom militären. De var föräldrar till tre barn: Josephine (1914-1977), Allen (1917-2008) och Jean (f. 1923).

En berättelse som berättades i pressen många gånger under Andrews livstid hävdade att general Allen föregick sin framtida svärsons flygplanssträvanden genom att förklara att ingen dotter till honom skulle gifta sig med en flygblad. Andrews tjänstehandlingar visar emellertid att hans befälhavare i andra kavalleriet lade in sitt veto mot hans ansökan om tillfällig flygtjänst hos Army Signal Corps i februari 1914, ett beslut som höll fast trots en vädjan från Chief Signal Officers om omprövning av högre- Posten.

Efter att Förenta staterna gick in i första världskriget , befordrades Andrews till tillfällig major den 5 augusti 1917 och tilldelades över invändningarna från hans kavalleribefälhavare till Aviation Section, US Signal Corps som en del av dess krigstidsexpansion. Efter personaltjänst i Washington, DC på kontoret för Chief Signal Officer mellan den 26 september 1917 och den 25 april 1918, gick Andrews till Rockwell Field, Kalifornien, för flygutbildning. Där fick han betyget Junior Military Aviator vid en ålder av 34. Som med nästan alla officerare i mitten av karriären som var detaljerade till flygsektionen, tjänstgjorde Andrews inte i Frankrike utan som administratör i den enorma utbildningsinrättning som skapats för att tillhandahålla piloter. Han befäl över olika träningsflygfält i Texas och Florida och tjänstgjorde i krigsplansavdelningen för arméns generalstab i Washington, DC. Efter kriget ersatte han brigadgeneral Billy Mitchell som flygofficer för ockupationsarmén i Tyskland, som hans far- svärförälder, general Allen, befallde. Medan han var i Tyskland, fick Andrews sin permanenta etablering befordran till major, kavalleri, när National Defense Act från 1920 trädde i kraft den 1 juli, och överfördes sedan i lönegrad till Air Service, som lagen hade gjort till en stridsarm av armén , den 6 augusti.

Flygtjänst och flygkårens tjänst

Efter att ha återvänt till USA 1923 tog Andrews åter befälet över Kelly Field , Texas, och han blev den första befälhavaren för den avancerade flygskolan som etablerades där. 1927 deltog han i Air Corps Tactical School vid Langley Field , Virginia, och året därpå gick han till Army Command and General Staff School i Fort Leavenworth , Kansas. Befordrad till överstelöjtnant tjänade Andrews som chef för arméflygkårens utbildnings- och operationsavdelning 1930–1931 innan han ersattes av den nya chefen för flygkåren, generalmajor Benjamin D. Foulois . Han befäl sedan 1st Pursuit Group vid Selfridge Field , Michigan. Efter examen från Army War College 1933 återvände Andrews till generalstaben 1934.

I mars 1935 utsågs Andrews av arméns stabschef Douglas MacArthur att befalla det nybildade flygvapnet för generalhögkvarteret (GHQ), som konsoliderade alla arméflygkårens taktiska enheter under en enda befälhavare. Armén befordrade Andrews till brigadgeneral (tillfällig) och till generalmajor (tillfällig) mindre än ett år senare.

, en högljudd förespråkare för det fyrmotoriga tunga bombplanet i allmänhet och B-17 Flying Fortress i synnerhet, förespråkade köpet av B-17 i stort antal som arméns standardbombplan. MacArthur ersattes dock som stabschef av general Malin Craig i oktober 1935. Craig, som motsatte sig alla uppdrag för flygkåren förutom att stödja markstyrkor, och arméns generalstab, som aktivt motsatte sig en rörelse för ett separat flygvapen , höll inte med Andrews om att B-17 hade bevisat sin överlägsenhet som bombplan över alla andra typer. Istället skar man ner på planerade inköp av B-17 för att skaffa mindre men billigare (och sämre) tvåmotoriga lätta och medelstora bombplan som Douglas B-18 .

Senare karriär, och andra världskriget

Generallöjtnant Andrews (i mitten) inspekterar en radioapparat vid kommandoposten för den provisoriska manöverstyrkan i Puerto Rico, november 1941. Bredvid honom finns generaler: James Lawton Collins och Harry C. Ingles .

Andrews förpassades för utnämning som chef för flygkåren efter generalmajor Oscar Westovers död i september 1938, delvis på grund av hans aggressiva stöd för strategisk bombning. Han blev en betrodd flygrådgivare till George C. Marshall , nyutnämnd till ställföreträdande stabschef för armén 1938, men Andrews drev för hårt för smaken av högre auktoriteter.

I januari 1939, efter att president Franklin D. Roosevelt offentligt hade krävt en stor utvidgning av flygkåren, beskrev Andrews USA som en "sjätteklassig luftmakt" vid ett tal till National Aeronautic Association, som motarbetade isolationistiska krigsminister Harry Woodring , som då försäkrade allmänheten om USA:s luftstyrka. I slutet av Andrews fyraåriga mandatperiod som befälhavande general för GHQAF den 1 mars, utnämndes han inte igen, han återgick till sin permanenta överstegrad och omplacerades som flygofficer för åttonde kårens område i San Antonio, samma exil som Billy Mitchell hade skickats till. Han förväntades möjligen gå i pension, men han återkallades istället till Washington bara fyra månader senare av Marshall efter att president Roosevelt utsett Marshall till att fungera som stabschef efter Craigs pensionering. Hans första val av senior personal, Marshalls val av Andrews och hans permanenta befordran till brigadgeneral, ledde till rasande motstånd från Woodring och andra, som Marshall segrade över efter att ha hotat att avgå från sin nya post. Som assisterande stabschef för operationer (G-3) var han ansvarig för att förbereda hela armén inför USA:s oundvikliga inblandning i kriget.

1940 övertog Andrews kontrollen över flygkårens Panamakanals flygvapen , och 1941 blev han befälhavare för Caribbean Defence Command, som hade den kritiskt viktiga uppgiften under andra världskriget att försvara de södra inflygningarna till USA, bl.a. den vitala Panamakanalen . I februari 1942 var general Andrews på Aruba och bevittnade den tyska ubåtsattacken på ön. Samma år åkte han till Nordafrika, där han tillbringade tre månader i kommandot över alla amerikanska styrkor i Mellanöstern från en bas i Kairo.

Vid Casablancakonferensen i januari 1943 utsågs generallöjtnant Andrews till befälhavare för alla amerikanska styrkor i European Theatre of Operations, och ersatte Dwight D. Eisenhower den 4 februari så att Eisenhower kunde ge full uppmärksamhet åt de nordafrikanska-medelhavsteatrarna, med de kommande invasionerna av Sicilien och sedan Italien. I sina memoarer uttryckte general Henry H. Arnold , befälhavare för arméns flygvapen under andra världskriget, tron ​​att Andrews skulle ha fått befälet över den allierade invasionen av Europa – positionen som så småningom gick till general Eisenhower. General Marshall skulle sent i livet säga att Andrews var den ende generalen som han hade en chans att anlita för ett eventuellt Allierat Överkommando senare i kriget.

Död

Amerikanska arméns personal tar bort kroppar från vraket av Andrews B-24 efter att den träffat en bergssida på Island, maj 1943.
Andrews grav på Arlington National Cemetery

Den 3 maj 1943, under en inspektionsturné, dödades Andrews i kraschen av Hot Stuff , en B-24D-1-CO Liberator , från 8:e flygvapnet från RAF Bovingdon , England, på berget Fagradalsfjall på Reykjaneshalvön efter ett avbrutet försök att landa på Royal Air Force Station Kaldadarnes (Island). Andrews och tretton andra dog i kraschen; endast stjärtskytten, stabssergeant George A. Eisel från Columbus, Ohio, överlevde. Andra dödade i kraschen var Adna Wright Leonard , presiderande metodistbiskop i Nordamerika, som var på en pastoral turné; Kaplanerna överste Frank L. Miller (Washington, DC) och major Robert H. Humphrey (Lynchburg, Virginia), åtföljande biskop Leonard; Brigadgeneral Charles M. Barth (hemstad Walter, Minn.), Andrews stabschef; Överste Morrow Krum (Lake Forest, Illinois), pressansvarig för ETO; Överstelöjtnant Fred A. Chapman (Grove Hill, Alabama) och major Theodore C. Totman (Jamestown, New York), seniora medhjälpare till Andrews; pilotkapten Robert H. Shannon (Washington, Iowa), från 330:e bombarderingsskvadronen , 93:e bombgruppen ; Kapten Joseph T. Johnson (Los Angeles); navigatorkapten James E. Gott (Berea, Kentucky); Master Sergeant Lloyd C. "George" Weir (McRae, Arkansas); Teknisk sergeant Kenneth A. Jeffers (Oriskany Falls, New York); och stabssergeant Paul H. McQueen (Endwell, New York).

B-24D Liberator som kraschade, kallad Hot Stuff , är registrerad som det första tunga bombplanet i det 8:e flygvapnet som slutfört 25 uppdrag. Planet och dess besättning flög också 5 till innan de drogs för att åka tillbaka till USA. "Hot Stuff" flög det 25:e uppdraget den 7 februari 1943, tre och en halv månad före B-17 " Memphis Belle ", men eftersom B-24 förstördes i kraschen valde krigsdepartementet att skicka B-17:an hem och fira det som den första.

Andrews var den högst rankade allierade officeren som dog i tjänsten fram till den tiden i kriget. Vid tiden för sin död var han befälhavande general, United States Forces, European Theatre of Operations. Camp Springs Army Air Field, Maryland , döptes om till Andrews Field (senare Joint Base Andrews Naval Air Facility ) , för honom den 7 februari 1945.

Andrews är begravd på Arlington National Cemetery .

Arv

Joint Base Andrews , som ligger några miles sydost om Washington, DC och Air Force Ones hemmabas , är uppkallad efter Andrews ära.

Ett flygfält från Royal Air Force som kallas RAF Station Great Saling, i England döptes om efter honom, Andrews Field , i Essex , England . Det var det första flygfältet som byggdes 1943 av arménjörer i Storbritannien under andra världskriget. Det var anmärkningsvärt som att ha varit det enda omdöpta amerikanska flygfältet i Storbritannien under andra världskriget. Den användes av USAAF 96th Bombardment Group (Heavy) och 322nd Bombardment Group (Medium) under kriget, och även av flera RAF-skvadroner innan den stängdes 1946. Idag är en liten del av det tidigare krigsflygfältet fortfarande i bruk. som en liten privat flyganläggning.

Andrews Avenue, en väg som leder till Filippinernas Ninoy Aquino International Airport Terminal 3 uppkallades efter honom.

På Naval Air Station Keflavik på Island uppkallades Andrews Theatre efter honom.

1986 blev Andrews inskriven i National Aviation Hall of Fame

Utmärkelser

Se även

externa länkar

Militära kontor
Föregås av
Befälhavande general för US Army Europe 4 februari – 3 maj 1943 		Efterträdde av
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Frank_Maxwell_Andrews&oldid=1139182113 "