Don Muang Royal Thai Air Force Base

För civil användning av anläggningen, se Don Mueang International Airport .
Don Muang Royal Thai Air Force Base
Roundel of Thailand.svg
Del av Royal Thai Air Force (RTAF)
Emblem of Wing 6, RTAF.png

Emblem av Wing 6, Royal Thai Air Force (Don Muang Royal Thai Air Force Base)
Koordinater
Typ Flygvapenbasen
Webbplatsinformation
Ägare Royal Thai Air Force
Operatör Royal Thai Air Force
Kontrollerad av Royal Thai Air Force
Skick Militär flygvapenbas
Webbplatshistorik
Slag/krig Vietnam Service Medal ribbon.svg
Vietnamkriget
Flygplatsinformation
Sammanfattning
Höjd AMSL 9 fot / 3 m
Koordinater Koordinater :
Karta
VTBD is located in Thailand
VTBD
VTBD
Placering av Don Muang Royal Thai Air Force Base
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
03L/21R 12.139 3 700 Asfalt
03R/21L 11,482 3 500 Asfalt

Don Muang Royal Thai Air Force Base ligger cirka 40 kilometer norr om centrala Bangkok och är den huvudsakliga drift- och kommandobasen för Royal Thai Air Force ( RTAF). Dessutom har enheter från Royal Thai Army och Royal Thai Police personal lokaliserad där.

De första flygningarna till Don Muang gjordes den 8 mars 1914 och involverade överföring av flygplan från RTAF. Tre år tidigare hade Thailand skickat tre arméofficerare till Frankrike för att utbilda sig till piloter. Efter att ha avslutat sin utbildning 1911, var piloterna auktoriserade att köpa fyra Breguets och fyra Nieuports , som utgjorde grunden för RTAF.

Kungliga thailändska flygvapnets enheter

Don Muang RTAFB är en aktiv RTAF-bas, hem för 1st Air Division, och består huvudsakligen av icke-stridsflygplan:

  • 601 Transport Squadron flyger C-130H/C-130H-30.
  • 602 Royal Flight flyger Airbus A310-324, Airbus A319, Boeing 737, BAe 748
  • 603 Transport Squadron flyger Alenia G222, BAe 748
  • 604 Communications Squadron flyger T-41D, Cessna 150H
  • 904 Aggressor Squadron Northrop F-5E Tiger II

1964 hjälpte United States Air Force (USAF) RTAF att etablera en transportskvadron med åtta C-123 leverantörer där och även en skvadron på 17 UH-34 .

USAF-användning under Vietnamkriget

Roundel of the USAF.svg

Under de tidiga åren av Vietnamkriget (1961–1966) användes Don Muang som ett ha som huvudämne kommando- och logistiknav för USAF under befäl av United States Pacific Air Forces (PACAF) Thirteenth Air Force .

Efter utbyggnaden av U-Tapao Royal Thai Navy Airfield 1966 överfördes de flesta amerikanska enheter och personal från Don Muang, men ett litet USAF-förbindelsekontor fanns kvar vid basen fram till 1975. APO för Don Muang var APO San Francisco, 96303.

USAFs rådgivande enheter

I april 1961 anlände ett förskott från 6010:e taktiska gruppen, USAF, till Don Muang på begäran av den kungliga thailändska regeringen för att upprätta ett varningssystem för flygplan. Den 20 april 1961 utplacerade sex F-100 Super Sabres från 510:e Tactical Fighter Squadron baserad på Clark Air Base till Don Muang i Operation "Bell Tone". I mars 1962 skickades en liten avdelning av F-102 Delta Daggers från 509:e Fighter-Interceptor Squadron, från Clark AB , Filippinerna till Don Muang. Deras uppdrag var att stärka det kungliga thailändska flygvapnets luftförsvarsförmåga. Under de kommande åren hölls minst fyra F-102-interceptorer i beredskap vid Don Muang.

I november 1961 anlände fyra RF-101C spaningsflygplan från 45:e Tactical Reconnaissance Squadron stationerade vid Misawa AB , Japan , och deras fotolabb till Don Muang under "Operation Able Marble". RF-101:orna skickades för att hjälpa RTAF RT-33 flygplan att utföra flygspaningsflygningar över Laos . RF-101:orna stannade till maj 1962, sedan återvände för en andra utplacering under november–december 1962. I november 1961 etablerades avdelning 10, 13:e flygvapnet där för att stödja USAF-operationer. utplacerades delar av den 15:e taktiska spaningsskvadronen från Kadena AB, Okinawa, till Don Muang som flög RF-101C. Den 14 augusti 1962 träffades en Able Marble F-101C av Pathet Laos luftvärnseld över Jarslätten , men lyckades återvända till Don Muang där den framgångsrikt gjorde en buklandning.

Royal Australian Air Force CAC Saber ; USAF C-133 och C-124 vid Don Muang i juni 1962

Den 6 mars 1962 utfärdades ett gemensamt meddelande av utrikesminister Dean Rusk och Thailands utrikesminister Thanat Koman där USA förklarar sin "fasta avsikt... att hjälpa Thailand, dess allierade och historiska vän att stå emot kommunistisk aggression och subversion" ". Som ett resultat inrättades Military Assistance Command Thailand (MACT) den 15 maj 1962 vid Don Muang. Den 16 maj anlände elva C-130 från 315:e flygdivisionen till Don Muang med flyghamn, flygbesättning och underhållspersonal för att stödja ökade flygoperationer från Thailand. Ett flygmedicinskt kontrollcenter etablerades vid Don Muang i mitten av 1962 och 1963 var en avdelning av 9:e Aeromedical Evacuation Squadron baserad där.

I juni 1962 utplacerades en avdelning av fyra C-123 från 777:e truppbärarskvadronen till Don Muang. Dessa flygplan gav till stor del transport till och från andra RTAF-baser.

I juli 1962 ersattes detachement 10 av 6010:e taktiska gruppen.

35:e taktiska gruppen

I november 1962 tog 2nd Air Division kontrollen över den 6010:e taktiska gruppen. I juli 1963 omnämndes gruppen till den 35:e taktiska gruppen . Den 35:e taktiska gruppen bestod av följande enheter:

En avdelning av USAF U-21 baserade på Don Muang stödde MACT-operationer, och 1964 förenades dessa av två CV-2 Caribous .

I mitten av 1964 var situationen i Sydostasien tvetydig. Nordvietnam var fast beslutet att ta över Sydvietnam. Kommunistiska styrkor gjorde militära och politiska framgångar i Laos. USA tog över rollen som "beskyddare" från Frankrike i området och rädslan var att kommunismen skulle segra över de demokratiska regeringarna i regionen. Det fanns dock inget riktigt motiverat för ett fullskaligt amerikanskt militärt engagemang i regionen.

I början av juli 1964 började en avdelning av C-130B från 6091:a rekognoseringsskvadronen baserad på Don Muang att flyga "Queen Bee" kommunikationsuppdrag utanför den nordvietnamesiska kusten.

Den 31 juli 1964 inträffade Tonkinbukten . Det var ett par påstådda attacker från nordvietnamesiska kanonbåtar på två amerikanska jagare, USS Maddox och USS Turner Joy , utanför den nordvietnamesiska kusten i Tonkinbukten . Som ett resultat president Johnson beordra fler styrkor att stödja den sydvietnamesiska regeringen, och ytterligare USAF-styrkor sändes till Thailand, vilket inledde en storskalig amerikansk militär närvaro i Sydostasien.

I april 1965 omdesignades C-123-detachementet till detachement 4, 315th Air Division och i september ersattes C-123:orna av fyra C-130:or. Också i april ersatte en ny flyghamnskvadron, senare benämnd 6th Aerial Port Squadron, den tidigare avdelningen av 8th Aerial Port Squadron.

631:a Combat Support Group

F-102 från 509:e FIS TDY till Don Muang RTAFB

I juli 1965 omnämndes den 35:e taktiska gruppen till den 6236:e Combat Support Group och igen i april 1966 omnämndes den till den 631:e Combat Support Group . I mars 1965 fanns det 1 342 värvade män stationerade vid Don Muang RTAFB, med deras primära uppdrag att ge stöd till alla USAF-enheter och detachementer som tilldelats basen eller andra baser i Thailand.

Enheter som tilldelats Don Muang RTAFB var följande:

USAF:s tillbakadragande från Don Muang

År 1966 hade USAF etablerat en stor närvaro i Thailand, verksam från sex RTAF-baser. Vid Don Muang hade USAF stationerat Strategic Air Command KC-135 tankfartyg för tankning av taktiska stridsflygplan över Indokinas himmel. Thailand var officiellt neutralt i Vietnamkriget och den thailändska regeringen var ovilliga att tillåta USAF-operationer från dess viktigaste civila flygplats och så de flesta operationer flyttades till RTAF-baser med lägre sikt.

USAF 7th Air Force i Saigon ville ha ytterligare KC-135 i Thailand och lösningen som nåddes var att utöka U-Tapao Royal Thai Navy Airfield och basera tankfartygen där. Utbyggnaden av U-Tapao började i oktober 1965, med den färdiga nya anläggningen som öppnades i slutet av 1967. Den 11 000 fot långa (3 400 m) banan togs i drift den 6 juli 1966. U-Tapao fick sitt första komplement av KC-135 tankfartyg i augusti 1966. I september hade basen stöd för 15 tankfartyg.

Öppnandet av U-Tapao gjorde det också möjligt för USA att dirigera det mesta godset genom den anläggningen istället för att låta stora fraktflygplan anlända till huvudstaden. 1970 hade de flesta USAF-operationer flyttat ut från Don Muang. I slutet av 1971 tillät den thailändska regeringen amerikansk personal att komma in i landet direkt till de avlägsna RTAF-baserna utan att behöva transitera Don Muang, vilket ytterligare minskade USAF-operationer där.

Se även

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Don_Muang_Royal_Thai_Air_Force_Base&oldid=1133474678 "