Falconar F11 Sportig
| F11 Sportig | |
|---|---|
|
|
| Roll | Amatörbyggda flygplan |
| Nationellt ursprung | Kanada |
| Tillverkare | Falconar Avia |
| Designer | Chris Falconar |
| Status | Planer tillgängliga (2019) |
| Antal byggt | 101 (2011) |
| Utvecklad från | Jodel D11 |
| Varianter | Falconar F12A Cruiser |
Falconar F11 Sporty är ett kanadensiskt amatörbyggt flygplan , designat av Chris Falconar och producerat av Falconar Avia . Falconar levererade det som ett kit eller som planer för amatörbygge. Idag finns både F11A- och E-modellerna tillgängliga som plan från Manna Aviation .
Design och utveckling
F11 är en variant av Jodel D11 . Falconar indikerade att den innehåller en större sittbrunn, förenklade beslag, axelselar och aerodynamiska förbättringar för att förbättra stallegenskaperna .
Hans Teijgeler från Jodel.com säger att F11 skiljer sig från D11 genom att använda en ny vingdesign, med ny förenklad rundring och ribba design och den dihedrala spetsen flyttad inåt, vilket gör att den yttre delen kan vikas för marktransport eller förvaring, men vid kostnaden för ökad vikt. Teijgeler beskriver vingen som "mindre effektiv". Teijgeler noterar också att F11 använder större och tyngre motorer med högre bränsleförbrukning. Teijgeler säger om Falconar F11: "Falconar 'Jodel' bör inte ses som en Jodel, utan som en Falconar. Detta är [n]antingen bra eller dåligt. Bara ett faktum att ta hänsyn till"
F11 har en fribärande lågvinge , en sluten sittbrunn med två säten-i- sida-vid-sida som är 40 tum (102 cm) bred, fast konventionellt landningsställ , eller valfritt trehjuling landningsställ , och en enkelmotor i traktorkonfiguration .
Flygplanet är tillverkat av trä, med sina flygytor täckta av dopat flygplanstyg . Dess 27,3 ft (8,3 m) spännvinge har en yta på 138 sq ft (12,8 m 2 ) och kan valfritt montera klaffar . Flygplanets rekommenderade motoreffektområde är 65 till 140 hk (48 till 104 kW) och motorer som har använts inkluderar 100 hk (75 kW) Continental O-200 , 65 hk (48 kW) Continental A-65 , 100 till 116 hk (75 till 87 kW) Lycoming O-235 , 125 till 140 hk (93 till 104 kW) Lycoming O-290 , 65 till 113 hk (48 till 84 kW) Franklin 4AC , 65 till 485 hk till 63 kW) Volkswagen luftkyld fyrtaktsmotor och 110 hk (82 kW) Hirth F-30 tvåtaktsmotor . Byggtiden från den medföljande satsen varierar beroende på den byggda modellen.
F11 utvecklades senare till den större Falconar F12A Cruiser , en tvåsitsig med möjlighet till ett tredje säte.
Verksamhetshistoria
I november 2012 hade 20 exempel registrerats hos Transport Canada , 13 i USA hos Federal Aviation Administration och två hos CAA i Storbritannien.
Varianter
- F11A Sporty
- Initial-modell med en tomvikt på 785 lb (356 kg) och en bruttovikt på 1 300 lb (590 kg). Byggtiden från den medföljande satsen är 1200 timmar. Hundra rapporterades färdiga och flugna 2011. Alternativen för denna modell inkluderar klaffar, vertikala spiralfjädrar huvudlandningsställ, trehjulingsutrustning, extra bränsletankar, en tredelad hopfällbar vinge och flottörer för vattendrift.
- F11E Sporty
- Lightened-modell introducerades 1987 för den kanadensiska grundläggande ultralätta kategorin med en tomvikt på 560 lb (254 kg) och en bruttovikt på 1 100 lb (499 kg). Byggtiden från den medföljande satsen är 1000 timmar. En rapporterades färdig och flögs 2011
Specifikationer (F11A)
Data från Kitplanes och Purdy
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Längd: 22 fot (6,7 m)
- Vingspann: 27 fot 4 tum (8,33 m)
- Vingarea: 138 sq ft (12,8 m 2 )
- Tomvikt: 785 lb (356 kg)
- Bruttovikt: 1 300 lb (590 kg)
- Bränslekapacitet: 17 US gallons (64 L; 14 imp gal)
- Motor: 1 × Continental O-200 fyrcylindrig, luftkyld, fyrtakts flygmotor , 100 hk (75 kW)
- Propellrar: 2-bladig metall
Prestanda
- Kryssningshastighet: 123 mph (198 km/h, 107 kn)
- Stallhastighet: 38 mph (61 km/h, 33 kn)
- Räckvidd: 570 mi (920 km, 500 nmi)
- Servicetak: 14 000 fot (4 300 m)
- Klättringshastighet: 1 000 fot/min (5,1 m/s)
- Vingbelastning: 9,4 lb/sq ft (46 kg/m 2 )