Effekterna av orkanen Hazel i Kanada

Effekterna av orkanen Hazel i Kanada
Kategori 1 orkan (SSHWS/NWS)
Varaktighet	15–18 oktober 1954
Vindar	1 minut ihållande : 75 mph (120 km/h) ;
Dödsfall	81 totalt
Skada	125,2 miljoner dollar

Effekterna av orkanen Hazel i Kanada inkluderade 81 dödsfall och 137 552 400 C$ (1 425 646 253,71 $ 2022) i skadestånd. Hazel , den dödligaste och dyraste stormen under den atlantiska orkansäsongen 1954 , nådde Toronto , Ontario på kvällen den 15 oktober 1954. Den nådde sin topp som en kategori 4-storm, men när den nådde Kanada var det en extratropisk kategori 1-storm efter att ha slagits samman med en befintlig kallfront söder om Ontario. På grund av ett område med högt tryck i nordost stannade Hazel över Toronto och förlorade det mesta av sin fukt.

De värst drabbade områdena var samhällen nära Humberfloden, Holland Marsh och Etobicoke Creek . Humberfloden, som var utsatt för översvämningar, rasade nedströms från Woodbridge när en jorddamm misslyckades. Under veckorna före Hazel hade Toronto fått rikliga mängder regn, och jorden kunde inte hålla så mycket som 200 mm (7,9 tum) regn; följaktligen gick över 90 % av det till Torontos vattenvägar. The Humber översvämmade kraftigt Weston och dödade 35 personer i Raymore Drive . Holland Marsh var allvarligt översvämmad; medan ingen dödades, var de ekonomiska förlusterna allvarliga eftersom regionens skördar skördades men inte samlades in. I grannskapet av Long Branch dödade Etobicoke Creek sju människor och sopade många bostäder in i Lake Ontario . Torontos infrastruktur fick också en stor träff, med så många som 50 broar som spolades ut av det stigande vattnet.

Situationen förvärrades av bristen på beredskap och medvetenhet. Torontobor hade inte tidigare erfarenhet av orkaner, och stormen som helhet visade sig vara extremt oförutsägbar - till och med Hazels ankomst kom som en överraskning. De låglänta områdena nära Humber var också mestadels bostadsområden, som var bland de värst drabbade under stormen. I själva verket, efter Hazel, var bostadsutveckling i områden längs Torontos vattenvägar förbjudna, och de blev parker istället.

För att hjälpa till med städningen tillkallades armén. På grund av förstörelsen i Kanada, såväl som i USA och Haiti, drogs namnet Hazel i pension och kommer aldrig mer att användas för en atlantisk orkan. Eftersom den pensionerades innan formella listor skapades, ersattes den inte med något särskilt namn.

Bakgrund

Orkanen Hazel, som visades landfalla i Carolinas, gick snabbt norrut och stannade över Toronto som ett resultat av sammansmältningen med en långsam kallfront och ett område med högt tryck i nordost som gav skyfall över staden.

Orkanen Hazel startade som en tropisk våg utanför Afrikas kust i början av oktober 1954. Hazel, som anses vara en tropisk storm den 5 oktober, rörde sig västerut genom Karibiska havet utan att påverka något land. Den 10 oktober saktade Hazel ner farten och gjorde en abrupt sväng norrut mot Haiti och landade två dagar senare som en kategori 2-storm och dödade över 1 000 människor. Som helhet var Hazel mycket oförutsägbar vilket gjorde det ännu farligare, eftersom det trotsade meteorologernas förutsägelser vid flera tillfällen. Orkanen gick sedan på en kurs mot Carolinas . Den 14 oktober, precis innan de nådde Carolinas , fann orkanjägareplanen att orkanens vindar hade accelererat till 240 kilometer i timmen (150 mph), vilket gör den till en kategori 4-storm, och den rörde sig med en hög hastighet framåt på 48 kilometer per timme. timme (30 mph).

Stormen landföll nära gränsen mellan North Carolina och South Carolina på morgonen den 15 oktober, och slog till i Myrtle Beach, South Carolina innan den flyttade norrut. Den nu kategori 3-stormen blev extratropisk när den passerade över Raleigh, North Carolina . Hazel accelererade till över 80 km/h (50 mph) vid landfall och centrerades över delstaten New York och Pennsylvania vid 16:30 EDT . Mot meteorologernas förutsägelser hade Hazel inte förlorat mycket intensitet, med vindar som närmade sig 160 km/h (99 mph) i delar av Delaware, Maryland, New York och Pennsylvania. Innan den lämnade USA hade stormen krävt 95 liv, varav majoriteten var drunkningsoffer.

Hazel rörde sig mycket snabbt och konsoliderade sig med en kallfront och skapade en ny center som rörde sig rakt mot Toronto. Väl över Toronto blockerades stormen delvis av ett område med högt tryck i nordost, vilket drastiskt bromsade den. Stormens öga var över centrala Toronto vid midnatt.

Förberedelser

Ursprungligen förutspåddes att förlora makten över Allegheny-bergen , två specialväderbulletiner utgivna av Dominion Weather Office förväntade sig att Toronto mestadels skulle sparas, om än med en varning att om Hazel slogs samman med en befintlig kallfront söder om Ontario, skulle det bli svårt väder. Starka vindar, mellan 65 och 80 km/h (40 och 50 mph), med endast enstaka regnskurar till följd av Hazel förutsågs, och i Toronto nämndes det faktum att en orkan var på väg inte i tv-stationen eller någon radio stationer. Fartyg på sjöarna Erie och Ontario fick varningar om starka vindar, även om de förutspådda vindhastigheterna varierade från 65 till 120 km/h (40 till 75 mph).

Eftersom stormen förväntades passera öster om Toronto vidtogs få åtgärder. Med få människor i Kanada som hade någon erfarenhet av orkaner, eftersom stormar som gick så långt inåt nordväst är praktiskt taget ovanliga, gavs väldigt få varningar och det fanns inga evakueringar före stormen eftersom det förväntades att den skulle passera öster om staden . Områden längs floder och bäckar var särskilt utsatta för översvämningar, eftersom bostäder byggdes i deras översvämningsslätter. Toronto Hydro hade kallat in beredskapspersonal då kraftiga vindar förutspåddes, även om de nästan skickades hem vid ett tillfälle på grund av en lugn i stormen.

Påverkan

Under de några veckor som ledde fram till att Hazel slog till i Greater Toronto Area (GTA), hade regionen fått nederbörd över genomsnittet. När stormen kom var vattenytan redan mättad; som ett resultat, rann det mesta av nederbörden, med uppskattningar på så högt som 90 %, i floder och bäckar i Toronto, vilket höjde vattennivån med så mycket som sex till åtta meter. Som ett resultat översvämmades allt som byggdes i översvämningsslätten i en större vattenväg antingen eller sveptes helt enkelt bort. I en stad som inte var van vid kraftiga översvämningar hade man inte haft någon erfarenhet av naturkatastrofer som orkaner, vilket resulterade i bristande beredskap och större förluster av människoliv.

Även om hela södra Ontario fick kraftig nederbörd som ett resultat av Hazel, fick Greater Toronto Area (GTA), förutom att vara särskilt sårbart i förväg, mest. Snelgrove, Ontario , nära Brampton , fick mest regn – 214 mm (8,4 tum) – medan både Snelgrove och Brampton rapporterade 90 millimeter (3,5 tum) mellan 21.00 och midnatt EDT den 15 oktober. Inom GTA fanns det betydande skillnader i mängden regn som mottogs, med den västra änden som fick betydligt mer än den östra delen: områden sydost om Danforth Avenue , som börjar omedelbart öster om Don-floden, i den östra änden av staden, rapporterade endast 77 mm (3,0 tum) som dag, med nederbördsmängder som minskar när man går österut. Å andra sidan rapporterade Malton Airport (nu Lester B. Pearson International Airport ), i den västra delen av staden, 137 mm (5,4 tum) regn, med totalen ökande tills förbi Brampton.

Ingen naturkatastrof har sedan dess lett till en så hög dödssiffra – 81 personer – i Kanada. Dessutom lämnades över 4 000 familjer hemlösa. Department of Public Safety and Emergency Preparedness Canada uppskattar den totala kostnaden för orkanen Hazel för Kanada, med hänsyn till långsiktiga effekter såsom ekonomiska störningar, kostnaden för förlorad egendom och återvinningskostnader, till 137 552 400 C$ (2022: 1 425 646 253,71 $ ).

Infrastruktur

Lawrence Avenue -bron spolades ut av Humberfloden; en del av den förblev fäst vid stranden, medan resten sveptes bort av floden.

Med stigande flod- och bäcknivåer fick Torontos infrastruktur ett hårt slag. Inte byggd för att motstå allvarliga översvämningar, eftersom det är i ett klimatområde som inte ser exceptionellt långvarig eller kraftig nederbörd, över 50 broar, många delar av viktiga motorvägar, skadades kraftigt eller togs ur drift när högvatten självt spolade ut dem eller skräp i vattnet krossade dem. Många vägar och järnvägar spolades också ut.

St. Phillips Road-bron, avbildad dagen efter, stod under minst 3,0 m vatten på höjden av översvämningen.

Highway 400 var utan tvekan den mest drabbade vägen. Motorvägen passerar direkt genom Holland Marsh norr om Toronto, där den var under så mycket som 3 m (9,8 fot) vatten på vissa ställen när så mycket 6,1 meter (20 fot) vatten backade upp från Lake Simcoe . Vid Cookstown Cloverleaf spolades vägen ut i båda riktningarna, vilket gjorde att 350 personer strandade vid en bensinstation. Slutligen, mellan Cookston och Barrie, förstördes tre kulvertar som bär vägarna. Många andra motorvägar påverkades av broar och andra strukturella skador, som inkluderade motorvägarna 2 , 5 , 7 , 11 , 26 , 27 och 49 . Det var några dödsfall på grund av bilolyckor; till exempel dog en person när hans bil störtade in i en grotta på Highway 7. Samhällen som drabbats av brospolningar inkluderar Scarborough (10 hela broar och sex broinfarter), Markham (11 i sin helhet och tre inflygningar) och North York (sju i sin helhet). Skadorna på vägar och broar orsakade långsiktiga ekonomiska och transportproblem. I och med att Hazel anlände relativt nära vintern kunde endast tillfälliga åtgärdar göras, som inte stod emot våren.

Järnvägar påverkades också av det stigande vattnet. Passagerartåg stördes, och det var två dödsfall när ett tåg träffade en spolning nära Southampton .

Sjöfolk på sjöarna Erie och Ontario lyssnade på varningar och undvek alla förluster av människoliv. Som ett resultat av höga vågor på Lake Ontario fick National Yacht Club över C$ (2009: över C$800 000) i skadestånd. Vid foten av Etobicoke Creek ådrog sig ett sjöbod över $30 000 (2009: cirka $250 000) i skador, medan tjugofem båtar sopades in i sjön vid Oakville, inklusive hamnkaptens båt. Den båten blev en avdelning vid domstolen efter att bärgningsföretaget hävdade äganderätten men de tidigare ägarna var inte överens och hävdade att fartyget inte övergavs eftersom det gick förlorat som ett resultat av en "Guds handling".

Holland Marsh

Holland Marsh , en region för odling av smutsgrödor , ligger i en skålformad dal direkt söder om Lake Simcoe, nära Bradford . Till skillnad från de snabba översvämningarna i floder och bäckar söderut var översvämningen av Holland Marsh långsam, vilket gjorde att många människor kunde fly till Bradford, som ligger på en kulle, och undvika att drunkna. På grund av översvämningens karaktär var det få offer, men själva översvämningen var allvarlig. I den norra delen av träsket backade 1,2 till 6,1 m (fyra till 20 fot) vatten upp från sjön, medan i den motsatta änden, mellan 6,1 och 9,0 m (20,0 och 29,5 fot) vatten backade upp från Holland Floden och Schomberg Creek.

Skador på egendom var särskilt allvarliga: Allan Andreson, en CBC-reporter, beskrev att "kärret var precis som en stor sjö. Allt du kunde se på avstånd stack upp ur vattnet var tornet i Springdale Christian Reformed Church." Motorväg 400 , som delar träsket, var under 1,5–3,0 meter vatten. Majoriteten av fastigheterna i träsket översvämmades med vatten och bostäder och deras innehåll skadades antingen allvarligt eller totalförstördes. Många av dessa hus förorenades av översvämningen eller de ruttnande grönsakerna (grödan skördades nyligen) och blev olämpliga för boende. Några bostäder togs av sina grunder vid vattnet och flöt runt kärret; en, DePeuters bostad, som innehöll föräldrarna, tolv barn och en katt, tillbringade natten flytande på träsket i 3,2 km (2,0 mi). Som ett resultat av översvämningen lämnades 3 000 människor hemlösa när 28,35 km ² (7 010 tunnland) av träsket blev en sjö.

Liksom fastighetsförlusterna var också de ekonomiska svåra. Medan större delen av årets skörd hade skördats i mitten av oktober, hade den inte tagits in, och den var antingen nedsänkt eller svepts bort av översvämningen. Det uppskattas att mer än 500 000 påsar med lök, en liknande mängd selleri, samt miljontals buskar av andra grödor togs av översvämningen och lämnades att ruttna i vattnet. Medan ingen dog i Holland Marsh var de totala skadorna upp till 10 000 000 USD (2009: 81 600 000 USD).

Humberfloden

Weston Golf Club lämnades nedsänkt efter att Humberfloden sprack sina stränder under orkanen Hazel.

Humberfloden , som ligger i den västra delen av staden, orsakade mest förstörelse, som ett resultat av en intensiv översvämning . Beläget i en glaciärdike, upptar floden i vissa områden hela dikets bredd; Men i andra områden är det mesta av diket en översvämningsslätt, som var kraftigt urbaniserad och avskogad vid den tiden. Medan någon form av översvämningskontroll hade föreslagits för Humberfloden, fanns ingen, och med de flesta regnen som rann ut direkt i floden, följde en översvämning, som särskilt förvärrades av flodens branthet.

Den resulterande strömmen var så stark att Toronto Star rapporterade att polisen informerades om att ingen båt skulle sjösättas i floden, och sa att "ingenting kan ta sig fram och någon i den kommer säkert att dödas". Den förutsägelsen gick i uppfyllelse när ett team på fem frivilliga brandmän dödades när deras brandbil sveptes bort när de svarade för att hjälpa en strandsatt bilist.

Woodbridge

Woodbridge , nordväst om Toronto. var det första samhället som drabbades av stigande vatten. Humbern svällde från sin vanliga bredd på 20 till 107 m (66 till 351 fot) på den smalaste punkten. En jorddamm kollapsade, vilket fick vatten att forsa in i en trailerpark. Nio människor dog och hundratals lämnades hemlösa. Utanför trailerparken påverkades samhällets infrastruktur, trottoarer drogs upp med rötterna och avlopps- och vattenledningar bröts. Översvämningsvattnet som släpptes ut vid Woodbridge gick nerför floden, vilket orsakade ytterligare förstörelse för samhällen nedströms.

Weston med omnejd

Ett hus som förstördes av orkanen Hazel, strax norr om Weston

Weston, nu en stadsdel i Toronto, var en stad belägen på den östra stranden av Humberfloden. Mottagliga för översvämningar drabbades den och andra mindre samhällen i närheten av de värsta översvämningarna i Toronto.

Jim Crawford, en polisman som då var 23 år gammal, och Herb Jones, en entreprenör, krediterades för att ha räddat så många som 50 liv mellan de kraftiga översvämningarnas början under den sena kvällen fram till gryningen. Crawford levererade gas till Jones båt, och de gav sig ut i floden, som svämmade över lika högt som telefonledningarna. Crawford räddade människor från deras verandor, fönster på andra våningen eller tak och beskrev att han och Jones studsade runt som en kork och undvek skräp, hus och telefonstolpar.

Söder om Weston drabbades samhället Mount Dennis av extremt höga översvämningsvatten. Hem var omgivna av vatten så mycket som 3 m (9,8 fot) djupt på Cynthia Avenue. Som ett resultat av erosion orsakad av översvämningsvattnet hamnade fastigheter på gränsen till klippor. Black Creek , normalt tillräckligt smal för att en person ska kunna hoppa över den, och som mest 30 cm (0,98 fot) djup, svällde till att översvämma tre gator.

Raymore Drive

Raymore Drive är en mestadels bostadsgata nära Weston, belägen på den motsatta stranden, och var hem för en blandning av arbetare och pensionärer. Som ett resultat av det kraftiga nederbörden steg nivån på Humberfloden, nära vilken Raymore Drive ligger, långsamt. När vattnet steg, revs en gångbro som sträckte sig över Humber nära gatan från ena distansen och dirigerade om Humber rakt igenom det låglänta kvarteret. Vattnet steg med över 6 meter (20 fot) i en översvämning som plötsligt blev mycket våldsammare, och efter en tid greps själva bron av Humbers vatten och blev besläktad med en slagkolv, vilket orsakade ännu mer förstörelse av fastigheter .

Hela hem sopades bort av vattnet, delvis med hjälp av den avhuggna bron. Som ett resultat av den massiva översvämningen, 366 m (1 201 fot), sopades 39 % av den 922 meter långa vägen, såväl som 14 bostäder, många med sina boende inuti, helt enkelt bort av Humber. På grund av den kraftfulla strömmen som forsade nedför Humber, återfanns aldrig många av offrens kroppar. Det värst drabbade hemmet låg på 148 Raymore Drive, som delades av familjen Edwards och Neil. Nio invånare dog, tre vuxna och sex barn; kropparna av tvåårige Frank och tre månader gamla John Edwards återfanns aldrig.

Flodens uppgång var utan motstycke och många invånare evakuerade inte, vilket ledde till 35 dödsoffer. Armén kallades in för att hjälpa till med saneringen. Översvämningsskadorna var så allvarliga att området som översvämmades längs Raymore Drive upphörde att vara ett bostadsområde och blev en park. Däremot fick vissa bostäder på gatan som låg lite högre och längre bort bara lite vatten i källaren.

Lång gren

Grannskapet Long Branch , nu en del av staden Toronto, begränsas av Lake Ontario i söder och av Etobicoke Creek i väster. Under stormen svämmade bäcken över sina stränder, översvämmade totalt tre gator nära sjön och orsakade mycket stora skador på andra. När vattnet steg evakuerades fyrahundra personer från en trailerpark; någon gång senare under natten beslagtogs släpvagnar så långa som 12,2 m (40 fot) av bäcken och blev slagkolvar mot andra byggnader i området.

Förutom att släpvagnarna sopades bort av strömmen, sopades många hus, med människor kvar i eller ovanpå dem, in i Lake Ontario. Många människor räddades när husen där de tog skydd stoppades av träd från att gå i sjön. Reeve , Marie Curtis, citerades i The Globe and Mail och sa att om det inte vore för träden, skulle halva byn ha svepts in i sjön . Hon beskrev också ett hus med 35 personer på taket som stoppades av två träd från att flyta ner i sjön.

Efter tre översvämningar på fem år exproprierades de 192 fastigheterna och området gjordes till park. Denna åtgärd vidtogs av två skäl: för det första fanns det en inneboende risk för en liknande katastrofal översvämning, med en högre dödssiffra som undveks genom ett lyckokast; och för det andra, för som ett resultat av översvämningserosion rann ett sanitärt avlopp som rann 2,1 m (6,9 fot) under flodbädden nu bara 0,9 m (3,0 fot) nedanför. Av de 192 fastigheter som exproprierades totalförstördes 43, 68 skadades allvarligt, 37 skadades lindrigt, 30 garage förstördes och en butik skadades allvarligt.

Sju personer dödades. På grund av att många hus var instängda av träd och inte svepts ner i sjön, och de effektiva räddningsåtgärderna, räddades de flesta översvämningsoffer. Området är nu Marie Curtis Park , uppkallat efter reeve vid tidpunkten för katastrofen.

Don River

På den östra sidan av Toronto fick områden nära Don River vissa översvämningar, men det var inte lika allvarligt på grund av den betydligt mindre mängden nederbörd. Eftersom det mesta av regnet fortfarande gick ner i floden steg vattennivån avsevärt och det förekom en del översvämningar, men jämfört med Humber eller Etobicoke Creek var det relativt lite skador på egendom och inga förluster av människoliv rapporterades.

Områden utanför Greater Toronto Area

När Hazel slog Kanada direkt vid Toronto (det var faktiskt direkt över centrala Toronto vid ett tillfälle), led Greater Toronto Area de tyngsta skadorna och den stora majoriteten av dödsfallen koncentrerades där. Men även andra samhällen påverkades av Hazel.

översvämmades staden Barrie , vilket skadade en del vägar och avlopp. I Beeton dödades fem personer, i två bilar, när de spolades från en bro. I Ottawa sprängdes ett staket vid Lansdowne Park ; med Rough Riders planerade att spela mot Toronto Argonauts , var tjänstemännen oroliga för att många fans skulle komma in gratis eftersom hålet i stängslet inte kunde fixas i tid. Tvärs över floden fick en man från Hull , Quebec elektricitet när han försökte flytta ett träd som fälldes av stormen, som störtade en kraftledning. När Hazel passerade James Bay rapporterade området nära Moosonee kraftiga vindar och snöfall.

Verkningarna

Som ett resultat av de katastrofala skadorna och de allvarliga dödssiffrorna i Karibien, USA och Kanada, drogs namnet Hazel i pension och kommer aldrig mer att användas för en atlantisk tropisk cyklon . Eftersom den togs i pension innan formella listor skapades, ersattes den inte med något särskilt namn.

Städa

Skador till följd av Hazel bedömdes redan följande morgon.

Åttahundra soldater – femton milisgrupper och åtta arméreserver – kallades till Toronto för att hjälpa till med saneringen. Lokala medlemmar av flottan hjälpte till genom att tillhandahålla båtar och 100 man. Armén donerade 900 filtar, 350 madrasser, 175 dubbeldäckare och 150 bårar i hjälpinsatsen. Verktyg som bulldozers, kofot och gäddstavar användes för att leta efter kroppar. Den tid som milisen, bestående av civila, kunde hjälpa till var begränsad, eftersom deras arbetsgivare inte hade råd att fortsätta betala dem under deras frånvaro. De flesta stannade i två veckor, medan andra fortsatte att vara volontärer under sin ledighet.

Torontonians som helhet hjälpte till med hjälpinsatsen. Frälsningsarmén , filtar, mat och pengar, att dess förvaringsutrymmen var överfyllda. Som ett resultat var det tvunget att begära att inga fler donationer behövdes, med försäkringar om att de kommer att accepteras när behovet uppstår. Frälsningsarmén gav också 100 volontärer. Pojkscouterna patrullerade Etobicoke efter plundrare, medan deras brittiska motsvarigheter donerade till dem 454 kg (1 001 lb) pounds av förnödenheter . Röda Korset skickade räddare till Long Branch och skyddade 90 personer i Port Credit och 30 i Lambton. De gav förnödenheter och skydd till 300 invånare i Holland Marsh som hade evakuerats till Bradford. Sjuksköterskor gav tyfusskott i Woodbridge, och Toronto försåg dem med vatten. Staden ställde också tunga maskiner som bulldozers, spadelastare och lastbilar till alla samhällens förfogande för att hjälpa till med städningen.

Ekonomisk lättnad

Regeringar gav stora ekonomiska bidrag till hjälpinsatsen. Torontos kommunfullmäktige donerade 50 000 dollar (2009: 407 000 dollar), vilket kritiserades som för lite. Metropolitan Toronto föreslog att man skulle donera 100 000 USD (2009: 813 000 USD), men på grund av den speciella lagstiftning som krävs för denna donation var det totala donerade beloppet 112 000 USD (2009: 911 000 USD), och staden betalade 62 %. En rådman uppskattade också att det totala värdet av donationerna var 500 000 USD (2009: 4 100 000 USD), vilket var ett populärt alternativt förslag för den ekonomiska donationen inom rådet. Den federala regeringen donerade $1 000 000 (2009: $8 100 000) vilket matchade den provinsiella donationen.

Hurricane Relief Fund (HRF) bildades för att "ta emot bidrag från alla de medborgare i denna provins och på andra håll som vill hjälpa dem som har förlorat så mycket." HRF fick donationer från en mängd olika källor. Den närliggande staden Hamilton donerade $20 000 (2009: $163 000). Påven Pius XII "sände sin 'djupaste sympati'" och gav $10 000 (2009: $81 000). Ford Motor Company donerade 25 000 USD (2009: 203 000 USD), Laura Secord Candy Shops gav 1 000 USD (2009: 8 100 USD) och British American Oil Company donerade 20 000 USD (2009: 163 000 USD). Atkinson Charitable Foundation gav $250.000 (2009: $2.000.000), medan United Church of Canada donerade $5000 (2009: $41.000). Cirka 5 100 000 USD (2009: 41 80 000 USD) fördelades från en total fond på cirka 5 300 000 USD (2009: 43 000 000 USD), med hälften av återstoden avsatt som reserv för oförutsedda utgifter i händelse av att olösta fordringar förbrukades, och genom den andra hälften av administrationen. utgifter.

Försäkringsbolag etablerade kontor i New Toronto , Woodbridge och Newmarket för att hantera anspråken i Hazels kölvatten. På grund av tidigare översvämningar fick många reda på att skador till följd av översvämningar inte täcktes. Men i vissa fall, om vinden slog sönder ett fönster under stormen, kunde partiell ersättning erhållas för vattenskador, med logiken att en del vatten skulle komma in i bostaden genom fönstret.

Bevarande

Bostadsområdet på Raymore Drive som förstördes av översvämningen byggdes inte om och gjordes till Raymore Park.

I efterdyningarna av orkanen Hazel skapades Toronto and Region Conservation Authority genom en sammanslagning av mindre regionala naturvårdsmyndigheter, med uppdraget att hantera områdets översvämningsslätter och floder. Till exempel hade det tidigare avvisats planer på att bygga dammar längs Humberfloden för att kontrollera översvämningar; efter stormen byggdes några, men de skulle inte förhindra översvämningar i en annan väderhändelse med Hazels intensitet och samma förmildrande omständigheter. Förutom att göra förändringar i Greater Toronto Area, blev översvämningskontroll i Ontario och Kanada som helhet en viktigare fråga.

Mark i kraftigt översvämmade områden exproprierades och politik infördes för att förhindra bostadsbyggande och andra utvecklingsprojekt i raviner eller översvämningsslätter. Det mesta av denna exproprierade mark förvandlades till parklandskap. Expropriationen visade sig vara kontroversiell, särskilt på grund av den ekonomiska kompensation som ges till husägare. Enligt Ontario Mobile Home Association kompenserades ägare av släpvagnar betydligt mindre i förhållande till husägare. Mellan Dundas Street och Lake Ontario är Humber River parklandskap, medan det som var Raymore Drive vid tidpunkten för stormen förvandlades till Raymore Park, som innehåller en gångbro över Humber tillägnad offren. Översvämningskontroller inrättades längs de översvämmade vattendragen; nedströms från Raymore Drive byggdes en damm och en stödmur byggdes på Humbers vänstra strand mittemot den östligaste änden av gatan.

Se även

Bowyer, Peter (2004). "Kommer ihåg orkanen Hazel" . Kanadensiska orkancentrum .
Cullingworth, JB (1987). Stads- och regionplanering i Kanada . New Jersey: Transaction Publishers. ISBN 0887381359 .
Filey, Mike (1999). Mount Pleasant Cemetery . Toronto: Dundurn Press. ISBN 1550023225 .
Filey, Mike (2003). Toronto Sketches 7 . Toronto: Dundurn Press. ISBN 1550025260 .
Gifford, Jim (2004). Orkanen Hazel: Århundradets storm i Kanada . Toronto: Dundurn Press. ISBN 1550024485 .

Anteckningar

externa länkar

CBC Digital Archives — The Wrath of Hurricane Hazel