Delhi–Alwar regionala snabbtransitsystem

Delhi–Alwar regionala snabbtransitsystem,
översikt
Ägare	NCRTC
Område som betjänas	Delhi Gurgaon Rewari Alwar
Plats	NCR
Transittyp	Förorts järnväg
Antal stationer	22
Drift
Operationen kommer att starta	april 2025
Framsteg	5 - 10 minuter
Teknisk
Systemlängd	164 km
Antal spår	2
Spårvidd	( 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) bred spårvidd )
Elektrifiering	25 kV, 50 Hz AC kontaktledning
Medelhastighet	100 km/h
Toppfart	160 km/h
Systemkarta Sarai Kale Khan INA Munirka Aerocity Delhi Haryana gräns Udyog Vihar Sector - 17 Rajiv Chowk Hero Honda Chowk Kherki Daula Manesar Pachgaon Bilaspur Chowk INDU Dharuhera MBIT(Manesar Bawal Industrial Region) Rewari Bawal Haryana Rajasthan gräns SNB (Shahjahanpur–Neemrana–Behror)

Ruttkarta för de tre Delhi-NCR RRTS-tjänsterna som föreslagits av National Capital Region Transport Corporation .

Karta som visar de tre föreslagna RRTS-linjerna tillsammans med tunnelbane- och indiska järnvägstjänster

Delhi–Alwar Regional Rapid Transit System (Delhi–Alwar RRTS) är en 164 km lång underbyggd semi-höghastighetstågskorridor som förbinder Delhi , Gurgaon , Rewari och Alwar . Det är en av de tre snabba järnvägskorridorer som planeras under Fas-1 av Rapid Rail Transport System av National Capital Region Transport Corporation (NCRTC). Med en maxhastighet på 160 km/h och en medelhastighet på 105 km/h kommer avståndet mellan Delhi och Alwar att täckas på 104 minuter. Projektet beräknas kosta 37  000 crores.

Fas-I-konstruktionen förväntas vara klar i december 2024.

Historia

National Capital Region Planning Board ( NCRPB) identifierade som en del av sin Integrated Transportation Plan 2032 åtta järnvägsbaserade snabba transitkorridorer för att förbättra effektiviteten hos transportsystemet i NCR. Dessa var:

1. Delhi - Gurgaon - Rewari - Alwar
2. Delhi - Ghaziabad - Meerut
3. Delhi - Sonipat - Panipat
4. Delhi - Faridabad - Ballabhgarh - Palwal
5. Delhi - Bahadurgarh - Rohtak
6. Delhi - Shahadra - Baraut
7. Ghaziabad - Khurja
8. Ghaziabad - Hapur

Av dessa kommer Delhi-Alwar, Delhi-Panipat och Delhi-Meerut att byggas i den första fasen. Urban Mass Transit Company fick i uppdrag att genomföra en förstudie den 23 mars 2010. Den sålunda inlämnade studien godkändes av planeringsnämnden 2012. Kontraktet överfördes sedan till NCRTC den 18 januari 2017 för att föra studien vidare.

godkändes den 100 km långa första fasen av projektet från Hazrat Nizamuddin till Shahjahanpur-Neemrana-Behror, till en uppskattad kostnad av 25 000 crore INR , av Haryana-regeringen .

Konstruktion

Byggandet av rutten Delhi-Alwar med totalt 22 stationer i kommer att slutföras i följande tre konstruktionsfaser och en pre-konstruktionsfas:

• Förbyggnadsfas - januari 2019 till december 2019: Förberedande aktiviteter såsom pålningstest och geoteknisk undersökning under ett år från januari 2019 till december 2019.
• Fas-1 (Delhi till SNB) - januari 2020 till december 2024: Rutten Sarai Kale Khan på 106 km i Delhi till Gurgaon till SNB (Shahjahanpur-Neemrana-Behror Urban Complex), varav 75 km i Haryana. Inledande 35 km med 5 stationer kommer att vara underjordiska mestadels i Delhi och Gurgaon, och efterföljande 71 km sträcka med 11 stationer kommer att vara överjord i Haryana. Ska vara färdigt 2024. I april 2020 dök GR Infrastructure upp som lägstbjudande för paket 1: IDPL Complex Ramp - Rajiv Chowk Ramp med 3 stationer.
• Fas-2 (SNB till Sotanala) - <datum>?: stationer på vägen inkluderar Shahjahanpur, Neemrana och Behror.
• Fas-3 (Sotanala till Alwar) - <datum>?: Allt i Rajasthan.

Stationer

Det kommer att finnas totalt 22 stationer; 16 (11 upphöjda och 5 underjordiska) kommer att byggas i första etappen och resten i senare etapper.

Nej.	stations namn	Anslutningar	Layout	Status
Fas 1
1	Sarai Kale Khan	Pink Line Hazrat Nizamuddin järnvägsstation Sarai Kale Khan ISBT	Upphöjd	Planerad
2	I EN	Gul linje Rosa linje	Underjordisk
3	Munirka	Magenta linje	Underjordisk
4	Aerocity	Airport Express	Underjordisk
5	Udyog Vihar	Gul linje	Upphöjd
6	Gurgaon Sektor-17	Ingen	Upphöjd
7	Rajiv Chowk	Ingen	Upphöjd
8	Kherki Daula	Ingen	Underjordisk
9	Manesar	Ingen	Underjordisk
10	Panchgaon	Ingen	Upphöjd
11	Bilaspur Chowk	Ingen	Upphöjd
12	Dharuhera	Ingen	Upphöjd
13	MBIR	Ingen	Upphöjd
14	Rewari	Ingen	Upphöjd
15	Bawal	Ingen	Upphöjd
16	SNB	Ingen	Upphöjd
Fas 2
17	Shahjahanpur	Ingen	Upphöjd	Planerad
18	Neemrana	Ingen	Upphöjd
19	Behror	Ingen	Upphöjd
20	Sotanala	Ingen	Upphöjd
Fas-3
21	Khairthal	Ingen	Upphöjd	Planerad
22	Alwar	Ingen	Upphöjd

Statusuppdateringar

• Juni 2018: Slutlig detaljerad projektrapport (DPR) för projektet godkänns av regeringen i Haryana .
• December 2018: Fas-I-byggprojektförslaget för sträckan Delhi - Gurgaon - Shahjahanpur - Neemrana - Behror godkänns av NCRTC.
• Februari 2019: Regeringen i Haryana godkände projektet.
• Juni 2019: Rajasthans regering godkände projektet.
• November 2019: Anbud för byggandet av Gurgaon-delen av projektet inbjöds.
• September 2020: Byggstart av en 10 km sträcka i Gurgaon.
• November 2021: Arbetet med projektets nyckelsträcka väntar på centrums nick.
• Maj 2022: Förbyggnadsarbetet börjar på projektets korridor i Gurgaon.

Se även

• Stadstrafik i Indien
• Delhi-Sonipat-Panipat regionala snabbtransitsystem
• Delhi–Meerut regionala snabbtransitsystem
• Järnväg i Haryana
• Motorvägar i Haryana

externa länkar

• Förstudie och DPR för Delhi-Gurgaon-Rewari-Alwar RRTS-korridor ( PDF) (Rapport). Arkiverad (PDF) från originalet den 13 november 2016 . Hämtad 20 september 2017 .