Falls–Gefrees järnväg
| Falls–Gefrees | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje nummer | 5005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttnummer | 817 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 5,3 km (3,3 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minsta radie | 200 m (656 fot) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximal lutning | 2,33 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Falls-Gefrees var en tysk grenlinje i regionen Fichtelgebirge i Oberfranken i norra Bayern . Det sprang genom ett område som nu är inom jurisdiktionen av staden Gefrees .
Historia
Järnvägslinjen byggdes 1901 under ledning av de kungliga bayerska statliga järnvägarna och dess officiella invigningsceremoni ägde rum den 5 juli 1902. Trafiken på denna statliga järnvägslinje var lätt; endast ett tåg pendlade fram och tillbaka. Fram till 1950-talet drogs tågen av ånglok , sedan tog dieseldragkraften över. På grund av det låga antalet passagerare räckte en DB klass V 60 med fyrhjuliga bussar i många år. 1973 Deutsche Bundesbahn tillbaka sin passagerartrafik. Med uppgraderingen av motorväg A9 till sex filer i mitten av 1990-talet skulle gångtunneln under motorvägen ha behövt byggas om. Eftersom ingen var beredd att finansiera detta drogs 1993 även de återstående varutjänsterna in och linjen avvecklades. Under tiden stängdes stationen vid Falls, som också till stor del hade nedgraderats, för persontåg. Tidigare år hade tågen endast stannat vid Falls på begäran.
Vägbeskrivning
Linjen var 5,3 kilometer lång och klättrade totalt 80 meter under sin gång. Lokalbahn , som löpte längs den norra kanten av Fichtelgebirge, avgrenade sig från Ludwig South-North Railway vid Falls, 548 m över havet, mot nordost. Detta förenade Lokalbahn med städerna Hof och (via den berömda Schiefe Ebene ) Neuenmarkt ; de närmaste stationerna är Marktschorgast i riktning mot Neuenmarkt och Stammbach i riktning mot Hof.
Efter en 2 kilometer lång nedstigning korsade linjen A 9 vid kilometermarkering 2.3. Gångtunneln under motorvägen låg i norra änden av Streitaus nuvarande motorvägsrastplats . Omedelbart efter motorvägen vid kilometer 2,5 anlände den till den 506 meter höga stationen i Streitau. Därefter kom en 1,5 kilometer lång nedstigning i Ölschnitzdalen till en punkt 482 meter hög, där Ölschnitz , en biflod till White Main korsades på en kort stenviadukt vid kilometersten 4,2. Efter en lutning på knappt 1000 m lång nådde grenlinjen slutligen sin ändpunkt vid Gefrees på en höjd av 500 meter över havet , vid kilometermarkering 5.3. Här fanns flera godslastningsspår, lokstall och privata sidospår.
En förlängning av Lokalbahn till Weißenstadt och en länk till järnvägen Kirchenlamitz–Weißenstadt planerades, men genomfördes aldrig.
Se även
Källor
- Dennis Philipp, Martin Müller: Lokalbahn Falls – Gefrees: The kleine Nebenbahn mit der großen Vielfalt . Herausgegeben vom MEC 01 Münchberger Eisenbahnfreunde e. V., 2004.
externa länkar
|
Grenlinjer i Fichtelgebirge
| ||
|---|---|---|
 |
||