Järnvägen Kirchenlamitz–Weißenstadt
| Kirchenlamitz–Weißenstadt järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje nummer | 5035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 13,5 km (8,4 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Kirchenlamitz–Weissenstadt var en tysk grenlinje i Bayern . Den öppnades den 20 juli 1899 som en Sekundärbahn ('sekundär linje') av de kungliga bayerska statliga järnvägarna .
Linjen gick genom den norra delen av det övre frankiska landsbygdslänet ( Landkreis ) Wunsiedel från Kirchenlamitz Ost station, på huvudlinjen från Hof till Marktredwitz , i västlig riktning och stadigt klättrade uppför i Lamitzdalen till staden Kirchenlamitz. Omkring 1910 hade staden cirka 2 200 invånare som arbetade främst inom granitbrotten och porslinsindustrin. Rutten fortsatte uppför och nådde vattendelaren mellan Saale och Eger vid Buchhaus, 660 m över havet och den högsta punkten på någon järnväg i Oberfranken . Dess lägre liggande terminal var i Weissenstadt som hade 2 870 stadsbor vid den tiden och var belägen vid de övre delarna av Eger söder om bergskedjan Waldsteingebirge, en del av Fichtelgebirge- bergen . En gång fanns det gruvor här. I slutet av en 1,4 km lång godslinje fanns en lastgård som främst användes för att lasta stockar från Schneebergsregionen.
Persontrafiken på den 13,5 km långa sträckan upphörde den 28 maj 1972. I slutet av 1993 upphörde även godstrafiken och linjen avvecklades.
Se även
Vidare läsning
- Wolfgang Bleiweis / Ekkehard Martin / Stefan Winkler: Fränkische Nebenbahnen einst und jetzt. Egglham 1986
|
Grenlinjer i Fichtelgebirge
| ||
|---|---|---|
 |
||