Flygplatsleden

Flygplatsleden

96 Avenue NE
Underhållen av	Staden Calgary
Längd	10,4 km (6,5 mi)
Plats	Calgary
Västra delen	Harvest Hills Boulevard
Stora korsningar	Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) Barlow Trail Metis Trail
Östra änden	Stoney Trail (Hwy 201)

Airport Trail och 96 Avenue NE är en trafikled och motorväg under utveckling i den nordöstra kvadranten av Calgary , Alberta . Det är en viktig öst-västlig väg och är den huvudsakliga tillfartsvägen till Calgary International Airport .

Vägbeskrivning

Körbanan börjar som 96 aveny NE på Harvest Hills Boulevard (skiljelinjen mellan de nordöstra och nordvästra kvadranterna) i bostadsgemenskapen av Harvest Hills ; det föregås av den korta samlarvägen på Country Hills Road, som ger tillgång till bostadsområdet Country Hills . 96 Avenue NE reser österut och korsar Nose Creek innan den når en växling med Deerfoot Trail ( Highway 2 ) och blir Airport Trail . Den fortsätter österut längs den norra kanten av Calgary International Airport, som inkluderar två tillgångar till huvudterminalen på 19 Street NE och Barlow Trail . Den passerar under en landningsbana längs en 650 meter lång tunnel, korsar Métis Trail och passerar genom bostadsområdena Cityscape och Saddle Ridge , innan den slutar vid ett partiellt utbyte med Stoney Trail (Highway 201) .

Staden Calgary bygger för närvarande trafikplatser vid 19 Street NE och Barlow Trail, samt utökar Airport Trail mellan 36 Street NE och 60 Street NE, med projektet planerat att slutföras 2022.

Historia

Den västra delen av 96 Avenue NE byggdes i slutet av 1990-talet/tidigt 2000-tal under utvecklingen av Harvest Hills-kvarteret, som slutade vid Harvest Hills Link. Före byggandet av Airport Trail var den huvudsakliga tillgången till Calgary International Airport från Deerfoot Trail (och i förlängningen centrumkärnan) genom att ta McKnight Boulevard och Barlow Trail längs de södra och östra omkretsarna, med en nordlig sekundär ruttförbindelse tillhandahållen av Country Hills Boulevard . Det fanns ett ökande behov av en mer direkt anslutning till Deerfoot Trail från huvudterminalen, såväl som ett erkännande av att en del av Barlow Trail var belägen inom flygplatsmarker och var föremål för stängning som en del av föreslagna flygplatsexpansionsplaner. År 2001 öppnades sektionen av Airport Trail mellan Deerfoot Trail och Barlow Trail, och den blev den primära skyltade vägen till terminalen.

Den 3 april 2011 stängde Calgary Airport Authority permanent Barlow Trail som en del av den planerade utbyggnaden och konstruktionen av nya landningsbanor. Även om planer på en tunnel hade funnits ett tag, nåddes inte en slutlig överenskommelse mellan staden Calgary och Calgary Airport Authority förrän i juni 2011. Affären gjorde det möjligt för tunneln att byggas medan banan också var under uppbyggnad, vilket minskade kostnaden i motsats till tunnling under aktiv bana. Överenskommelsen var också villkorad att när Airport Trail förlängdes österut till Métis Trail, skulle byten konstrueras vid 19 Street NE och Barlow Trail, så under tiden slutade Airport Trail vid 36 Street NE. Bygget påbörjades och tunneln öppnade i maj 2014 som en sexfilig tunnel med möjligheter för en framtida LRT -förbindelse. Tunneln hade en storslagen invigningsfest den 24 maj där allmänheten kunde gå genom tunneln, och evenemanget inkluderade liveunderhållning, en show och glans av klassiska och sällsynta fordon inne i tunneln, och tal från dignitärer innan tunneln öppnades. nästa dag.

I samband med byggandet av flygplatstunneln förlängdes 96 Avenue NE österut till Deerfoot Trail och kopplades samman med Airport Trail, vilket innebar byggandet av broar över Canadian Pacific Railway och Nose Creek. Bygget påbörjades 2011, men stoppades 2012 när inspektörer fann brister i brodäcken och missade den ursprungliga planerade öppningen i september 2012. Avhjälpningsarbetet slutfördes och vägen öppnades i augusti 2013. Som en del av projektet från Calgary gav mandat att 1 % av den totala kostnaden för huvudstadsprojektet skulle gå till offentlig konst , vilket resulterade i installationen Travelling Light , en 17 meter (55 fot) hög blå skulpturring integrerad i raden av gatlyktor. Inofficiellt kallad "The Big Blue Ring", den installerades 2013 till en kostnad av $471 000. Konstverket skapade kontroverser för sin höga kostnad och enkla design, där borgmästare Naheed Nenshi vid den tiden hänvisade till det som "hemskt" och en invånare hänvisade till det som en "stor hula-hoop med en gatlykta fast på toppen."

Framtida

De nuvarande trafikplatserna som byggs vid 19 Street och Barlow Trail är bara ytterligare en fas i en mycket större motorvägsbyggnad. Slutliga planer inkluderar en klöverstack-utbyte vid Deerfoot Trail med en västgående till södergående övergång. Längre österut planeras också ett nytt utbyte mellan gatan 19 och Barlow Trail. Denna växling kommer att vara stor och fritt flytande med flera uppsättningar övergångar som är planerade för att ge tillgång till en kort förhöjd motorväg som ansluter till både flygplatsterminalen, en serviceväg och parkaderna. Öster om tunneln planeras fler byten bestående av ett partiellt klöverblad vid 36 Street, ett helt eller partiellt klöverblad vid Metis Trail och ett partiellt klöverblad vid 60th Street. Interchange 60th Street kommer också att tillhandahålla en korsning för en förlängning av Blue Line LRT, det är också där den framtida Airport LRT kommer att förgrena sig från Blue Line för att köra på medianen av den framtida motorvägen till flygplatsen. Ingen tidslinje har satts för bygget av några framtida faser och många av planerna håller fortfarande på att slutföras.

Stora korsningar

Från väst till öst. Hela rutten är i Calgary .

km	mi	Destinationer	Anteckningar
−0,5	−0,31	Country Hills Drive	Som Country Hills Road
0,0	0,0	Harvest Hills Boulevard	96 Avenue NE west end
2.4	1.5	Korsar Nose Creek
2.5	1.6	Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) till Hwy 1 (TCH) – Centrum	Hwy 2 avfart 266; 96 Avenue NE east end, Airport Trail west end
4.0	2.5	19 Street NE	Växel under uppbyggnad
4.8	3.0	Barlow Trail – Calgary International Airport	Växel under uppbyggnad
5,3–5,9 _	3,3–3,7 _	Flygplatstunnel
6.2	3.9	36 Street NE
7,0	4.3	Metis Trail
8.6	5.3	60 Street NE
10.4	6.5	Stoney Trail (Hwy 201)	Hwy 201 avfart 70; ingen norrgående ingång
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Ofullständig åtkomst        Vägövergång _       Oöppnad