Fin Komodo

Fin Komodo
Fin Komodo KD 250 X.png
A Fin Komodo KD 250 X
Översikt
Typ Buggy
Tillverkare PT Fin Komodo Teknologi
Produktion 2006 – nutid
Designer Ibnu Susilo
Kaross och chassi
Kroppsstil Tvåsits med öppen kaross
Chassi Rörformad ram
Drivlina
Motor Fin Power, 1 cylinder 4 takt 250 cc 14 hk motor
Överföring Automatisk CVT
Räckvidd 400 km
Mått
Hjulbas 2 m
Längd 2,65 m
Bredd 1,75 m
Höjd 1,46 m
Tomvikt 320 kg

Fin Komodo är en bil av buggytyp tillverkad av PT Fin Komodo Teknologi ( PT FKT). Buggyn är inriktad på rekreations- och turismmarknader.

Beskrivning

Fin Komodo är ett terrängfordon designat av den tidigare IPTN- ingenjören, Ibnu Susilo, med målet att vara lätt samtidigt som den kan bära en tung last. [ citat behövs ]

Innan den lanserades gjorde PT FKT 4 prototyper. De första och andra prototyperna använde en 180cc tvåtaktsmotor och 3-växlad växellåda. Den första prototypen designades med ett enda säte medan den andra prototypen designades med 2 stolar. Båda dessa prototyper hade en oljekapacitet på 0,3 liter, en bränslekapacitet på 15 liter bensin, använde en sömlös rörformad ram och bål och genererade vridmoment på 1,19 kg / 3000 rpm (11,7 Nm / 3000 rpm). [ citat behövs ]

Den tredje och fjärde prototypen använde en 250 cc fyrtaktsmotor med ett vridmoment på 17,6 Nm per 5500 rpm. Bränsletankens kapacitet ökade till 20 liter. Motorn i den tredje prototypen använde en automatisk växellåda bestående av hög hastighet, låg hastighet, neutral och back, medan den fjärde prototypen använder en automatisk CVT-växellåda (framåt, neutral och back).

Första och andra generationen har en tomvikt på 250 kg. Medan tredje och fjärde generationen har en tomvikt på 320 kg. Ram som används på allm. 4 fordon är rörformad ram.

Den fjärde prototypen gick i produktion under namnet Komodo KD 250 AT.

KD 250 AT

En Fin Komodo KD 250 AT

Den första produktionen av Komodo. Använder motor som heter "Fin Power" som är designad av PT FKT. Denna motor har 250 cc dubbelcylindrar som kan producera 14 hk / 7000 rpm och vridmoment på 17,6 Nm / 5500 rpm. Trots den indonesiska designen tillverkades motorn i Kina eftersom det inte finns någon indonesisk tillverkare som kan tillverka motorer. Ramen är rörformad, med dubbla triangeloberoende fjädring med namnet "Fin Absorber".

Bromsen använder en hydraulisk skiva, och styrsystemet använder ett kuggstångssystem. KD 250 AT är utrustad med en automatisk växellåda (fram, neutral och back) och 4x2-driven (2-bakhjulsdrift). Den maximala hastigheten som kan uppnås är 60 km/h.

KIT 250 AT

Komodo KIT (Combat Reconnaissance Vehicle) 250 AT är en militärversion avsedd för spaning. Dök upp först i Indo Defense 2014, detta fordon utvecklades av Dislitbang AD med PT FKT. Med en vikt på 600 kg kan Komodo KIT lastas i militära fraktflygplan, såsom C-130 Hercules . Vapen som kan installeras är FN Minimi (kaliber 5,56 mm) eller FN MAG (kaliber 7,62 mm), med 360 graders rotation. Militärversionen är utrustad med vinsch.

KD 250 X

KD 250 X är Fin Komodo som först introducerades vid IIMS 2017, den 1 maj 2017. [ citat behövs ] KD 250 X ses generellt som den civila versionen av Komodo KIT, vilket ses av dess mer kantiga kåpaform när jämfört med KD 250 AT. KD 250 X är en ansiktslyftning av KD 250 AT. Hyttens volym har ökat, instrumentpanelens konfiguration har ändrats och sätet har uppgraderats för att vara säkrare och bekvämare än tidigare versioner. Motorn och vissa andra komponenter ändrades inte.

Bledhex

Bledhex är en elektrisk variant av Fin Komodo KD 250 X, som först visades på IIMS 2021 (15–25 april 2021). Namnet kommer från det javanesiska ordet bledeg som betyder blixt. Fordonets kaross är gjord av polykarbonat med en rörformad ram. Elmotorn har en effekt på 20 kW, ett vridmoment på 70 Nm och en topphastighet på 40 km/h. Batteriet har en kapacitet på 21 kWh och kan laddas fullt på 3 timmar. Räckvidden är 150–200 km beroende på spår.

Se även

  1. ^ "Empat Generasi Fin Komodo, Evolusi yang Terus Menyempurnakan Diri" . otomotiv.grid.id . Hämtad 2017-06-16 .
  2. ^ Media, Kompas Cyber. "Dipasarkan Rp 88 juta, Ini Spesifikasi Fin Komodo - Otomania" . Hämtad 2017-05-27 .
  3. ^ Media, Kompas Cyber. "Dibeli TNI, Fin Komodo Jadi Mobil Tempur" . KOMPAS.com (på indonesiska) . Hämtad 2020-06-15 .
  4. ^ "Komodo KIT 250AT: Rantis Intai Ringan Berpenggerak 2 Roda – Indomiliter.com" . www.indomiliter.com . 17 november 2014 . Hämtad 2017-05-27 .
  5. ^ Rahadiansyah, Rangga. "Mobnas Komodo Mejeng di IIMS 2017, Ada Mobil Baru" . detikoto . Hämtad 2017-05-27 .
  6. ^ Pratama, Ilham. "Mobil Listrik Indonesia, FIN Komodo Bledhex, Hadir Dengan Penggerak Listrik" . Oto-förare (på indonesiska) . Hämtad 2021-04-23 .

externa länkar

Hämtad från " https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Fin_Komodo&oldid=1138179268 "