Frank H. Newcomb
Frank H. Newcomb | |
|---|---|
 | |
| Födelse namn | Frank Hamilton Newcomb |
| Född |
10 november 1846 Boston, Massachusetts , USA |
| dog |
20 februari 1934 (87 år) Los Angeles, Kalifornien , USA |
|
|
|
| År i tjänst |
|
| Rang | Kommendör |
| Kommandon hålls | USRC Hudson |
| Slag/krig | |
| Utmärkelser | Cardenas medalj |
| Makar) | Rose Prioleau Newcomb |
Frank Hamilton Newcomb (10 november 1846 – 20 februari 1934) var en kommodore för USA:s inkomstskärare, mest känd för sina handlingar i slaget vid Cárdenas under det spansk-amerikanska kriget .
tidigt liv och utbildning
Newcomb föddes i Boston, Massachusetts den 10 november 1846, den äldsta av tre barn. Hans far, Hiram Newcomb var en handelssjökapten och Frank seglade på sin fars skepp i tidig ålder. Vid sexton års ålder tjänstgjorde han på ett annat handelsfartyg som gjorde en handelsresa runt världen.
Karriär
År 1863 vid 17 års ålder fick Newcomb en amerikansk flottans utnämning som tillförordnad befälhavare ombord på mortelskonaren USS Para . Som en del av Atlantic Blockading Squadron under det amerikanska inbördeskriget, tjänstgjorde Para genom många engagemang. I början av 1865 överfördes Newcomb till USS Arethusa , som var ett kolningsfartyg som hamnade i Port Royal, South Carolina . Vid slutet av kriget avgick Newcomb från marinen och försökte försörja sig som köpman och officer på ett handelsfartyg. Han gjorde resor till Europa och västkusten, men på grund av en nedgång i USA:s handelssjöfart efter kriget kunde han inte försörja sig som handelssjöman. 1869 började han arbeta för Alabama och Chattanooga Railroad och senare Atchison, Topeka och Santa Fe Railroad .
US Revenue Cutter Service
Newcomb ville återvända till en sjökarriär och ansökte om och fick en provision i United States Revenue Cutter Service. Han togs i uppdrag som tredje löjtnant den 8 mars 1873 och tilldelas initialt till USRC Petrel. Petrel såldes den 21 oktober 1873 och Newcomb överfördes till USRC WH Crawford och rapporterade ombord den 25 november 1873. Newcomb överfördes till USRC Andrew Johnson baserad i Milwaukee, Wisconsin i juni 1876. Han befordrades till underlöjtnant den 25 mars 1878. I 1879, Newcomb utsågs till assisterande inspektör för United States Life-Saving Service av USLSS superintendent Sumner I. Kimball . Medan han tjänstgjorde i denna egenskap placerades han som ansvarig för USRC Saville baserad i Elizabeth City, North Carolina, och han använde båten för att hjälpa till med att inspektera USLSS-stationer i södra Virginia och North Carolina. Seniorinspektören, löjtnant Charles F. Shoemaker och Newcomb hjälpte till att etablera en helsvart besättning placerad på North Carolinas Outer Banks på Pea Island eftersom några av de vita besättningarna inte ville tjänstgöra i blandrasbesättningar. Newcomb utsåg en lokalt erkänd surfman, Richard Etheridge, till Pea Island Life-Saving Stations huvudvakt. Den 1 juli 1885 tilldelades han USRC Colfax. Den 7 december 1886 började han tjänstgöra på USRC Gallatin . Den 7 november 1889 överfördes Newcomb till USRC Dallas . Den 16 maj 1891 befordrades Newcomb till premierlöjtnant.
Spanska-amerikanska kriget
Som förste löjtnant rapporterade Newcomb ombord på USRC Hudson i september 1897 som befälhavare. Hudson hemporterades vid New York Citys hamn vid den tiden. Newcomb fick order om att tilldela Hudson till marinen och att rapportera till Norfolk, Virginia , för utrustning på grund av de växande spänningarna med Spanien över USS Maines förlisning den 15 februari 1898. Även om Hudson var mer av en bogserbåt än ett stridsfartyg utrustade vid Norfolk Naval Shipyard med två sex-punds snabbskjutvapen fram och akter och en Colt automatisk maskingevär på akterdäckshuset. Hon fick också 5/8 tum (16 mm.) pansarplätering runt pilothuset och däckshuset. Den 23 april Hudson Norfolk med order att rapportera till uppställningsområdet för kubanska operationer i Key West, Florida . Krig med Spanien hade förklarats den 21 april medan kuttern var på varvet.
Den 11 maj 1898, i en av de första aktionerna utanför Kubas kust , utmärkte Newcomb sig själv och sitt skepp i slaget vid Cárdenas. Den amerikanska flottans torpedbåt USS Winslow och USRC Hudson hade beskjutit spanska positioner. Winslow hade drabbats flera gånger. Halva hennes komplement var död eller sårad och hennes kapten allvarligt sårad. Newcomb beordrade Hudson att bogsera Winslow ur vägen. Under kraftig eld gjorde hon just det, trots att hon nästan grundade på stim och försökte fästa en lina till Hudson . Newcombs handlingar räddade Winslow från förstörelse och möjlig tillfångatagande. Efter aktionen vid Cárdenas Hudson vattnet nära Cárdenasbukten och fångade tre fartyg som transporterade förråd samtidigt som en fjärde förstördes. Newcomb och Hudsons besättning återvände till hennes hemhamn i New York City i mitten av augusti 1898 och ett uppmuntrande välkomnande och en rekommendation från president William McKinley till kongressen att utfärda en guldmedalj för Newcomb, silvermedaljer för sina officerare och bronsmedaljer för hans värvade besättning.
Executive Mansion 27 juni 1898Till USA:s kongress:
Den 11 maj 1898 inträffade en konflikt i Cardenasbukten, Kuba, där marintorpedbåten Winslow blev inaktiverad, hennes befälhavare skadades och en av hennes officerare och en del av hennes besättning dödades av fiendens eld. .
Inför en mycket hård eld från fiendens vapen räddade inkomstskäraren Hudson , under befäl av premierlöjtnant Frank H. Newcomb, United States Revenue-Cutter Service, den handikappade Winslow , hennes sårade befälhavare och den återstående besättningen. Befälhavaren för Hudson höll sitt fartyg i aktionens allra hetaste eld, fastän i ständig fara att gå i land på grund av det grunda vattnet, tills han till slut fick en lina fast till Winslow och bogserade det fartyget utanför räckhåll för fiendens vapen, en gärning av särskild tapperhet.
Jag rekommenderar att, som ett erkännande av förstelöjtnant Frank H. Newcomb, USA:s skattemyndighets signalering av hjältemod, ovan som anges, kongressens tack riktas till honom och hans officerare och män i Hudson ; och att en hedersmedalj i guld överlämnas till löjtnant Newcomb, en hedersmedalj i silver till var och en av hans officerare och en hedersmedalj i brons till varje medlem av hans besättning som tjänstgjorde med honom i Cardenas.
WILLIAM McKINLEY
En gemensam resolution från kongressen genomförde presidentens önskemål och medaljer slogs till Newcomb, hans officerare och män. Newcomb fick den enda guldmedaljen som kongressen tilldelade för deltagande i det spansk-amerikanska kriget.
Senare USRCS-tjänst
Efter Newcombs återkomst till New York och mottagandet av Cardenas-medaljen tilldelades han ytterligare sju poäng på Revenue Cutter Services befordranssystem som hjälpte honom att bli befordrad till kapten 1902. Han fungerade senare som Supervisor of Anchorages för New York Harbor , och föreståndare för konstruktion av livräddningsstationer för Atlantkusten och de stora sjöarna. Den 8 maj 1908 befordrades han till graden av senior kapten. Vid 64 års ålder nådde Newcomb den obligatoriska pensionsåldern och han gick i pension med rang av kapten-kommandant den 10 november 1910.
Senare liv och död
1927 fick Newcomb rang av commodore på US Coast Guard Retired List. Newcomb dog av naturliga orsaker i Los Angeles, Kalifornien , den 19 februari 1934. Han är begravd på Arlington National Cemetery med sin fru, Rose Prioleau Newcomb (1863–1951).
Arv
Den amerikanska flottans jagare USS Newcomb (DD-586) namngavs till hans ära.
2014 döpte Kustbevakningens Command and Operations School sitt "Top Conn"-pris till Newcomb-priset. Den delas ut till utexaminerade från varje klass av blivande befälhavare/blivande verkställande befäl som bäst visar excellens i ledarskap, mentorskap och inspiration som exemplifieras av Newcomb. [ citat behövs ]
Se även
Anteckningar
Fotnoter
Citat
Referenser citerade
- "Record of Movements, Vessels of the United States Coast Guard, 1790–31 december 1933 (1989 reprint)" ( PDF) . US Coast Guard, Department of Transportation . Hämtad 21 februari 2018 .
- Canney, Donald L. (1995). US Coast Guard and Revenue Cutters, 1790–1935 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1 .
- Evans, Stephen H. (1949). Förenta staternas kustbevakning 1790–1915: En definitiv historia . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland.
- King, Irving H. (1996). Kustbevakningen expanderar, 1865–1915: Nya roller, nya gränser . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-458-6 .
- Larzelere, Alex (2003). Kustbevakningen i första världskriget: en osagd historia . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-476-0 .
- Noble (1990), Dennis L. "Historical Register US Revenue Cutter Service Officers, 1790–1914" (PDF) . Kustbevakningens personal . US Coast Guard Historian Office . Hämtad 21 februari 2018 .
- Thiesen, William H. (Sommaren 2010). "The Fighting Captain of the United States Revenue Cutter Service" (PDF) . Dagboken . Hampton Roads, Virginia: Hampton Roads Naval Museum. 14 (4) . Hämtad 25 juni 2014 .
