Barlow Trail
| Ägare | City of Calgary, EllisDon (EllisDon är ansvarig för byggandet av motorvägen, medan City of Calgary ansvarar för att underhålla hela motorvägen.) |
|---|---|
| Plats | Calgary , Alberta |
|
Södra delen | |
| Längd | 8,7 km (5,4 mi) |
| Södra änden | Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) |
|
Stora korsningar |
Glenmore Trail |
| Norra änden |
Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) / Peigan Trail |
|
Centralsektion | |
| Längd | 11,6 km (7,2 mi) |
| Södra änden | 17 Avenue SE |
|
Stora korsningar |
Memorial Drive 16 Avenue NE ( Hwy 1 ) McKnight Boulevard |
| Norra änden | McCall Way |
|
Norra delen | |
| Längd | 3,8 km (2,4 mi) |
| Södra änden | Flygplatsväg |
|
Stora korsningar |
Airport Trail Country Hills Boulevard |
| Norra änden | 128 Avenue NE |
Barlow Trail är en större artärväg i Calgary , Alberta , som består av tre delar: den södra delen som går från Deerfoot Trail nära 130 Avenue SE till Deerfoot Trail i korsningen med Peigan Trail. Ovan nämnda sektion är den centrala sektionen som går från 17 Avenue SE till McCall Way; och den norra delen som går från Airport Road (huvudingången till Calgary International Airport ) till 128 Avenue NE.
De centrala och norra delarna av Barlow Trail körs ungefär där den femte meridianen ligger i Dominion Land Survey . Vägen är uppkallad efter Noel Barlow, bosatt i Carseland, Alberta , Kanada, som tjänstgjorde som markbesättningsman till Douglas Bader , ett flygande ess i Royal Air Force under andra världskriget.
Historia
Barlow Trail brukade vara den viktigaste norra infarten till staden Calgary och var en kontinuerlig väg. Det tjänade som en portion av Alberta huvudväg 2 från den norra stadsgränsen till Blackfoot Trail , nära nuvarande läge för Max Bell Center . På den punkten följde huvudväg 2 Blackfoot Trail till 66 Avenue SE (dagens Glenmore Trail ) innan den svängde söderut på Macleod Trail , medan Barlow Trail fortsatte söderut längs 26 Street SE. I början av 1970-talet omdirigerades Highway 2 till den nya motorvägen som en del av Blackfoot Trail Freeway (nuvarande Deerfoot Trail), vilket resulterade i att Barlow Trail blev en landsväg norr om 112 Avenue NE (dagens Country Hills Boulevard ) och omdesignas till Highway 2A . I slutet av 1970-talet förlängdes Deerfoot Trail längre söderut, vilket resulterade i att den direkta anslutningen till Blackfoot Trail togs bort till förmån för användning av 17 Avenue SE, och Barlow Trail ändrades som en del av konstruktionen av Peigan Trail-utbytet. Som en del av konstruktionen togs direktförflyttningen till 26 Avenue SE bort till förmån för den södra delen av Barlow Trail som nådde Deerfoot Trail, och efterföljande trafik lugnande tog bort direkt tillgång söder om 17 Avenue SE. På 1980-talet annekterade staden Calgary mark norr om flygplatsen, vilket resulterade i att Highway 2A-beteckningen togs bort.
Barlow Trail var den primära rutten till Calgary International Airport fram till 2001 års slutförande av Airport Trail , där den primära nord-sydliga ingången till flygplatsen avleddes till Airport Trail via Deerfoot Trail. Barlow Trail fungerade som en alternativ väg till flygplatsen fram till den 3 april 2011, där delen av Barlow Trail mellan 48 Avenue NE och Airport Road stängdes permanent för att ge plats åt en ny landningsbana. I slutet av 2000-talet, som en del av konstruktionen av den nordöstra delen av Stoney Trail , stängdes tillgången till Rocky View County .
Framtida
Sektionen av Barlow Trail norr om Country Hills Boulevard rekonstrueras och anpassas som en del av Stonegate Landings affärsparksutveckling. Barlow Trail kommer att uppgraderas till en arteriell väg till 128 Avenue NE, och fortsätta norrut som Barlow Crescent, där den kommer att cirkulera tillbaka till 128 Avenue NE och fortsätta söderut som 36 Street NE.
Stora korsningar
Hela rutten är i Calgary .
| km | mi | Destinationer | Anteckningar | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 |
 Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) |
Halvriktad T-utbyte (Hwy 2 Exit 240) | ||||
| 0,9 | 0,56 | 114 Avenue SE | |||||
| 1.7 | 1.1 | 106 Avenue SE | |||||
| 2.3 | 1.4 | Shepard Road | Trumpet utbyte | ||||
| 3.3 | 2.1 | 90 Avenue SE | |||||
| 4.1 | 2.5 | Glenmore Trail | Delad korsning | ||||
| 4.8 | 3.0 | 76 Avenue SE | |||||
| 5.2 | 3.2 | 72 Avenue SE | |||||
| 6.3 | 3.9 | 61 Avenue SE | |||||
| 7.3 | 4.5 | 54 Avenue SE | |||||
| 7.9 | 4.9 | 50 Avenue SE | |||||
| 8.7 | 5.4 |
Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) / Peigan Trail |
Interchange (Hwy 2 avfart 251); tillträde till Peigan Trail i klass | ||||
| 5,5 km (3,4 mi) lucka i Barlow Trail | |||||||
| 0,0 | 0,0 | 17 Avenue SE , 26 Street SE | Ingen förbindelse med 26 Street SE; ingen östgående ingång från 17 Avenue SE | ||||
| 5.2 | 3.2 | Memorial Drive | Partiell klöverbladsutbyte | ||||
| 5.5 | 3.4 | Century Gate, 3 Avenue SE | |||||
| 6,0 | 3.7 | Center Avenue E | |||||
| 6.4 | 4.0 | 4 Avenue NE | |||||
| 6.7 | 4.2 | 7 Avenue NE | |||||
| 7.6 | 4.7 |
 16 Avenue NE ( Hwy 1 ) |
Klöverbladsutbyte | ||||
| 8.4 | 5.2 | 23 Avenue NE, Sunridge Way | |||||
| 8.7 | 5.4 | 27 Avenue NE, Sunridge Boulevard | |||||
| 9.3 | 5.8 | 32 Avenue NE | |||||
| 9.8 | 6.1 | 37 Avenue NE | |||||
| 10.1 | 6.3 | 39 Avenue NE | |||||
| 10.5 | 6.5 | McKnight Boulevard | |||||
| 10.9 | 6.8 | Pegasus Road, 48 Avenue NE | |||||
| 11.6 | 7.2 | McCall Way | Rondell | ||||
| 4,1 km (2,5 mi) mellanrum i Barlow Trail | |||||||
| 0,0 | 0,0 |
 Airport Road – Calgary International Airport
|
|||||
| 0,4 | 0,25 |
 Flygplatsleden till Hwy 2
|
Växel under uppbyggnad | ||||
| 0,8 | 0,50 | 100 Avenue NE | |||||
| 1.7 | 1.1 | Freeport Boulevard | |||||
| 2.0 | 1.2 | Country Hills Boulevard | |||||
| 2.3 | 1.4 | 116 Avenue NE | |||||
| 3.8 | 2.4 |
128 Avenue NE Barlow Crescent |
Fortsätter som Barlow Crescent | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||||
Se även
Ruttkarta :